Хвост банка - Tail of the Bank

Хвост банка
Контейнеровоз Helga приближается к Greenock Ocean Terminal.jpg
Хвост банка, от пирса принцев
Хвост банка находится в Аргайл и Бьют.
Хвост банка
Хвост банка
Место расположенияФерт-оф-Клайд, Шотландия
Координаты55 ° 58′12 ″ с.ш. 4 ° 45′11 ″ з.д. / 55,97 ° с. Ш. 4,753 ° з. / 55.97; -4.753Координаты: 55 ° 58′12 ″ с.ш. 4 ° 45′11 ″ з.д. / 55,97 ° с. Ш. 4,753 ° з. / 55.97; -4.753
Судоходный канал и песчаные отмели в сторону Хвоста берега и мыса Ардмор.
Осмотрите мимо пирса Принсес в сторону Ардмора, проехав мимо яхты с красным буем, обозначающим Хвост банка.
Ардмор через Клайд, на берегу Клайд Клипер входит в судоходный канал, чтобы пройти Ocean Terminal контейнерные краны и отправить.

В Хвост банка это имя, данное якорная стоянка в верхнем Ферт-оф-Клайд непосредственно к северу от Гринок, между Inverclyde и Аргайл и Бьют. Этот район Ферт получил свое название от глубоководья непосредственно к западу от песчаной отмели, которая отмечает вход в судоходный канал вверх по реке. Устье из Ривер Клайд.

Место расположения

От Зеленая приливная плотина Глазго на запад Ривер Клайд является приливный, смешивая пресную и соленую воду.[1] В Остров Милтон река была еще мелководна, потом мимо Думбартон и слияние с Река Левен а мелководье и отмель все больше и больше занимает большую часть ширины устья и простирается вдоль северного берега примерно на 8 километров (5,0 миль) до Ардмора. Районы песчаной отмели высыхают во время отлива, в том числе отмели Pillar от Думбартона и Кардросс. [2]

К Порт Глазго основной поток реки находится недалеко от южного берега, с Кокл-Бэнк на севере, затем Гринок-Бэнк, который простирается за гаванями набережной, до точки у Оушен Терминал, где «Хвост банка» круто спускается вниз, чтобы превысить 30 футов (9,1 м) глубиной. Отмели на этой глубине простираются на северо-восток в сторону Ардмора, затем встречаются с пологим склоном у северного берега. Глубина 30 футов (9,1 м) продолжается на северо-запад и примерно на полпути через залив между Ocean Terminal и Craigendoran отмечен обломками "сахарной лодки" Captayannis который находится на этой глубине примерно в 2,6 км к северу от Эспланады Гринока. К западу от Helensburgh, глубокий канал входит в Гар Лох. На западе Полуостров Роснет образует северный берег, через залив от Форт Матильда пригород Гринока. На полпути между ними Нашивка Роснита риф делит Клайд на два глубоководных канала и устанавливает западную границу стоянки.[3]

Корабли, приближающиеся к заливу Ферт-оф-Клайд, могут пройти по каналу Ардмор вдоль южного берега полуострова Рознит, повернув на север к озеру Гар Лох или по главному проливу Ферт-оф-Клайд, который следует вдоль берега Гринока с востока на юго-восток до Оушен Терминал. Вход в дноуглубленный канал реки Клайд находится между зеленым коническим световым буйком № 1 от Greenock Esplanade на линии Маргарет-стрит и красным световым буйком № 2, обозначающим Хвост банка, на расстоянии около 420 метров (1380 футов). ) с угла Princes Pier. Канал продолжается примерно 27 километров (17 миль) до центра Глазго.[4]

Навигационные огни - на столбе на улице Мадиера и столбе на Эспланаде. USNS Медгар Эверс пришвартовался у Хвоста банка.

