Такси медальон - Taxi medallion

А Медальон такси Нью-Йорка

А медальон такси, также известный как CPNC (Сертификат общественной необходимости и удобства), представляет собой передаваемое разрешение в Соединенных Штатах, позволяющее такси водитель для работы. Несколько крупных городов США используют их в своих системах лицензирования такси, в том числе Нью-Йорк, Бостон, Кембридж, Массачусетс, Чикаго, Филадельфия, и Сан-Франциско.

Система медальонов - это созданное правительством преднамеренное ограничение на предложение такси, и поскольку исторически города увеличивали количество медальонов намного медленнее, чем рост спроса на такси, медальоны обычно считались большими инвестициями;[1][2] хотя в последнее время увеличилось предложение автомобили в аренду сделано райдшеринговые компании снижает ценность медальонов.[3][4][5]

Исторические цены

Бостон

В 2013 году медальон стоил 625 тысяч долларов.[6] В 2014 году эта цена выросла примерно до 700 000 долларов.[7] Однако вскоре после этого цены на медальоны начали резко падать. По данным Boston Herald, к концу 2018 года стоимость Бостонского налогового медальона резко упала; после достижения рекордного уровня в 2014 году цены упали примерно до 40 000 долларов, что составляет 95% убытков.[8]

Кембридж

В 2014 году медальон стоил почти 700 тысяч долларов.[7]

Чикаго

Общая стоимость всех медальонов и связанных с ними активов в 2013 году в Чикаго составила 2,5 миллиарда долларов.[9] В 2012 году цены на медальоны колебались от 87 000 до 385 000 долларов.[10] В 2015 году средняя цена медальона в Чикаго была ниже 230 000 долларов, что на 30% ниже, чем в 2014 году.[9] В 2018 году они упали до 30–100 тысяч долларов.[11]

Нью-Йорк

Дальнейшая информация: Такси Нью-Йорка

Общая стоимость всех медальонов и связанных с ними активов в 2013 году в Нью-Йорке составляла 16,6 миллиарда долларов.[9]

В 1962 году рыночная стоимость медальона составляла около 25000 долларов. Цена стабильно росла. В 2005 году индивидуальный медальон стоил около 325 000 долларов, а корпоративный медальон - около 375 000 долларов.[12] Примерно в 2010 году рыночная стоимость медальона составляла около 600 000 долларов. Он достиг своего пика примерно в 2013 году и составил более 1000000 долларов. В период с 2014 по 2015 год цена медальона для не корпоративных клиентов в Нью-Йорке упала на 45%.[9] В 2015 году цена упала примерно до 650 000 долларов.[13] По состоянию на 2018 год теперь можно приобрести медальон менее чем за 200000 долларов. 11 июля 2019 года на аукционе было выставлено шестнадцать медальонов, три из которых были проданы за 137000, 136000 и 138000 долларов, а еще тринадцать медальонов не претендовали на участие.[14] Поскольку многие водители такси брали ссуды, чтобы позволить себе медальоны при высокой стоимости, многие впоследствии были вынуждены объявить о банкротстве. В сентябре 2020 года Marblegate Management LLC, крупнейший держатель медальонных ссуд Нью-Йорка, решила списать 70 миллионов долларов долга нуждающимся водителям такси.[15]

Филадельфия

В 2005 году стоимость медальона составляла примерно 65–80 000 долларов. По состоянию на 2018 год его стоимость составляла около 50 000 долларов.[16][17]

Сан-Франциско

А Сан-Франциско медальон такси

Когда-то цены составляли 250 000 долларов, но с тех пор снизились.[18]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хорвиц, Джефф; Камминг, Крис (2012-06-06). "Взятый на прогулку". Шифер. В архиве из оригинала от 30.07.2012. Получено 2018-01-15. ... система медальонов такси, нормативная схема, в которой право управлять такси полностью отделено от фактической работы по вождению ... Когда Нью-Йорк впервые выдал медальоны такси в 1937 году, это были просто лицензии на сумму 150 долларов в сегодняшних условиях. ... В Нью-Йорке, Чикаго и Бостоне количество медальонов практически не изменилось с момента их выпуска в 1930-е годы. Нью-Йорк прожил 60 лет без выпуска новых медальонов, и с тех пор их стало немного. ... Жесткие ограничения Нью-Йорка на количество медальонов в обращении ограничили предложение такси. Сейчас в обращении 13 237 медальонов, что на несколько сотен меньше, чем в 1937 году, но огромное количество водителей соревнуются за их аренду.
  2. ^ Ван Гелдер, Лоуренс (11 мая 1996 г.). "Медальон ограничивает стержень с 30-х годов". Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала от 25.03.2017. ... после краха фондового рынка в 1929 году число ищущих работу увеличилось до 30 000 водителей такси в 1930 году. ... слишком много такси гнались за слишком малым количеством пассажиров в годы Великой депрессии. «Закон Хааса попытался решить эту проблему, остановив выдачу любых новых транспортных средств».
  3. ^ Мадхани, Аамер (18 мая 2015 г.). «Как только беспроигрышная ставка, медальоны такси становятся непроданными». USA Today.
  4. ^ Барсук, Эмили (20 июня 2014 г.). «Такси медальоны были лучшей инвестицией в Америке в течение многих лет. Теперь Uber может это изменить». Вашингтон Пост.
  5. ^ Под давлением Uber цены на медальоны такси стремительно падают, Джош Барро, The New York Times, 27 ноября 2014 г.
  6. ^ "Тирания медальонов такси".
  7. ^ а б «Что делать с медальонами такси». Бостонский глобус. 5 августа 2015 года.
  8. ^ https://www.bostonherald.com/2018/10/21/competition-hacks-taxi-business/amp/
  9. ^ а б c d Сибилла, Ник (16 августа 2016 г.). «Такси медальоны тоже слишком велики, чтобы потерпеть неудачу?». Fox News.
  10. ^ https://www.cityofchicago.org/content/dam/city/depts/bacp/publicvehicleinfo/medallionowners/taxicabmedalliontransferprices010313.pdf
  11. ^ https://www.cityofchicago.org/content/dam/city/depts/bacp/publicvehicleinfo/medallionowners/2018TaxicabTransferPrices040118.pdf
  12. ^ http://www.taxi-library.org/goldman2006.pdf
  13. ^ «Эффект Uber сбивает цены на медальоны на такси и распространяется на публичные рынки». 1 октября 2015 г.
  14. ^ "Эпизод 643: Король такси". энергетический ядерный реактор. 23 мая 2018.
  15. ^ www.marketwatch.com/amp/story/70-million-in-nyc-taxi-cab-debt-forgiven-2020-09-13
  16. ^ МАТИС, ДЖОЭЛ (9 марта 2015 г.). "Цена на медальон такси в Филадельфии продолжает падать". Филадельфия.
  17. ^ «3 медальона в такси, проданные Phila. Парковочное управление по низким ценам». CBS Television Stations. 6 мая 2015.
  18. ^ «Для водителей такси из Сан-Франциско: когда-то ценные медальоны стали обузой». KQED. 24 сентября 2015.

внешняя ссылка