Томас Х. Фридкин - Thomas H. Friedkin

Том Фридкин
Родившийся(1935-08-29)29 августа 1935 г.[1]
Сан-Диего, Калифорния, НАС.
Умер14 марта 2017 г. (81 год)[1]
НациональностьАмериканец
Род занятийБизнесмен, меценат, пилот
ИзвестенОснователь Страны Персидского залива Toyota
Чистая стоимостьСнижатьсяАМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР $ 1.7 миллиард (Март 2013 г.)[2]
Супруг (а)
Сьюзан Фридкин
​
(м. 1963)​
Дети4 (включая Дэн Фридкин )
Родители)Кенни Фридкин
Жан Фридкин

Томас Хойт Фридкин (29 августа 1935 - 14 марта 2017) был американцем миллиардер бизнесмен, пилот самолета и каскадер, основавший Дистрибьюторы Toyota в странах Персидского залива.

Ранние годы

Томас Фридкин был сыном Жана и Кенни Фридкин. Его отец был боевым летчиком и тренером британцев. королевские воздушные силы в течение Вторая Мировая Война. После войны его отец открыл летную школу Friedkin Aeronautics в г. Сан-Диего, Калифорния,[3] до основания Pacific Southwest Airlines в 1949 г. с единой арендованной DC-3.[4] В 1958 году он перевез почти 300 000 пассажиров. Фридкин научился летать в юности и в 1962 году начал работать пилотом в PSA.

В 1962 году отец Фридкина внезапно скончался от кровоизлияние в мозг в возрасте 47 лет. В 1963 году PSA стала публичной, и вскоре после этого умерла его мать, в результате чего младший Фридкин стал крупнейшим акционером авиакомпании. Хотя у него было место в совете директоров, он продолжал работать штатным пилотом перевозчика.[4] Авиакомпания продолжала работать до 1988 года, достигнув 500 миллионов долларов дохода, когда US Airways приобрел перевозчика за 400 миллионов долларов. Фридкин получил всего 3,4 миллиона долларов.[4]

Карьера

В 1960-е годы одним из увлечений Фридкина были гоночные автомобили. Он дружил с Кэрролл Шелби который отклонил предложение стать дистрибьютором Тойота Моторс. Шелби познакомил Фридкина с Toyota, и Фридкин основал Дистрибьюторы Toyota в странах Персидского залива (GST).[4][5] Фридкин превратил GST в многомиллиардную франшизу, которая покупает Toyota, Отпрыск и Лексус автомобили оптом и продает их, а также запчасти и обслуживание примерно 150 дилерским центрам в штатах его франшизы. Арканзас, Луизиана, Миссисипи, Оклахома и Техас. Продажи GST составляют почти 13% продаж Toyota в США. GST является 100% дочерней компанией Компании Фридкина[6] и занял 53-е место в рейтинге Forbes Список крупнейших частных компаний Америки за 2008 год с доходом в 5,7 миллиарда долларов.[7]

Штаб-квартира GST находится на западе Хьюстона, его площадь составляет 37000 квадратных метров.2) кампус, состоящий из пятиэтажного и десятиэтажного здания, соединенных вестибюлем и восьмиэтажным гаражом. Комплекс включает 40 000 квадратных футов (3700 м²).2) учебный центр, помимо Маркетинг в странах Персидского залива и Финансовые услуги стран Персидского залива офисы.[8] Дистрибьюторы Toyota в странах Персидского залива - один из двух оставшихся частных дистрибьюторов Toyota в Соединенных Штатах, остальные были приобретены Toyota. Другой Дистрибьюторы Toyota на юго-востоке, основанный покойным миллиардером Джим Моран.

К 2001 году 66-летний Том Фридкин передал ответственность за управление холдинговой фирмой и ее 3000 сотрудников сыну. Дэн, но остался председателем и удовлетворился советами. «Сейчас я вроде как бомж», - сказал он Forbes. «Я не жадный человек, и мне не нужно зарабатывать последний доллар, который когда-либо был».[4]

