Стадион Стэнли Грейхаунд (Ливерпуль) - Википедия - Stanley Greyhound Stadium (Liverpool)

Стэнли Грейхаунд стадион
Место расположенияЛиверпуль
Координаты53 ° 24′46 ″ с.ш. 2 ° 55′35 ″ з.д. / 53,41278 ° с.ш.2,92639 ° з.д. / 53.41278; -2.92639
Открыт1927
Закрыто1961
Арендаторы
Гонки борзых

Стэнли Грейхаунд Стадион (Ливерпуль) был собачьи бега трек на востоке Ливерпуль.[1]Не следует путать с Стэнли Грейхаунд стадион в Графство Дарем также известный как Парк Мюррей.

Происхождение

В 1927 году между двумя компаниями была организована гонка на строительство первого стадиона для борзых в г. Ливерпуль. Гонку выиграл Liverpool Greyhound Club Ltd (LGC), когда они открылись. Стадион Брек Парк в апреле 1927 года. Другая компания, Ассоциация гонок борзых выбрали место на месте бывшего кирпичного завода и глиняного карьера для своей трассы, которая будет известна как стадион Stanley Greyhound, и он открылся всего четыре месяца спустя. Трасса Стэнли проходила к югу от Прескот-роуд и к северу от Эдж-лейн в Площадь Старого Лебедя Ливерпуля и проходил параллельно железнодорожной линии.[2]

Открытие

Премьера состоялась 17 августа 1927 года, и GRA, не теряя времени, расстроила свою соперницу, разместив национальную рекламу, предупреждающую потенциальных инвесторов стадиона. Они утверждали, что обладают исключительными правами на борзых, преследующих электрических зайцев, и это расстроило Парк Брек и Стадион борзых на Элланд-роуд так сильно, что они подали на GRA в суд по поводу уведомлений.[3][4]

Окружность гусеницы составляла 516 ярдов, и это служило испытанием на выносливость борзой. На территории было 160 питомников, которые обслуживали как Стэнли, так и сестринский след. Сифортский стадион борзых.[5]

Предварительно Война история

Одним из первых значительных событий, имевших место, стал Кубок Вестморленда; Это были соревнования для бегунов с препятствиями с трека Стэнли, победитель которого принял участие в финале Северной зоны. Первые двое по очереди будут участвовать в Чемпионском препятствии (или Grand National как известно сегодня) на Белый город в Лондоне против квалификаций Южной зоны.[6]

Первый сезон гонок закончился в октябре 1927 года, и трасса перешла в зимний перерыв с планами возобновить свою работу на Пасху 1928 года. Однако во время перерыва GRA продала стадион компании Electric Hare Company. Директорами были Джимми Шенд, Том Уилсон и Джон Билсленд, и они перенесли всю свою деятельность по производству борзых из Саутенд Курсаал в Саутенд-он-Си (включая борзых) поездом, чтобы захватить Стэнли после отъезда из Саутенда из-за высоких требований к арендной плате.[7]

Трек Стэнли процветал, в результате синдикат взял под свой контроль еще один трек в Ливерпуле под названием Сифорт, который они планировали открыть в ближайшем будущем. Уилсон отказался от участия в компании, и его акции были куплены двумя другими. Членством в руководящем органе стало Британское общество по контролю за следами борзых (BGTCS); эта организация была намного меньше, чем Национальное гоночное общество борзых (NGRS).[8]

К 1930 году Билсланд выкупил Shand за 400 000 фунтов стерлингов, оставив компанию Electric Hare под контролем Билсланда. На деньги, полученные от выкупа, у Шанда были грандиозные планы: построить супертрек всего в одной миле от Стэнли, и он будет называться Стадион Уайт Сити (Ливерпуль) и он был открыт в 1932 году. Сифортский стадион стал четвертым ливерпульским стадионом для борзых, когда он был открыт Билсландом 25 февраля 1933 года.[9]

