Томас Бернард Коллинсон - Thomas Bernard Collinson
Генерал майор Томас Бернард Коллинсон (18 ноября 1821 - 1 мая 1902) был английским военным инженером Корпус королевских инженеров кто провел первые британские исследования Гонконг, а также запланированные дороги и другие ранние военные и гражданские строительные работы в Новая Зеландия. Непосредственно перед выходом на пенсию он был архитектором шотландской Тюремная комиссия.
Происхождение и военная служба
Коллинсон родился в Gateshead, Графство Дарем, девятый ребенок преподобного Джона Коллинсона, ректора Гейтсхеда, и Амелии Кинг.[1] Получил образование в Королевская военная академия, Вулидж, он был введен в Корпус королевских инженеров под номером 683 в звании младшего лейтенанта, 16 июня 1838 г., проведя свои первые пять лет в Обследование боеприпасов работают в Уэльсе, Ирландии и Северной Англии. Он дослужился до звания старшего лейтенанта 9 марта 1841 года и был отправлен в Гонконг и Новую Зеландию в 1843 году. Его служба в течение многих лет до выхода на пенсию в звании генерал майор, в 1873 г. Гонконг, Сидней, Окленд, Веллингтон, Wanganui, Хобарт Таун, Лондон, Уолтем Аббатство, Aldershot, Корфу, Мальта, Chatham и Дувр.[2] Он был младшим братом Сэр Ричард Коллинсон, RN, который первым провел прибрежные исследования Южного Китая и командовал HMS Предприятие в 1850–1855 гг. поиски Сэр Джон Франклин экспедиция пропала в Северо-Западный проход с 1845 г.
Обзор Гонконга
Учитывая задачу составить карту Гонконга, с 1843 по 1845 год Коллинсон установил 27 тригонометрические станции вокруг Остров Гонконг Чтобы создать первый набор научно исследованных карт Гонконга, Картографическая карта Гонконга, опубликованная Совет по боеприпасам в 1845 г. Коллинсон использовал французский контурное отображение метод, который он был одним из первых сторонников. Остался только один каменный маркер станции, показанный Университет Гонконга команда 3 октября 2015 г., г. Парк Лэй Юэ Мун.[3][4]
Коллинсон сделал первые записи многих географических названий, включая известные места в сегодняшнем Гонконге: Шек О, Чай Ван, Шау Кей Ван, Quarry Bay, Тай Там, Тин Ван, Wan Chai, и Пок Фу Лам. Мыс Коллинсон, Mount Collinson, Collinson Street, Cape Collinson Road and Path, на Остров Гонконг, все были названы в его честь.[6] Коллинсон был вознагражден гравировкой его карты в Ordnance Survey, Саутгемптон, и комплиментом от географа Джона Эроусмита, что это была самая полная карта, которую он когда-либо видел. Он также сделал ранние детальные зарисовки Гонконга.[7]:25 Его рисунки были такого замечательного качества, что майор Эдвард Олдрич, Р. Э., иллюстрировал ими свой отчет от 21 июля 1846 года о возведении артиллерийских зданий в Гонконге.[8]
Новая Зеландия
11 июня 1846 года Коллинсон приступил к Эмили Джейн для Сиднея, Новый Южный Уэльс, и после короткого пребывания там он отплыл в Окленд, Новая Зеландия, на торговой бригантине. Террор, прибыв 19 сентября 1846 г. в тяжелые времена конфликта между Поселенцы Пакеха и родной Маори численность населения. К ноябрю он отплыл в Веллингтон, а затем более трех лет работал над военными зданиями и оборонительными сооружениями там и в Уонгануи.[9] Коллинсон был страстным иллюстратором, и многие примеры, некоторые из которых изображают маори, хранятся в Библиотека Александра Тернбулла из Национальная библиотека Новой Зеландии.[10]
Коллинсон вернулся на свою станцию в Веллингтоне в 1848 году, где в его обязанности входили план обороны Веллингтона, обустройство и строительство военных зданий, а также отчет о землетрясении, повредившем казармы Паремата в Порируа. Он также время от времени навещал Вангануи и исследовал окрестности.