Увлечения

Автомобили

Фридкин был Великим Национальным владельцем с 1965 по 1969 год, и двое его водителей, Джим Паскаль и Бобби Эллисон были умеренно успешными.[9] Том Фридкин дружил с Биллом Томасом из Bill Thomas Race Cars в Анахайме, Калифорния, и создателем Билл Томас Гепард. Компания Bill Thomas Race Cars построила одну из первых гоночных машин для предприятий Фридкина в 1965 году, чтобы гонщик Джим Паскаль участвовал в гонках сезона 1965 года. Это была Impala 1965 года, оснащенная новым секретным 396-м двигателем Chevrolet с большим блоком, который был увеличен до 427 кубических дюймов.[10] Близкий друг Фридкина Кэрролл Шелби, техасец, прославившийся разработкой Шелби Кобра и Шелби Мустанг за Форд Возможно, сегодня он стал бы миллиардером, если бы принял предложение Toyota от 1968 года стать автомобильным дистрибьютором. По словам Шелби, "Я отказался, потому что пошел Ли Якокка, и он сказал мне не брать его, потому что домашние производители собирались столкнуть японцев обратно в океан. В конце концов, я был просто «тупым», что вообще его слушал ».

Силовые виды спорта

Несколько лет Фридкин был совладельцем Мисс Будвайзер с Берни Литтл. В Гидроплан лодка выиграла Американская ассоциация моторных лодок Гонки за золотой кубок 1969, 1970 и 1973 годов.[11]

Warbirds

Фридкин также владел многочисленными боевые птицы, в том числе североамериканский F-86F Sabre, ВВС Китая МиГ-15, республика P-47D Thunderbolt и версия General Motors Грумман F4F Wildcat,[12] среди других самолетов. Многие из них использовались в кино и на телевидении. Когда его просят разрешить F4U Corsair для использования в телешоу Баа Баа Черная овца, Фридкин настоял на том, чтобы пилотировать его сам; С тех пор он снялся в нескольких фильмах. Фридкин - член Гильдия киноактеров и Ассоциация пилотов кино.[13]

Филантропия

Компания Friedkin, владелец Toyota в странах Персидского залива, в 2005 году внесла 2 миллиона долларов на создание Фонд помощи при стихийных бедствиях Фридкина чтобы помочь облегчить ураган Катрина жертвы, которые работали на Toyota и другие представительства.[14]Фонд Фридкина заботится о его благотворительной деятельности.

Личная жизнь

В 1963 году Фридкин женился на Сьюзен Вилле Фридкин; и у них было четверо детей: Дэн Фридкин (Дебра), Томису Фридкин Доули (Джеймс Рэймонд Доули III), Дороти Фридкин Танг и Кеннет Фридкин (Мэри). Его сын Дэн является председателем семейной холдинговой компании Friedkin Companies, которая владеет сетью автосалонов Toyota Gulf States.[15]

Фридкин скончался после непродолжительной болезни 14 марта 2017 года.

Фильмы / ТВ кредиты

Фридкин снялся в нескольких фильмах в качестве пилота или актера, в том числе:

Рекомендации

  1. ^ а б "Индекс государственных рекордов США, том 2". Ancestry.com. Получено 19 сентября 2012.
  2. ^ Forbes: «Мировые миллиардеры - Томас Фридкин» Март 2013 г.
  3. ^ US Airways: история наследия
  4. ^ а б c d е Forbes: «Под радаром» Дуга Донована 1 октября 2001 г.
  5. ^ Автомобильные новости: 29 октября 2007 г. - США. дистрибьюторы дали Тойоте опору на таинственном новом рынке Кэти Джексон
  6. ^ Hoovers.com: информационный бюллетень компании - Дистрибьюторы Toyota в странах Персидского залива
  7. ^ Журнал Forbes: 3 ноября 2008 г. - Крупнейшие частные компании Америки
  8. ^ Houston Chronicle: 24 января 2009 г. - проект Toyota в странах Персидского залива все еще продолжается Нэнси Сарнофф
  9. ^ Сайт справочной информации о гонках: Владельцы - Том Фридкин
  10. ^ Результаты NASCAR Sprint Cup (гонки) с управляемыми автомобилями
  11. ^ Результаты APBA Gold Cup Race по годам
  12. ^ Музей авиации Голета: 8 октября 2000 г. - специальное мероприятие в музее авиации «Самолеты славы», Чино, Калифорния
  13. ^ Ассоциация пилотов кино: Члены - Том Фридкин
  14. ^ Пресс-релиз Toyota: 1 сентября 2005 г. - Компании Toyota обещают выделить 5 000 000 долларов на помощь в связи с ураганом Катрина
  15. ^ Южный методистский университет: "УЧЕБНАЯ ПРЕЗИДЕНТА ДЭНА И ДЕБРЫ ФРИДКИНА" получено 11 августа 2013 г.
  16. ^ База данных фильмов в Интернете: Томас Х. Фридкин

внешняя ссылка