Решение открыть Seaforth компанией Electric Hare Company Ltd было бы чрезвычайно успешным, потому что, несмотря на его расположение вдали от центра, он стал бы наиболее посещаемым. Несмотря на жесткую конкуренцию, все четыре трека действительно приносили хорошую прибыль, вероятно, благодаря тому факту, что было очень много людей, готовых тратить деньги на гонки. Стэнли, как и Брек Парк, столкнулся с юридическими проблемами из-за проблем с тотализатором и азартными играми, которые были решены судом.[10]

Клуб лиги регби Ливерпуль Стэнли прибыл в 1934 году, и это место также использовалось для спидвея как Ливерпуль Мерсисайдерс ездил туда с 1936 по 1937 год. Война пришла и сильно помешала гонкам на протяжении всей игры.[11]

Послевоенная история

После бума, как и многих других треков после войны, оборот тотализатора в 1946 году составил примечательную цифру в 1 814 431 фунт стерлингов.[12]

Спидвей вернулся во второй раз в Стэнли в 1949 году. Ливерпуль Чадс прибыл, но команда лиги регби Ливерпуль Стэнли покинула стадион в 1950 году, переехав в Узловатый ясень. К марту 1950 года решение было принято четырьмя трассами Ливерпуля и Фирхиллом в Глазго выйти из своей принадлежности к NGRC. Председатель Seaforth & Firhill Джон Билсланд заявил, что стоимость членства в NGRC превышает 1000 фунтов стерлингов в год, если вы включили регистрационный сбор борзых.[13]

Закрытие

Спидвей снова финишировал в Стэнли в 1953 году, прежде чем провести два последних сезона в 1957 и 1960 годах. В июне 1961 года было представлено планирование перестройки участка под жилые и вспомогательные цели, но, хотя поначалу в этом было отказано, было ясно, что стадион будет проиграл и окончательно закрылся 11 ноября 1961 года.[14]

В 1964 году это место превратилось в огромный оптовый рынок рыбы, фруктов и овощей.

Рекорды трека

Расстояние
ярды		БорзаяВремяДата
340Хаски Слова18.9126.06.1943
500Trejack28.1923.09.1944
525Риндифин D29.2903.10.1948

Рекомендации

  1. ^ Барнс, Джулия (1988). Подшивка Daily Mirror Greyhound. Книги Рингпресс. ISBN  0-948955-15-5.
  2. ^ «План ОС 1950–1951». old-maps.co.uk.
  3. ^ «Предупреждение инвесторам, 5 апреля». Daily Press, Бристоль. 1927.
  4. ^ «Суды, июнь». Йоркширский вечер. 1927.
  5. ^ «Сегодняшние гонки борзых, среда, 14 сентября». Спортивная жизнь. 1927.
  6. ^ ""Гонки борзых. "Times [Лондон, Англия] 11 октября 1927 г.". Цифровой архив Times.
  7. ^ Тартер, П. Ховард (1949). Энциклопедия бега борзых. Издательство Fleet Publishing Company Ltd.
  8. ^ Тартер, П. Ховард (1949). Энциклопедия бега борзых. Издательство Fleet Publishing Company Ltd.
  9. ^ Гендеры, Рой (1981). Энциклопедия гонок борзых. Пелхэм Букс Лтд., Стр. 71–97. ISBN  07207-1106-1.
  10. ^ Гендеры, Рой (1981). Энциклопедия гонок борзых. Пелхэм Букс Лтд., Стр. 71–97. ISBN  07207-1106-1.
  11. ^ «Совершенно новая игра с мячом для Ливерпуля». Люблю регби League.com.
  12. ^ Сведения о Лицензированных трассах, таблица 1 Лицензированные ипподромы для собак. Лицензирующие органы. 1946 г.
  13. ^ "Five Tracks уходит из NGRS, четверг, 23 марта, № 8, том 5". Владелец и заводчик борзых. 1950.
  14. ^ Барнс, Джулия (1988). Подшивка Daily Mirror Greyhound. Книги Рингпресс. п. 418. ISBN  0-948955-15-5.