Станция Stonestown Galleria - Stonestown Galleria station

КАМЕННЫЙ
LAKESIDE / WINSTON
ЛОГОТИП BSicon SFmuni.svg
Станция Стоунстаун от пересечения путей, декабрь 2017.JPG
Станция Stonestown Galleria в декабре 2017 года
Расположение19-я авеню на Уинстон Драйв
Сан - Франциско, Калифорния
Координаты37 ° 43′38 ​​″ с.ш. 122 ° 28′29 ″ з.д. / 37,72722 ° с.ш.122,47472 ° з.д. / 37.72722; -122.47472Координаты: 37 ° 43′38 ​​″ с.ш. 122 ° 28′29 ″ з.д. / 37,72722 ° с.ш.122,47472 ° з.д. / 37.72722; -122.47472
Платформы1 островная платформа
ПодключенияАвтобусный транспорт Муни: 18, 28, 28R, 29, 57, 91 Сова, Автобус M
Автобусный транспорт СамТранс: 122
строительство
Доступ для инвалидовда
История
Открыт6 октября 1925 г.[1]
Перестроен23 октября 1993 г.[2]
Сервисы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon SFmuni.svg МуниСледующая станция
Государственный университет Сан-Франциско
в направлении Сан-Хосе и Женева (парк Бальбоа)
M с видом на океанПолоса отвода / Эвкалипт
в направлении Саннидейл
Расположение

Станция Stonestown Galleria это Скоростной трамвай остановись на Муни Метро M с видом на океан линия, расположенная посередине 19-я авеню рядом с Stonestown Galleria в Сан-Франциско, Калифорния. Он открылся в 1925 году с первой очереди линии и был перестроен на островную платформу высокого уровня в 1993 году.

История

Трамвай на остановке в 1980 году

Когда 6 октября 1925 года открылась линия M Ocean View, она проходила вдоль западной стороны 19-я авеню; второй набор полос был добавлен позже, и линия была размещена на середине дороги.[2] Несколько станций с небольшими боковые платформы были расположены вдоль 19-й авеню, в том числе на Уинстон-драйв; это стало более важным после соседних Stonestown Galleria открыт в 1952 году.[3]

В начале 1970-х Муни начал планировать расширение J Черч линия над новым треком к Станция Бальбоа Парк, затем по линии M Ocean View к высокогорью Государственный университет Сан-Франциско и станции Stonestown Galleria. А Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду новый трек вышел в 1983 году; он был открыт для перемещений, не связанных с доходами, в августе 1991 года и начал работу с доходами в июне 1993 года.[4][2] Первоначальные планы предусматривали перестройку двух существующих станций на высоком уровне. островные платформы, и карманный рельсовый путь, чтобы поезда J Church могли повернуть назад. После возражений соседей карманный трек был удален с плана.[2]

Первая фаза Проекта улучшения платформы и железнодорожного полотна на 19-й авеню требовала замены линии автобусами к югу от площади Святого Франциска с 19 июня по 23 октября 1993 года; новые платформы на двух станциях были открыты после восстановления работы.[2] Второй этап требовал полной перестройки, которая началась 30 июля 1994 г .; Железнодорожное сообщение было восстановлено в Стоунстаун 19 ноября для праздничных покупок и на остальной части линии 28 января 1995 года.[2] Некоторые сервисы J и M в будние дни проходили сквозной маршрутизацией с 1995 по 1998 год, но полная сквозная маршрутизация никогда не применялась.[2]

использованная литература

  1. ^ Перлес, Энтони (1981). Народная железная дорога: история муниципальной железной дороги Сан-Франциско. Междугородняя пресса. п. 76. ISBN  0916374424.
  2. ^ а б c d е ж г Каллуэлл, Роберт (сентябрь 1999 г.). "Транзит в Сан-Франциско: избранная хронология, 1850–1995" (PDF). Муниципальная железная дорога Сан-Франциско. п. 76.
  3. ^ Темпл, Джеймс (22 февраля 2004 г.). "Предмет продажи: Stonestown Galleria блокируется за 270 миллионов долларов". Сан-Франциско Business Times.
  4. ^ Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду по проекту подключения к линии Muni J Line. Администрация городского общественного транспорта и Департамент городского планирования Сан-Франциско. Май 1983 г. - через Интернет-архив.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Станция Stonestown Galleria в Wikimedia Commons