Катящийся мост - The Rolling Bridge
Катящийся мост | |
|---|---|
 Половина завитая | |
| Координаты | 51 ° 31′06 ″ с.ш. 0 ° 10′29 ″ з.д. / 51,518390 ° с.ш.0,174735 ° з.д.Координаты: 51 ° 31′06 ″ с.ш. 0 ° 10′29 ″ з.д. / 51,518390 ° с.ш.0,174735 ° з.д. |
| Несет | Пешеходов |
| Характеристики | |
| Дизайн | Ферменный мост |
| Материал | Треугольная стали сегменты, гидроприводы, легкая дека |
| Общая длина | 12 метров (39 футов) |
| История | |
| Дизайнер | Студия Томаса Хезервика |
| Инженерное проектирование | SKM Энтони Хантс и Пакман Лукас |
| Построен | Littlehampton Welding Ltd |
| Окончание строительства | 2005 |
| Стоимость строительства | £500,000 |
 | |
| Рекомендации | |
| [1] | |
Катящийся мост это вид завивки подвижный мост завершено в 2004 г. в рамках Канал Гранд Юнион проект развития офиса и торговой точки в Бассейн Паддингтон, Лондон. Несмотря на коннотацию названия, его более точно описать как "вьющийся".
Дизайн
Катящийся мост был задуман Томас Хезервик.
Мост состоит из восьми треугольных секций, шарнирно соединенных на уровне прохода и соединенных наверху двусоставными звеньями, которые можно сворачивать по направлению к палубе. гидроцилиндры устанавливается вертикально между секциями. В расширенном виде напоминает обычный стали и древесина пешеходный мост, и имеет длину 12 метров. Для пропуска лодок активируются гидравлические поршни, и мост изгибается, пока два его конца не соединятся, образуя восьмиугольный форма, измеряющая половину ширины водного пути в этой точке.
Мост получил британскую премию в области дизайна конструкций из стали.[1]
"Роллинг" как название и как вид
Хотя его дизайнер называет эту конкретную конструкцию на своем веб-сайте «Катящийся мост», это, вероятно, следует рассматривать как название этого конкретного моста, а не как термин, относящийся к его типу, который можно было бы более точно описать как «керлинг». мост". Некоторые используют это имя для обозначения этого моста.[2][3] В настоящее время этот мост для керлинга - единственный известный существующий мост такого типа.
Традиционное употребление термина «катящийся мост» восходит как минимум к Викторианская эпоха, и используется для описания типа выдвижного подъемный мост используется для перекрытия рва или рва, окружающего укрепление. Этот тип моста не является навесным и остается горизонтальным, когда его свертывают внутри ворот форта. Современные версии называются раздвижные мосты или же опорные мосты. Одна конкретная версия типа подвижного моста была известна как Катящийся мост Гатри, примеры которых все еще можно увидеть на Форт Нельсон, Портсмут. Определенные виды разводные мосты катиться по дуге; примером является Мост Пегаса.
Операция
Планируется, что мост будет разворачиваться через канал каждую среду и пятницу в полдень и каждую субботу в 14:00.[4]
Смотрите также
- Список мостов в Лондоне
- Подвижные мосты для списка других типов разводных мостов
Рекомендации
- ^ а б «Лауреаты 37-й премии в области проектирования конструкций из стали». Corus. 23 июня 2005 г.. Получено 28 мая 2011.
- ^ Студия Heatherwick - Rolling Bridge
- ^ "46: Томас Хезервик, 35". Времена. 7 сентября 2005 г.. Получено 28 мая 2011.
- ^ "Мосты бассейна Паддингтон в действии". Paddington. 7 марта 2017 г.. Получено 29 декабря 2018.