Станция стадиона (Sound Transit) - Stadium station (Sound Transit)

Станция стадиона Pictogram.svg
Стадион
Ссылка на скоростной трамвай станция
Стадион Станция ORCA reader.jpg
Вход на станцию ​​«Стадион», глядя на юг на автоматы по продаже билетов и Карта ORCA читатели
Место расположения501 S Королевский Брокмен Уэй
Сиэтл, Вашингтон
Координаты47 ° 35′28,8 ″ с.ш. 122 ° 19′37,8 ″ з.д. / 47,591333 ° с.ш.122,327167 ° з. / 47.591333; -122.327167Координаты: 47 ° 35′28,8 ″ с.ш. 122 ° 19′37,8 ″ з.д. / 47,591333 ° с.ш.122,327167 ° з. / 47.591333; -122.327167
ПринадлежитЗвуковой транзит
Линия (и)Строка 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияЗвук Транзит Экспресс
Метро округа Кинг
Линии борзых
Строительство
Тип структурыПоверхность
СтоянкаПлатная парковка рядом
Доступ для инвалидовда
История
Открыт18 июля 2009 г. (2009-07-18)
Пассажиры
1613 посадок в день (2019)[1]
Услуги
Предыдущая станция 
Связь
 Следующая станция
Строка 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1

Стадион это Скоростной трамвай станция находится в Сиэтл, Вашингтон. Он расположен между НУ ДЕЙСТВУЙ и Международный район / Чайнатаун станции на Строка 1, который бежит от Международный аэропорт Сиэтл-Такома к Центр города Сиэтл и Вашингтонский университет как часть Ссылка на скоростной трамвай система. Станция состоит из эталонного островная платформа на пересечении маршрутов SODO Busway и South Royal BOHN Way на SODO окрестности Сиэтла, рядом с Люмен Поле и T-Mobile Park.

Станция «Стадион» была предложена в 1998 г. как часть отрезка между Центр города Сиэтл и Бикон Хилл туннели и впоследствии отложенный месяцы спустя. Он был восстановлен в 2005 году, а строительство станции было завершено в мае 2006 года, за несколько лет до того, как 18 июля 2009 года началось движение легкорельсового транспорта Link. Поезда ходят на станции двадцать часов в сутки в большинстве дней; то движение вперед между поездами - шесть минут в периоды пиковой нагрузки, в остальное время ходят реже. Станция стадиона также обслуживается несколькими Звук Транзит Экспресс и Метро округа Кинг автобусы, которые останавливаются на Автобусный путь SODO к западу от платформы, а также Сиэтл Борзая станция восточнее платформы.

Место расположения

Станция «Стадион» расположена на пересечении автобусных маршрутов SODO Busway и Royal BOHN Way, под пандусами Межгосударственный 90, в SODO окрестности из Сиэтл.[2] Станция находится рядом с Метро округа Кинг наемный рабочий Автостоянка, который включает пешеходный мост через платформу к базе Metro Ryerson и Сиэтлу. Борзая автовокзал.[3][4] В окрестностях станции стадиона есть смесь легкая промышленность зонирование, в первую очередь, для производственной и складской промышленности, в которой занято более 13 000 рабочих, с некоторыми видами розничной торговли.[5][6][7] Люмен Поле и T-Mobile Park расположены в одном квартале к западу от станции, на северной и южной сторонах Королевского Брум-Уэй соответственно.[8] Линия легкорельсового транспорта проходит параллельно с востока. смешанный велосипедная дорожка называется SODO Trail, который соединяет станцию ​​стадиона с Станция СОДО на Саут-Лендер-стрит.[9] В Департамент транспорта Сиэтла планирует продлить тропу дальше на юг до улицы Спокан, соединив ее с велосипедной дорожкой на Виадук на улице Спокан, обслуживающий Западный Сиэтл.[10]

