Маршрут штата Теннесси 475 - Википедия - Tennessee State Route 475
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Knoxville Parkway | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Существовал | 1990-е – 2010 гг. | |||
| История | Отменено | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |   I-40 / I-75 возле Ленуар Сити | |||
 США 25 Вт возле Пауэлл | ||||
| Северный конец | I-75 к северо-западу от Heiskell | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Межгосударственный 475 (I-475)/Государственная трасса 475 (SR 475) был предложен Межрегиональная трасса и государственное шоссе в Нокс и Андерсон графства, в пределах восточная часть из Штат США из Теннесси. Предлагаемый маршрут позволил бы проезжать по I-75 к обход город Knoxville. Планировалось начать в I-40 / I-75 раскололась и отправится на северо-восток через общины Solway и Bull Run, затем снова присоединитесь к I-75 к северо-западу от Heiskell.[1]
Описание маршрута
 | Эта статья должна быть обновлено. (Октябрь 2013) |
И-475 / SR-475 предлагался как четырехполосная автострада с полным контроль доступа и расчетная скорость 70 миль / ч (110 км / ч). По завершении этот маршрут должен был быть добавлен в Национальная система автомобильных дорог и был бы также обозначен как Tennessee Scenic Parkway или State Scenic Highway.[2] Этот маршрут также изучался TDOT как потенциальный потери коридора и, возможно, планировалось продлить до I-40 около отметки 407 мили.[2] Маршрут служил бы внешним обходом для Межгосударственный 640.
История
![[значок]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Июнь 2008 г.) |
Идея, изначально задуманная в середине 1990-х, Ноксвилл-Паркуэй была названа в прессе «оранжевым маршрутом». Маршрут был отменен 25 июня 2010 года из-за изменения потребностей в движении и высокой стоимости. Вариант «без строительства» был выбран, потому что прогнозы показали, что он будет отвлекать меньше трафика с I-40 / I-75, чем ожидалось ранее, и, по оценкам, на один миллиард долларов. расход считалось запретительным.[3]
Смотрите также
Портал США
Портал автомобильных дорог США
Портал США
Портал автомобильных дорог СШАРекомендации
- ^ «Ноксвилл Паркуэй». Архивировано из оригинал 5 ноября 2006 г.. Получено 14 ноября, 2006.
- ^ а б «Концептуальное технико-экономическое обоснование SR 475» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 11 августа 2008 г.. Получено 12 февраля, 2008.
- ^ "TDOT выбирает" вариант без строительства в проекте Knoxville Parkway ". Архивировано из оригинал 24 февраля 2012 г.. Получено 27 июня, 2010.
