Железнодорожная станция Государственная библиотека - State Library railway station

Государственная библиотека
Пригородная железная дорога станция
Место расположенияSwanston Street, Мельбурн
Виктория
Австралия
Координаты37 ° 48′27 ″ ю.ш. 144 ° 57′45 ″ в.д. / 37.8076312 ° ю.ш. 144.9623925 ° в. / -37.8076312; 144.9623925
ПринадлежитVicTrack
Линия (и)Саншайн – Данденонг
Платформы2
Треки2
Операторы поездовПоезда Метро
ПодключенияМельбурн Сентрал
10 трамвайные маршруты
Строительство
Тип структурыПод землей
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делВ разработке
Зона проезда1
Интернет сайтСтанция Государственная библиотека
Электрифицированда
Услуги
Предыдущая станцияПоезда МетроСледующая станция
Parkville
к Санбери
Коридор Саншайн – Данденонг
(в разработке)		Ратуша
к Pakenham или же Cranbourne

Железнодорожная станция Государственная библиотека (первоначально под рабочим названием CBD North) - железнодорожная станция, строящаяся в настоящее время в рамках Метро Туннель проект в Мельбурн, Виктория. Строительство началось в 2018 году, открытие станции ожидается в 2025 году.

История

В декабре 2008 г. предложение о строительстве нового подземного железнодорожного коридора, идущего с севера на юг через г. Центральный деловой район Мельбурна был включен в Брамби Министерство Викторианский транспортный план после первоначального упоминания в отчете от Сэр Род Эддингтон.[1] Его предполагалось построить в два этапа: первый из Footscray к St Kilda Road, а второй продолжает Колфилд. Потребность в новом железнодорожном коридоре и станциях через центральный деловой район была выявлена ​​в попытке уменьшить загруженность дорог. Городская петля, что позволяет получать более частые и надежные услуги по Железнодорожная сеть Мельбурна.[2]

После смены Правительство штата, в 2012/2013 гг. Baillieu и Нафтинские министерства объявил о пересмотренном плане с туннелем вместо Южный Кенсингтон к Южная Ярра по тому же маршруту, что и исходное предложение.[3] Пересмотренный проект включал пять станций метро, ​​в том числе одну под рабочим названием «CBD North», и был внесен в список наиболее приоритетных инфраструктурных проектов в Мельбурне. Инфраструктура Австралия.[4]

Проект остался без финансирования из-за напряженности между государством и федеральные правительства. В феврале 2015 года предложение было возобновлено вновь избранным. Министерство Эндрюса строительство должно начаться в 2018 году, а туннель и станции планируется открыть в 2026 году. Общая стоимость проекта составляет 11 миллиардов австралийских долларов.[5]

Именование

В августе 2017 года Правительство объявило конкурс на присвоение названия пяти новым железнодорожным станциям, которые будут построены в рамках проекта метро.[6]

После более чем 50000 заявок в ноябре 2017 года Государственная библиотека была объявлена ​​победителем конкурса на станцию ​​CBD North с рабочим названием из-за ее близости к достопримечательностям. Государственная библиотека Виктории строительство. Остальные станции будут называться Анзак, Ратуша, Parkville и Северный Мельбурн, после победившего выбора имен, основанных на географическом местоположении и известных достопримечательностях.[7]

Место расположения

Железнодорожный вокзал расположен ниже Swanston Street между La Trobe и улицы на северных окраинах центрального делового района Мельбурна.[8] Станция соединится с Центральный вокзал Мельбурна через пешеходную дорожку, что позволяет пересесть с другого железнодорожные пути и будет иметь входы на углу Латроб / Суонстон-стрит и Франклина / Суонстон-стрит, что обеспечит более удобный доступ к Городские бани и Рынок королевы Виктории.[9]

Первоначальный метод строительства, выбранный для строительства, был краткий и закрытый, однако это было изменено, чтобы избежать значительных сбоев и продолжить движение трамваев по самому загруженному трамвайному коридору в мире, Swanston Street.[10][11]

Смотрите также

Проект тоннеля метро

Рекомендации

  1. ^ Лукас, Клей (9 декабря 2008 г.). «Транспортный план Брамби добавляет миллиарды к цене Эддингтона». Возраст. Получено 27 июля 2018.
  2. ^ "Часто задаваемые вопросы". metrotunnel.vic.gov.au. Получено 27 июля 2018.
  3. ^ «Разрушит ли новый маршрут Napthine метро Мельбурна? - Урбанист». Урбанист. 7 мая 2014. Получено 27 июля 2018.
  4. ^ «Инфраструктура Австралии положительно оценивает бизнес-кейсы Melbourne Metro и Murray Basin Rail». Инфраструктура Австралия. Получено 27 июля 2018.
  5. ^ Лукас, Клей (16 апреля 2015 г.). «Проект Мельбурн Метро Суонстон-Стрит стоимостью 9–11 млрд долларов будет реализован: Дэниел Эндрюс». Возраст. Получено 27 июля 2018.
  6. ^ "Оставьте свой след - назовите наши пять новых станций". Премьера Виктории. 27 августа 2017 г.. Получено 27 июля 2018.
  7. ^ Джеки, Стив Лиллебуэн, Тимна (29 ноября 2017 г.). "Тоннель метро: раскрыты названия новых вокзалов". Возраст. Получено 27 июля 2018.
  8. ^ «Планы строительства станций CBD». Метро Туннель. Управление железных дорог Мельбурна. В архиве из оригинала 21 июня 2017 г.. Получено 21 июн 2017.
  9. ^ «Расположение и доступ к Северной станции CBD». Метро Туннель. Управление железных дорог Мельбурна. В архиве из оригинала 21 июня 2017 г.. Получено 21 июн 2017.
  10. ^ Уиллингем, Ричард; Кэри, Адам (21 октября 2015 г.). «Железная дорога Мельбурнского метрополитена: туннели уходят глубже под землю, чтобы трамваи ходили». Возраст. В архиве с оригинала 25 июня 2016 г.. Получено 21 июн 2017.
  11. ^ Кэри, Адам (5 ноября 2015 г.). «Метро Мельбурна закроет оживленные улицы города на срок до трех лет, включая Домен-роуд». Возраст. В архиве из оригинала 13 марта 2017 г.. Получено 21 июн 2017.