История

Станция стадиона не была частью первоначального маршрута легкорельсового транспорта Link, утвержденного в 1996 году.[11][12] но был создан как часть маршрута C1, добавленного в Центральная ссылка (теперь строка 1) Звуковой транзит Совет 1998 года. Маршрутизация включала в классе участок, параллельный автобусному маршруту SODO и туннель под Бикон Хилл, со станциями на Саут-Ройял-Брум-Уэй, Саут-Ландер-стрит и под Бикон Хилл.[13] Хотя "Маршрут C1" был выбран в качестве последнего маршрута Central Link в 1999 году,[14] станция Южного Ройял Брум-Уэй была отложенный, за исключением конструкции Платформа и опоры, необходимые для заправочная станция.[15][16] Совет Sound Transit Board приступил к изучению возможности повторного добавления станции на Royal Bneum Way в конце 2004 года и одобрил строительство недавно переименованной станции Stadium 13 января 2005 года.[17] с использованием излишков средств в размере 3,7 млн ​​долл. США после того, как заявки на строительство линии легкорельсового транспорта были меньше заложенных в бюджет.[18][19]

Строительство станции Stadium началось с прокладки первых рельсов для Central Link, между улицами Holgate и Lander в августе 2005 года.[20] Сама станция построена Kiewit Pacific менее чем через год, с церемонией открытия станций Stadium и SODO, состоявшейся 30 мая 2006 г., в честь завершения строительства первых двух станций Central Link.[21] Испытания легкорельсового трамвая на участке SoDo длиной 1,3 мили (2,1 км) начались в марте 2007 г.[22] и закончился в феврале 2008 года.[23] Служба регулярных ссылок от Сиэтл к Туквила началось 18 июля 2009 г.,[24] в том числе использование его карманный трек хранить дополнительные поезда, обслуживающие распродажу дружеский матч между Сиэтл Саундерс и Челси в Qwest Field.[8][25]

План станции

 
Уровень платформы		На север← Строка 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1 к Вашингтонский университет (Международный район / Чайнатаун )
Островная платформа, двери откроются слева
Southbound→ Строка 1 (Транзит звука) icon.svg Строка 1 к Angle Lake (НУ ДЕЙСТВУЙ ) →

Станция стадиона состоит из единственного, длиной 400 футов (120 м),[21] в классе островная платформа доступный через вход в его северном конце, в 130 футах (40 м) от Южного Королевского Броам-Уэй.[26] Сама платформа имеет ширину 30 футов (9,1 м), чтобы вместить толпы участников мероприятий на Lumen Field (ранее CenturyLink Field) и T-Mobile Park (ранее Safeco Field).[27] А карманный трек Расположенный к югу от станции, был построен для хранения дополнительных поездов, которые отправляются после крупных спортивных мероприятий.[21][28]

Станции пиктограмма это изображение Олимпийский факел, представление спортивной культуры. Он был создан французскими христианами как часть Звездные Связи серия и ее точки представляют собой близлежащие пункты назначения, включая два стадиона.[29][30]

Услуги

Станция стадиона, если смотреть с южной остановки автобуса SODO, обслуживаемого СТ Экспресс и Метро округа Кинг автобусов.

Станция «Стадион» является частью линии 1 Sound Transit, которая проходит от Международный аэропорт Сиэтл-Такома сквозь Долина Ренье и Центр города Сиэтл к Вашингтонский университет. Это десятая станция в северном направлении от Станция Angle Lake и седьмая станция южного направления от Станция Вашингтонского университета, и находится между НУ ДЕЙСТВУЙ и Международный район / Чайнатаун станции. Поезда линии 1 обслуживают станцию ​​«Стадион» двадцать часов в сутки по будням и субботам с 5:00 до 01:00 и по 18 часов по воскресеньям с 6:00 до 12:00; во время регулярных будних дней поезда ходят примерно каждые шесть-десять минут в течение час пик и полуденный режим соответственно с более длительным успехи пятнадцать минут ранним утром и двадцать минут ночью. В выходные дни поезда линии 1 прибывают на станцию ​​«Стадион» каждые десять минут в полдень и каждые пятнадцать минут утром и вечером. Станция находится примерно в 29 минутах от SeaTac / станция аэропорта и девять минут от Станция Вестлейк в центре Сиэтла.[31][32] В 2019 году в будние дни на поезда Link на станции Стадион сели в среднем 1613 пассажиров.[1]

