2-местный Sundog - Sundog Two-Seater
| 2-х местный | |
|---|---|
| Роль | Парашют с приводом |
| национальное происхождение | Канада |
| Производитель | Sundog Powerchutes Inc |
| Положение дел | Производство завершено (2014 г.) |
| Произведено | 2002-2014 |
| Количество построенных | По крайней мере шесть |
| Себестоимость единицы продукции | Канадский доллар $20,750.00 (2011) |
| Варианты | Sundog одноместный |
В 2-местный Sundog это Канадский парашют с приводом который был разработан и произведен Sundog Powerchutes из Спарвуд, Британская Колумбия и позже Пирсленд, Саскачеван. В настоящее время снятый с производства, когда он был в наличии, самолет поставлялся полностью готовым к полету.[1][2][3]
Самолет был представлен в 2002 году, а производство прекратилось, когда компания прекратила свою деятельность в 2014 году.[4]
Дизайн и развитие
Двухместный автомобиль был разработан в соответствии с канадскими Базовый сверхлегкий самолет правила, но также подходят Fédération Aéronautique Internationale сверхлегкий категории, включая максимальный вес брутто категории 450 кг (992 фунта). Самолет имеет максимальную полную массу 374 кг (825 фунтов). Он имеет площадь 500 кв. Футов (46 м2) Apco 500 парашют -стилевое крыло, двухместное-в-параллельная конфигурация, трехколесный велосипед шасси и один 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двухтактный двигатель в конфигурация толкателя. 60 л.с. (45 кВт) HKS 700E четырехтактный двигатель был заводским вариантом.[1][5]
Лафет самолета выполнен на болтовых соединениях. 6061-T6 алюминий, нержавеющая сталь арматура и авиационные болты. В полете рулевое управление осуществляется с помощью ножных педалей, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. На земле самолет имеет рычажное управление носовым колесом. Основное шасси имеет подвеску на пружинных тягах. В случае опрокидывания пассажиры защищены серией круглых алюминиевых труб.[1][5]
Самолет имеет вес пустого 336 фунтов (152 кг) и полную массу 825 фунтов (374 кг), что дает полезную нагрузку 489 фунтов (222 кг). При полном топливе в 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп галлона) полезная нагрузка для экипажа и багажа составляет 429 фунтов (195 кг).[1][5]
Компания также поставляла нестандартные прицепы для буксировки самолета за автомобилем.[5]
История эксплуатации
В сентябре 2015 г. были зарегистрированный с Transport Canada и три были зарегистрированы в США с Федеральная авиационная администрация.[6][7]
Рассматривая самолет в 2003 году, Жан-Пьер ле Камю сказал: «Эта бок о бок канадская машина имеет большой характер».[1]
Технические характеристики (двухместный)
Данные из Бертран и производитель[1][5]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 8,41 футов (2,56 м)
- Ширина: Только каретка 6,33 фута (1,93 м)
- Высота: Только каретка 7,0 футов (2,1 м)
- Площадь крыла: 500 квадратных футов (46 м2)
- Пустой вес: 336 фунтов (152 кг)
- Вес брутто: 825 фунтов (374 кг)
- Вместимость топливных баков: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал)
- Электростанция: 1 × Rotax 582 двухцилиндровый, двухтактный с жидкостным охлаждением авиационный двигатель, 64 л.с. (48 кВт)
- Пропеллеры: 3-лопастной регулируемый композитный Powerfin или же Системы GSC
Спектакль
- Максимальная скорость: 33 миль / ч (53 км / ч, 29 узлов)
- Крейсерская скорость: 28 миль / ч (45 км / ч, 24 узла)
- Максимальное качество скольжения: 5:1
- Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
- Скорость погружения: 700 фут / мин (3,6 м / с)
- Нагрузка на крыло: 1,7 фунт / кв. Фут (8,3 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 87. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ "Парашюты с приводом от Sundog - производитель приводных парашютов". sundogpowerchutes.com. Получено 9 сентября 2015.
- ^ "Парашюты с приводом от Sundog - производитель приводных парашютов". sundogpowerchutes.com. Получено 9 сентября 2015.[мертвая ссылка ]
- ^ "Интернет-архив Wayback Machine". archive.org. Получено 9 сентября 2015.
- ^ а б c d е "Парашюты с приводом от Sundog - производитель приводных парашютов". sundogpowerchutes.com. Получено 9 сентября 2015.
- ^ Транспорт Канады (9 сентября 2015 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Получено 9 сентября 2015.
- ^ Федеральная авиационная администрация (9 сентября 2015 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 9 сентября 2015.