Где-то в сентябре 1849 года подполковник Дэниел Болтон, RE, отправил Коллинсону записку, в которой говорилось, что лейтенант Джеймс Лидделл, RE, направлялся в Новую Зеландию с несколькими саперами и что Коллинсон получил приказ домой. Коллинсон написал своей сестре Шарлотте, что надеялся, что ему оставят доделывать планы своей великой крепости - казарм Маунт-Кук, Веллингтон. Великое предприятие по созданию карты боеприпасов Новой Зеландии должно быть оставлено на усмотрение какого-нибудь будущего командующего королевским инженером.[11] Лидделл, 20 лет, покинул Англию на бриге. Ричард Дарт 5 апреля, но ко времени написания записки Болтона погиб вместе с значительной частью своего отряда из двадцати восьми королевских саперов и горняков, когда корабль ударился о скалы у острова Принца Эдуарда в Острова Принца Эдуарда, субантарктический Индийский океан, 19 июня 1849 года. Вследствие этого лейтенант Фрэнсис Родон Чесни, RE, отправился в Новую Зеландию в марте 1850 года с отрядом из двадцати семи королевских саперов и шахтеров.[12]
Коллинсон заполнил статью о древесных деревьях Новой Зеландии с примечаниями, предоставленными натуралистом. Уильям Джон Свейнсон, ФРС, в феврале 1850 г. и в следующем месяце, марте, выехали из Новой Зеландии в Хобарт Таун, Земля Ван Димена (Тасмания), в обратном направлении в Англию. Во время службы в Новой Зеландии он служил под началом двух командующих королевскими инженерами - бревет-майора Уильяма Биддлкомба Марлоу, RE и подполковника Дэниела Болтона, RE.
Дорога домой
Во вторник, 26 марта 1850 г., находясь в Хобарт-тауне, Земля Ван Димана, Коллинсон направил свой доклад «О деревянных деревьях Новой Зеландии» Королевскому обществу Земли Ван Димана вместе с образцами древесины и высушенными листьями основных найденных лесных деревьев. в южной части Новой Зеландии, и был принят в Общество на апрельском собрании. Его статья была прочитана в Обществе 10 июля 1850 г. и опубликована в следующем году.[13]
Англия
По возвращении в Англию в 1850 году он вскоре был нанят в Большая выставка в качестве «суперинтенданта британской стороны строительства» под общим руководством полковника сэра Уильям Рид, RE. Он также предоставил статистические данные Новой Зеландии для публикации в Официальный описательный и иллюстрированный каталог. Для новозеландской выставки South Area Q и R 32 его отец, преподобный Джон Коллинсон, предоставил артикул № 3. - геологические образцы, железный песок из Нью-Плимут, небольшая сумка из новозеландского льна, сделанная женщиной, лен, изготовленный маори (местный узор и красители), и циновка из новозеландского льна, сделанная маори.[14]После этого он был отправлен в Уолтем, где в 1856 году стал командиром Королевских инженеров в Олдершоте. В том же году он женился на Кэтрин Бейкер, дочери преподобного Дж. Бейкера, канцлера епархии Дарема.[2] и Кэтрин Хаггит.
Смерть
Коллинсон умер в Литл-Хейвене, Илинг 1 мая 1902 года. Он был богатым человеком, оставившим имение в размере 20 534 фунтов 10 шиллингов 8 пенсов.[9]
Публикации
- Коллинсон, Томас Бернард (1850). "30. Командующий королевским инженером Новой Зеландии генеральному инспектору укреплений препровождает копию отчета капитана Коллинсона, королевского инженера, о нескольких военных постах в Южном округе от 16 апреля 1848 года с планом ; Отчет о районе Порт-Николсон ". Корпоративные документы, воспоминания на военную тематику; Составлено на основе вкладов офицеров Королевских инженеров и инженеров Ост-Индской компании.. Лондон: Джон Уил. 1: 389–396.
