Stockingfield Junction - Stockingfield Junction

Stockingfield Junction
Stockingfield Junction, канал Форт и Клайд, Глазго, Шотландия.jpg
Stockingfield Junction смотрит в сторону Port Dundas
Характеристики
Положение делАктивный
Управление навигацииForth and Clyde Canal
История
Дата завершения1777
Дата закрытия1963
Дата восстановления2002

Stockingfield Junction (NS571689) - это соединение каналов который лежит в Lambhill, в Глазго, Шотландия. Открыт в 1777 г.[1] и был закрыт в 1963 году, после чего был восстановлен и вновь открыт в 2001-2002 годах.[2] Сначала конечная точка образовывала стык для Port Dundas ответвление от Forth and Clyde Canal главная линия с 1777 г.[3][4]

История

Stockingfield сужает «ворота безопасности или остановки».

Канал из Эдинбурга, построенный Джон Смитон Впервые достиг Стокингфилда в 1775 году, и из-за нехватки средств работы были остановлены на два года, и бассейн Стокингфилда и пристань стали конечной точкой канала.[5] Канал был заполнен водой, и 10 ноября 1775 года его открыли для движения товаров.[6] Ответвление было завершено к бассейну Гамильтонхилл к ноябрю 1777 года и к Port Dundas к 1779 году, когда основная линия Боулинг также был открыт и статус Стокингфилда как транспортной развязки был завершен.[7] Строительство акведука, похоже, стерло с лица земли место первоначального бассейна канала и пристани.[8]

Более поздние обзорные карты XIX века показывают новое здание под названием Lochburn Road House, стоящее над Stockingfield House на тропе канала рядом с плавучим мостом, которое, похоже, использовалось персоналом канала, участвовавшим в «открытии и закрытии» моста в отношение к требованиям пропускного движения каналов.[9] Он был снесен Британским советом по водным путям в 1958 году.[10]

Плавучий мост

Плавучий мост на акведуке Стокингфилда когда-то позволял лошадям, тянущим баржи, легко и быстро переходить с «главной линии» на буксирную дорожку на «ветку» и на буксирные дорожки для боулинга.[11]

Ворота безопасности

В 1942 году два массивных стальных ворота безопасности были построены на Эдинбургской стороне Стокингфилд-Джанкшен в месте, известном как Стокингфилд-Нэрроуз. Эти стальные ворота с двумя ручными изгибами предназначались для сдерживания воды каналов Форт и Клайд, чтобы предотвратить серьезное наводнение в Глазго в случае бомбардировки, разрушающей акведук Стокингфилда.[12] Второй комплект предохранительных или стопорных замков также был установлен во время Второй мировой войны в Фирхилле и образовал узкую дорогу Фирхилл.[13] в отделении Глазго.[14] и третий набор был построен на Craighall Road Narrows около Spiers Wharf. Ближайший шлюз на главной линии Эдинбурга, который мог бы контролировать потерю воды после прорыва, находится в 17 милях (27 км) от Уиндфорда, Шлюз 20, в то время как шлюзы Мэрихилл с 21 по 25 находятся поблизости.

Stockingfield или Lochburn Road Aqueduct

Стокингфилд или акведук на Лохберн-роуд.

Разработанный в 1780-х годах Роберт Уитворт и построенный между 1784 и 1790 годами, сохранился оригинальный Акведук Стокингфилда (NS57126899) ​​и арка дорожного туннеля, несущая основную линию канала над Лохберн-роуд. В конце девятнадцатого века здесь курсировал паром для удобства пешеходов, желающих перейти на другую тропу, чтобы Боулинг или чтобы Port Dundas.[15] Здесь также существовал плавучий мост, обеспечивающий легкий доступ лошадям и пешеходам к тропе на другой стороне перекрестка каналов.[16]

Мост Бигмена

Постоянный трехсторонний пешеходный мост стоимостью 4,5 миллиона фунтов стерлингов, подвешенный к вытянутым рукам большого человека, спроектированный скульптором. Энди Скотт планировалось установить на станции Stockingfield Junction.[17][18]

Место расположения

Небольшое поместье Стокингфилд дало название перекрестку каналов.[19] Узел Стокингфилд находится через четыре шлюза, в 20 милях 4 фарлонга (33 км) к востоку от перекрестка каналов Юнион, недалеко от Фолкеркское колесо. 9 миль 4 фарлонга (15,3 км) и двадцать шлюзов к западу - это перекресток Клайд-канала, где канал Форт-Клайд достигает устья Клайда в Боулинг. Два замка и 2 мили 6 1⁄2 Фарлонгс (4,5 км) к югу находится бассейн Порт-Дандас, который также был конечной точкой Монклендский канал.[20]

Stockingfield Narrows[21] - это пара ворот «Безопасность или остановка», построенная в 1942 году для уменьшения наводнений, если немецкая бомбардировка нанесет удар по Стокингфилду или акведуку Лохберна № 14.[22]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Хьюм, стр.162
  2. ^ Шотландские каналы
  3. ^ Хьюм, стр.162
  4. ^ Газеттер водных путей - Stockingfield Junction
  5. ^ Хьюм, стр.162
  6. ^ Посетите Шотландию - Путеводитель по шотландским каналам
  7. ^ Хьюм, стр.162
  8. ^ Служба археологических данных - кабинетная оценка Stockingfield
  9. ^ Ланаркшир, Лист VI (включает: Глазго; Гован; Рутерглен) Дата исследования: 1858 г. Дата публикации: 1865 г.
  10. ^ Служба археологических данных - кабинетная оценка Stockingfield
  11. ^ Посетите Шотландию - Путеводитель по шотландским каналам
  12. ^ Служба археологических данных - кабинетная оценка Stockingfield
  13. ^ Газеттер водных путей - Firhill Road Narrows
  14. ^ Канмор - Бассейн Фирхилл
  15. ^ Канмор - Акведук Стокингфилда
  16. ^ Посетите Шотландию - Путеводитель по шотландским каналам
  17. ^ Посетите Шотландию - Путеводитель по шотландским каналам
  18. ^ Канал Глазго
  19. ^ Служба археологических данных - кабинетная оценка Stockingfield
  20. ^ Газеттер водных путей - Stockingfield Junction
  21. ^ Газеттер водных путей - Stockingfield Narrows
  22. ^ Газеттер водных путей - Акведук Stockingfield
Источники
  • Хьюм, Джон Р. (1976). Промышленная археология Шотландии. 1. Низины и границы. Лондон: Б.Т. Батсфорд. ISBN  0-7134-3234-9.

внешняя ссылка

Координаты: 55 ° 53′33 ″ с.ш. 4 ° 17′10 ″ з.д. / 55,89260 ° с. Ш. 4,285987 ° з. / 55.89260; -4.285987