До станции стадион также ходят несколько автобусных маршрутов по Автобусный путь SODO, который проходит параллельно линии 1 на паре автобусные остановки к западу от платформы станции на Ройал Брум Уэй. Три Звук Транзит Экспресс маршруты останавливаются на станции по пути к Такома, Lakewood, и Гиг-Харбор. Метро округа Кинг управляет двумя дневными маршрутами через автобусный маршрут SODO, которые обслуживают Рентон, Туквила, и Кент. Метро также работает четыре пиковое направление маршруты через автобусный вокзал SODO в сторону Рентона, Fairwood, Federal Way, и Редондо Хайтс.[33]

Несколько автобусы "сова" также остановите станцию ​​и соединитесь с первым отправлением легкорельсового транспорта на юг в день обслуживания.[34] Помимо регулярного автобусного сообщения, Metro также обслуживает Маршрут 97 Link Shuttle, маршрутное такси, обслуживающее станции Link на наземных улицах во время сбоев в работе Link.[35]

Рекомендации

  1. ^ а б «Ежеквартальный отчет о предоставлении услуг за 4 квартал 2019 года» (PDF). Звуковой транзит. 27 февраля 2020 г.. Получено 30 июля, 2020.
  2. ^ «Стадион Вокзал». Звуковой транзит. В архиве из оригинала 24 сентября 2014 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  3. ^ "Сиэтл, Вашингтон". Локатор станций борзых. Линии борзых. В архиве с оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 16 августа, 2016.
  4. ^ «Грейхаунд переезжает в Сиэтл, Вашингтон» (Пресс-релиз). Даллас, Техас: линии борзых. 16 мая 2014 года. Архивировано с оригинал 2 октября 2014 г.. Получено 16 августа, 2016.
  5. ^ Обобщенное зонирование города Сиэтл (PDF) (Карта). Департамент планирования и развития города Сиэтл. 29 августа 2012 г. В архиве (PDF) с оригинала 11 октября 2013 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  6. ^ Комитет по надзору за развитием транзитных сообществ (октябрь 2013 г.). «Стадион: трамвай / автобус» (PDF). Стратегия роста транзитных сообществ. Региональный совет Пьюджет-Саунд. Получено 16 сентября, 2014.
  7. ^ Управление стратегического планирования города Сиэтла (январь 1999 г.). «E3 в Королевском карете» (PDF). Планировка станции Сиэтла: Атлас площади станции легкорельсового транспорта. Департамент транспорта Сиэтла. Архивировано из оригинал (PDF) 3 марта 2016 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  8. ^ а б Линдблом, Майк (11 июля 2009 г.). «Любители спорта найдут облегчение на остановке трамвая« Стадион »». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 21 октября 2014 г.. Получено 16 августа, 2016.
  9. ^ Велосипедная карта Сиэтла (PDF) (Карта). Департамент транспорта Сиэтла. 2014. с. 1. § D8. Архивировано из оригинал (PDF) 22 марта 2014 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  10. ^ «Карта 4-8: сектор E» (PDF) (Карта). Велосипедный генеральный план Сиэтла (PDF). Департамент транспорта Сиэтла. 29 апреля 2014 г. с. 45. Архивировано с оригинал (PDF) 24 июня 2014 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  11. ^ "Sound Move: запуск системы быстрого транзита для региона Пьюджет-Саунд" (PDF). Звуковой транзит. 31 мая 1996 г. с. 21. В архиве (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  12. ^ Шефер, Дэвид (6 ноября 1996 г.). «Избиратели вернут транзитный план с четвертой попытки». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  13. ^ "Звук Транзит Движение № M98-49". Звуковой транзит. 23 июля 1998 г. Архивировано с оригинал 16 июня 2010 г.. Получено 16 августа, 2016.
  14. ^ Фрайер, Алекс (19 ноября 1999 г.). «Веха для легкорельсового транспорта - региональный совет выбирает станции, расположение». Сиэтл Таймс. В архиве с оригинала 22 декабря 2015 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  15. ^ «Разрешение на передачу звука № R99-34». Звуковой транзит. 18 ноября 1999 г. Архивировано с оригинал 16 июня 2010 г.. Получено 16 августа, 2016.
