Sundog одноместный - Sundog One-Seater
| Одноместный | |
|---|---|
| Роль | Парашют с приводом |
| национальное происхождение | Канада |
| Производитель | Sundog Powerchutes Inc |
| Положение дел | Производство завершено (2014 г.) |
| Произведено | 2002-2014 |
| Количество построенных | Хотя бы один |
| Себестоимость единицы продукции | Канадский доллар $17,000.00 (2011) |
| Варианты | 2-местный Sundog |
В Sundog одноместный (также называемый Щенок) это Канадский парашют с приводом который был разработан и произведен Sundog Powerchutes из Спарвуд, Британская Колумбия и позже Пирсленд, Саскачеван. В настоящее время снятый с производства, когда он был в наличии, самолет поставлялся полностью готовым к полету.[1][2][3][4]
Самолет был представлен в 2002 году, а производство прекратилось, когда компания прекратила свою деятельность в 2014 году.[5]
Дизайн и развитие
Одноместный автомобиль был разработан в соответствии с канадскими Базовый сверхлегкий самолет правила, но также подходят Fédération Aéronautique Internationale сверхлегкий категория, включая максимальный вес брутто категории 450 кг (992 фунта). Самолет имеет максимальную полную массу 308 кг (679 фунтов). Он имеет площадь 500 кв. Футов (46 м2) Apco 500 парашют -стилевое крыло, одноместное размещение, трехколесный велосипед шасси и один 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двухтактный двигатель в конфигурация толкателя. В прототип был оснащен Hirth двигатель.[1][4][6]
Лафет самолета выполнен на болтовых соединениях. 6061-T6 алюминий, нержавеющая сталь арматура и авиационные болты. В полете рулевое управление осуществляется с помощью ножных педалей, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. На земле самолет имеет рычажное управление носовым колесом. Основное шасси имеет подвеску на пружинных тягах. В случае опрокидывания пилот защищен серией круглых алюминиевых трубок. Емкость топливного бака составляет 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона) или, по желанию, 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп галлона).[1][6]
Самолет имеет вес пустого 302 фунта (137 кг) и полную массу 679 фунтов (308 кг), что дает полезную нагрузку 377 фунтов (171 кг). При полном топливе в 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп галлона) полезная нагрузка для экипажа и багажа составляет 317 фунтов (144 кг).[1][6]
Компания также поставляла нестандартные прицепы для буксировки самолета за автомобилем.[6]
История эксплуатации
В сентябре 2015 года был один образец, прототип, на Transport Canada. реестр, хотя его регистрация была отменена в мае 2004 года. В Соединенных Штатах не было зарегистрировано ни одного Федеральная авиационная администрация.[4][7]
Технические характеристики (одноместный)
Данные из Бертран и производитель[1][6]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 8,41 футов (2,56 м)
- Ширина: Только каретка 6,33 фута (1,93 м)
- Высота: Только каретка 7,0 футов (2,1 м)
- Площадь крыла: 500 квадратных футов (46 м2)
- Пустой вес: 302 фунтов (137 кг)
- Вес брутто: 679 фунтов (308 кг)
- Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона) или, необязательно, 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп галлона)
- Электростанция: 1 × Rotax 503 двухцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 50 л.с. (37 кВт)
- Пропеллеры: 3-лопастной регулируемый композитный Powerfin или же Системы GSC
Спектакль
- Максимальная скорость: 33 миль / ч (53 км / ч, 29 узлов)
- Крейсерская скорость: 28 миль / ч (45 км / ч, 24 узла)
- Максимальное качество скольжения: 5:1
- Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
- Скорость погружения: 700 фут / мин (3,6 м / с)
- Нагрузка на крыло: 1,4 фунта / кв. Фут (6,8 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б c d е Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 87. Pagefast Ltd, Lancaster UK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ "Парашюты с приводом от Sundog - производитель приводных парашютов". sundogpowerchutes.com. Получено 9 сентября 2015.
- ^ "Парашюты с приводом от Sundog - производитель приводных парашютов". sundogpowerchutes.com. Архивировано из оригинал 20 августа 2002 г.. Получено 9 сентября 2015.
- ^ а б c Транспорт Канады (9 сентября 2015 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Получено 9 сентября 2015.
- ^ "Интернет-архив Wayback Machine". archive.org. Получено 9 сентября 2015.
- ^ а б c d е "Парашюты с приводом от Sundog - производитель приводных парашютов". sundogpowerchutes.com. Получено 9 сентября 2015.
- ^ Федеральная авиационная администрация (9 сентября 2015 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 9 сентября 2015.