- Коллинсон, Томас Бернард (январь 1851 г.). "О деревянных деревьях Новой Зеландии". Документы и материалы Королевского общества земли ван Димана. Тасмания: Королевское общество Тасмании. 1 (3): 225–234.
- Коллинсон, Томас Бернард (28 сентября 1850 г.), Меморандум о военной обороне Гонолулу, Сан-Франциско
- Коллинсон, Томас Бернард (1853). «2. Замечания о военных операциях в Новой Зеландии» (PDF). Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров. Лондон: Джон Уил. Новая серия 3: 5–69.
- Коллинсон, Томас Бернард (1855). «2. Продолжение замечаний о военных операциях в Новой Зеландии» (PDF). Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров. Лондон: Джон Уил. Новая серия 4: 22–50.
- Коллинсон, Томас Бернард (1855). "3. Прорыв фортунов мешками с порохом в Чатеме: с учетом отчетов об экспериментах, проведенных на Королевском инженерном заводе в Чатеме в 1846-47 гг." (PDF). Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров. Лондон: Джон Уил. Новая серия 4: 51–53.
- Коллинсон, Томас Бернард; Хейл, Лонсдейл Х. (1858). «12. Конюшня временного артиллерийского, кавалерийского и королевского инженерного оборудования, построенная в Олдершоте в 1856 году; Меморандум о предоставлении временного жилья для двенадцати сотен кавалерийских лошадей в северном лагере в Олдершоте, согласно приказу генерального инспектора укреплений» (PDF). Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров. Вулидж. Новая серия 7: 88–98.
- Коллинсон, Томас Бернард (1862). "6. Описание руин Акрополя Кассоп в Эпире, в 15 милях к северу от Превезы. 1860 г.". Журнал Лондонского королевского географического общества. 32 (3): 68–74. Дои:10.2307/1798400. JSTOR 1798400.
- Коллинсон, Томас Бернард (1861–62). «1. Описание руин Кассопе». Труды Лондонского королевского географического общества. 6 (3): 106–107. Дои:10.2307/1799096. JSTOR 1799096.
- Коллинсон, Томас Бернард (1865). «Железные казематы. Часть II: Проекты для железных казематов» (PDF). Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров. Новая серия 14: 83–126.
- Коллинсон, Томас Бернард (1865). "Казематы железа - Часть I: Применение железа в казематах" (PDF). Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров. Новая серия 14: 69–83.
- Коллинсон, Томас Бернард (1869). «Предложение об одном общем военном училище для армии». Журнал Королевского института объединенной службы. 13 (54): 241–262. Дои:10.1080/03071846909424323.
- Коллинсон, Томас Бернард (1874). «Стратегическое значение военных гаваней в проливе Британии в связи с оборонительными и наступательными операциями». Журнал Королевского института объединенной службы. 18 (77): 227–264. Дои:10.1080/03071847409427634.
- Коллинсон, Томас Бернард (1876). "Предупреждающий голос из испанской армады". Журнал Королевского института объединенной службы. 19 (81): 285–333. Дои:10.1080/03071847509415970.
- Коллинсон, Томас Бернард (1876). «Еще один предупреждающий голос из 1805 года». Журнал Королевского института объединенной службы. 20 (85): 1–60. Дои:10.1080/03071847609427099.
- Коллинсон, Томас Бернард (1877). «О современных средствах для вторжения в Англию и для ее защиты». Журнал Королевского института объединенной службы. 21 (89): 1–37, 38–39. Дои:10.1080/03071847709417092.
- Коллинсон, Томас Бернард (февраль 1877 г.). «Мобилизация и ее последствия». Королевский журнал инженеров.
- Коллинсон, Томас Бернард; Коллинсон, Ричард (1877). «Об использовании« Торпеды »и« Тарана »в сопротивлении вторжению: или« Битва лодок »; адресованные народу Англии, высшие интересы каждого, кто вовлечен в результат». Лондон: У. Митчелл. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь)
- Коллинсон, Ричард (1889). Коллинсон, Томас Бернард (ред.). Журнал H.M.S. «Энтерпрайз» в экспедиции в поисках кораблей сэра Джона Франклина у пролива Беринга. 1850-55. Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон, Сирл и Ривингтон.