  16. ^ «Sound Transit Board достигает исторической вехи, выбирая маршрут для центрального скоростного трамвая Link» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 18 ноября 1999 г. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  17. ^ "Sound Transit Motion № M2005-09" (PDF). Звуковой транзит. 13 января 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 июня 2010 г.. Получено 16 августа, 2016.
  18. ^ "Sound Transit Motion № M2005-08" (PDF). Звуковой транзит. 13 января 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 июня 2010 г.. Получено 16 августа, 2016.
  19. ^ Прин, Эрик (29 октября 2004 г.). «Sound Transit хочет добавить станцию ​​легкорельсового транспорта - предложена остановка Royal B cabin Way». Сиэтл Таймс. п. B1.
  20. ^ «Sound Transit устанавливает первые рельсы для линии легкорельсового транспорта Central Link» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 18 августа 2005 г. В архиве с оригинала 12 октября 2014 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  21. ^ а б c «Sound Transit завершает строительство первых двух станций легкорельсового транспорта Central Link» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 30 мая 2006 г. В архиве с оригинала 12 октября 2014 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  22. ^ «Sound Transit начинает интенсивные испытания легкорельсового транспорта» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 14 марта 2007 г. В архиве с оригинала 12 октября 2014 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  23. ^ СТВ Групп (Июнь 2008 г.). Первоначальный отчет по проекту легкорельсового транспорта Central Link и отчет о мониторинге сегментов аэропорта, часть I - июнь 2008 г. (PDF) (Отчет). Федеральное управление транзита. п. 21. В архиве (PDF) с оригинала 12 октября 2014 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  24. ^ «Легкорельсовый транспорт Link открывает новую эру мобильности для центрального Пьюджет-Саунда» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 18 июля 2009 г. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  25. ^ Даутон, Санди; Линдблом, Майк (19 июля 2009 г.). «Сиэтл садится на борт: десятки тысяч людей наслаждаются солнцем и праздником, когда наконец-то открывается крупный городской транспорт». Сиэтл Таймс. п. А1. В архиве с оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  26. ^ «Стадион вокзал». Архив завершенного проекта. Звуковой транзит. Архивировано из оригинал 13 июня 2010 г.. Получено 16 сентября, 2014.
  27. ^ «Отчет сотрудников Sound Transit - Движение № M2005-08: Добавить станцию« Ройял Брум »к начальному строительству сегмента». Звуковой транзит. 13 января 2005 г. Архивировано с оригинал (ДОК) 21 июня 2010 г.. Получено 16 августа, 2016.
  28. ^ Линдблом, Майк (30 июля 2009 г.). «Легкорельсовый транспорт в среднем на сегодняшний день посещает 12 000 человек в будний день». Сиэтл Таймс. В архиве с оригинала 16 августа 2016 г.. Получено 16 августа, 2016.
  29. ^ "Звездные связи". Звуковой транзит. Архивировано из оригинал 12 июня 2010 г.. Получено 5 сентября, 2016.
  30. ^ «Звездные Связи: История пиктограмм на станциях легкорельсового транспорта Link» (PDF). Звуковой транзит. Архивировано из оригинал (PDF) 8 апреля 2015 г.. Получено 5 сентября, 2016.
  31. ^ «График работы скоростного трамвая». Звуковой транзит. 19 марта 2016 г. В архиве с оригинала 9 августа 2015 г.. Получено 16 августа, 2016.
  32. ^ «Скоро будет расширенное автобусное сообщение Метро; в туннеле в центре города появится скоростной трамвай» (Пресс-релиз). Метро округа Кинг. 16 сентября 2015 года. В архиве с оригинала 20 ноября 2015 г.. Получено 1 ноября, 2015.
  33. ^ Система транзита метро: центральный район (Карта). Метро округа Кинг. Март 2019 г.. Получено 30 августа, 2019.
  34. ^ «Ночная сова автобусное сообщение». Метро округа Кинг. Получено 30 августа, 2019.
  35. ^ «Скоростной трамвай No Link 15 ноября для модернизации системы» (Пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 3 ноября 2014 г. Архивировано с оригинал 6 марта 2016 г.. Получено 16 августа, 2016.

внешняя ссылка