Глубина якорной стоянки варьируется от 60 футов (18 м) до 90 футов (27 м), с обычной якорной стоянкой к востоку от линии, установленной двумя красными фонарями на столбе и столбе в конце Эспланады на улице Мадиера, Гринок. Линия указывает на Дыру, область глубиной до 222 футов (68 м) к востоку от мыса Роснет и к югу от мыса Роснет, в описании 1925 года говорится, что большие корабли бросают якорь к западу от линии.[5][6]

История

В своем описании Гринока в 1828 году картограф Джон Вуд отметил: «Есть песчаная насыпь, которая простирается от Данбартон на небольшом расстоянии к западу от гавани, которая сужает дорогу для судов напротив города; но в хвосте этого берега есть глубокая вода и якорная стоянка для самых больших судов ».[7]

Хвост банка был важной отправной точкой для многих путешественников, особенно эмигрантов, в Канаду и Соединенные Штаты Америки. Пароходы Cunard Line по пути из Ливерпуля в Нью-Йорк регулярно заходил в Tail of the Bank, чтобы забрать дополнительных пассажиров.

В прошлом этот район временами был переполнен кораблями, особенно во время Второй мировой войны, когда Домашний флот военные корабли Королевский флот временно уехал Скапа Флоу после затопления HMS Королевский дуб и базировались в Хвосте банка. Аварийный порт Клайд Анкориджес (CAEP) был импровизирован там в сентябре 1940 года стивидорными компаниями, эвакуированными из Королевских доков Лондона (закрытых после первых бомбардировок Лондона). Сотни торговые корабли из Атлантический здесь собирались конвои, а также корабли Свободный французский Военно-морской. Верхний Ферт был защищен анти-подводная лодка бум в то время, простираясь от Cloch указать через Ферт на Dunoon на Cowal Полуостров. Памятник в виде Крест Лотарингии совмещенный с якорем возведен на Лайл Хилл с видом на Хвост банка, в память о Свободных военно-морских силах Франции. Он также локально связан с Эсминец класса Vauquelin Майл Брезе который взорвался у Гринока 30 апреля 1940 года, до того, как были созданы Военно-морские силы Свободной Франции. К 1944 году CAEP стал одним из основных пунктов назначения американских войск в Британию.

В 1974 году "сахарная лодка" Captayannis стоял на якоре у Хвоста берега, когда шторм отнес его на север и повернул на бок на песчаной отмели на полпути между Гриноком и Helensburgh, образуя большое кораблекрушение, которое все еще можно увидеть в центре Ферт.

Хотя торговля сахаром был значительно сокращен, объект Ocean Terminal Greenock теперь обслуживает контейнерные перевозки и регулярные круизные лайнеры. В Королевский флот HMNB Клайд основывается на Гар Лох и дальше Лох Лонг связаны этой областью Клайда и Гринока. Великая гавань является одним из трех основных портов, предоставляющих морские услуги для ВМФ, ранее находившихся под Королевская морская вспомогательная служба и в настоящее время управляется Серко Денхольм.[8] Поэтому «Адмиралтейские лодки» - обычное дело, иногда они сопровождают крупные корабли ВМФ.

Рекомендации

  1. ^ "Приливная плотина". Городской совет Глазго. 2017 г.. Получено 2020-08-09.
  2. ^ «Изучите карты с географической привязкой - карты Адмиралтейства Шотландии, река Клайд, от Гринока до Думбартона». Национальная библиотека Шотландии. 11 марта 2020 г.. Получено 12 августа 2020.
  3. ^ «Изучите карты с географической привязкой - карты Адмиралтейства Шотландии, река Клайд, от Гринока до Думбартона (деталь)». Национальная библиотека Шотландии. 11 марта 2020 г.. Получено 12 августа 2020.
  4. ^ Clyde Cruising Club (24 апреля 2020 г.). Ферт-оф-Клайд: включая Солуэй-Ферт и Северный канал. Имрей, Лори, Нори и Уилсон Лтд., Стр. 38–39, 50. ISBN  978-1-78679-165-8.
  5. ^ Соединенные Штаты. Гидрографическое управление (1925 г.). Пилот на Британских островах: западное побережье Шотландии от Нулл-оф-Галлоуэй до Руд'Ри и близлежащих островов.. Гидрографическая служба под руководством министра флота. С. 86–87.
  6. ^ "Гринок, Эспланада, Чугунный навигационный огонь". Canmore. Получено 25 сентября 2020.
  7. ^ Вуд, Джон (1828), Описательный отчет об основных городах Шотландии: для сопровождения атласа города Вуда, Эдинбург, стр.174 (План города Гринок по фактическим съемкам. - Карты Шотландии, 1825, Национальная библиотека Шотландии интернет сайт)
  8. ^ Serco: Морские услуги В архиве 2009-03-13 на Wayback Machine

внешняя ссылка