- Коллинсон, Томас Бернард (март 1890 г.). "Полковник сэр Х. Юл, Р.Э., К.Б., К.С.С.И.". Королевский журнал инженеров.
- Коллинсон, Томас Бернард, Семилетняя служба на границах Тихого океана, 1843–1850 гг. Написано для информации и удовлетворения моих детей, 2, не опубликовано (Библиотека Александра Тернбулла, MSZ-1433)
- Коллинсон, Томас Бернард, Семилетняя служба на границах Тихого океана, 1843–1850 гг. Написано для информации и удовлетворения моих детей, 1, не опубликовано (Библиотека Александра Тернбулла)
- Коллинсон, Томас Бернард (1903). Уэббер, Чарльз Эдмунд (ред.). Генерал сэр Генри Друри Харнесс, К.С.Б .: полковник-комендант Королевских инженеров. Лондон: Комитет Королевского инженерного института.
Карты
- Коллинсон, Томас Бернард (1845). Картографическая карта Гонконга. Обследование лейтенанта Коллинсона, Р.Э., 1845 г. (Карта). От 4 дюймов до 1 мили. Саутгемптон: Артиллерия. (Выберите "Карта 1845")
- Коллинсон, Томас Бернард (1846). Гавань Гонконга с холма над заливом Чосуэй, высотой 500 футов (Карта).
Рекомендации
- ^ Дэвис, Стивен (2012). Словарь биографии Гонконга. Издательство Гонконгского университета. п. 107.
- ^ а б Труды Института инженеров-строителей, Том 150. Учреждение инженеров-строителей. 1902 г. Дои:10.1680 / imotp.1902.18336.
- ^ Нип, Эми (16 декабря 2015 г.). «Студенты HKU открывают старый пограничный камень в парке». Стандарт. Получено 17 декабря 2015.
- ^ Ченг, Крис (17 декабря 2015 г.). «HKU требует статуса наследия для самого старого пограничного камня, когда-либо обнаруженного в Гонконге». Свободная пресса Гонконга. Получено 17 декабря 2015.
- ^ Коллинсон, Томас Бернард (1846). Гавань Гонконга с холма над заливом Чосуэй, высотой 500 футов (Карта). Получено 2 апреля 2020.
- ^ Янне, Эндрю; Хеллер, Гиллис (2009). Признаки колониальной эпохи. Издательство Гонконгского университета. ISBN 978-9622099449.
- ^ Николсон, Кен (2010). Счастливая долина. Издательство Гонконгского университета. ISBN 978-9888028108.
- ^ Олдрич, Эдвард (1849). «Описание навесов для покрытия циновок, использовавшихся в Гонконге при возведении артиллерийских зданий, и способа, принятого китайцами при транспортировке и подъеме тяжелых грузов для этих зданий» (PDF). Документы по вопросам, связанным с обязанностями Королевского инженерного корпуса. 10 (6): 153–155.
- ^ а б Хит, Филип. "Томас Бернард Коллинсон". Получено 18 декабря 2015.
- ^ "Томас Бернард Коллинсон". Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 18 декабря 2015.
- ^ Письмо Томаса Бернарда Коллинсона, Веллингтон, Новая Зеландия, Шарлотте Коллинсон, Гейтсхед, Англия, 23 сентября 1849 г.
- ^ "Крушение Брига" Ричард Дарт'". Новозеландский зритель и страж пролива Кука. 6 (481). 13 марта 1850 г.
- ^ Коллинсон, Томас Бернард (январь 1851 г.). "О деревянных деревьях Новой Зеландии". Документы и материалы Королевского общества земли ван Димана. 1: 225–234.
- ^ (1851) «Новая Зеландия», Официальный описательный и иллюстрированный каталог Большой выставки произведений промышленности всех наций, Часть 4 - Колонии и зарубежные страны. По решению Королевской комиссии. Spicer Brothers, Лондон. 1851. с. 1000.