Токю 2000 серии - Tokyu 2000 series
| Токю 2000 серии | |
|---|---|
 Серия 2000 года, действие которой происходит на линии Дэн-эн-тоши, 2016 г. | |
| В сервисе | 1992 – настоящее время |
| Производитель | Tokyu Car Corporation |
| Построено | Сентябрь 1992–1993 гг. |
| Количество построенных | 30 автомобилей (3 комплекта) |
| Номер в обслуживании | 30 автомобилей (3 комплекта) |
| Формирование | 10 вагонов в комплекте, 5 вагонов (линия Оймати) |
| Оператор (ы) | Tokyu Corporation |
| Депо (а) | Нагацута |
| Линии обслужены | Линия Токю Дэн-эн-тоши, Линия Токю Чимачи, Метро Токио, линия Hanzomon |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 20000 мм (65 футов 7 3⁄8 в) |
| Ширина | 2800 мм (9 футов 2 1⁄4 в) |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | обслуживание: 110 км / ч (70 миль / ч), конструкция: 120 км / ч (75 миль / ч) |
| Система тяги | (До ремонта) ГТО-ВВВФ (После ремонта) SiC-VVVF |
| Ускорение | 3,3 км / (ч⋅с) (2,1 миль / ч) |
| Замедление | 3,5 км / (ч⋅с) (2,2 миль / ч) (сервис) 4,5 км / (ч⋅с) (2,8 миль / ч) (аварийный) |
| Электрическая система (ы) | 1,500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушный провод |
| Текущий метод сбора | Пантограф |
| Система (ы) безопасности | CS-ATC |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Токю 2000 серии (東 急 2000 系, Токю 2000-кей) японец пригородный электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Tokyu Corporation на Линия Токю Дэн-эн-тоши, и Метро Токио, линия Hanzomon межоперационные службы в районе Токио с 1992 года, а также Линия Токю Оймати с 2018 года. Всего было построено три комплекта по 10 вагонов.[1]
Операции
Наборы серии 2000 используются на Линия Токю Дэн-эн-тоши, Линия Токю Оймати, и Метро Токио, линия Hanzomon взаимодействующие службы, но не могут работать на Тобу Скайтри Лайн, и иметь круглые наклейки «K» на центральном переднем окне кабины, чтобы указать на это.[1]
Дизайн
На основании ранее Tokyu 9000 серии Конструкция EMU, два набора были представлены в 1992 году, а третий - в 1993 году.[1] Первые два комплекта были доставлены с индикаторами назначения на рольставни, а третий комплект был доставлен из новых с 3-цветными светодиодными индикаторами назначения.[1] С тех пор все три набора были модифицированы полноцветными светодиодными индикаторами назначения.[1]
Образования
Наборы из 10 вагонов состоят из шести автомобилей с двигателями (M) и четырех автомобилей с прицепом без двигателя (T), сформированных, как показано ниже, с вагоном 1 в конце Сибуя.[2][3]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Tc2 | M2 | M1 | Т2 | M2 | M1 | Т1 | M2 | M1 | Tc1 |
| Нумерация | 2000 | 2250 | 2200 | 2700 | 2350 | 2300 | 2800 | 2450 | 2400 | 2100 |
| Масса (т) | 27.8 | 33.1 | 34.7 | 26.2 | 33.1 | 34.7 | 27.2 | 33.1 | 34.7 | 27.8 |
| Емкость (общая) | 130 | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 | 144 | 130 |
Каждый вагон M1 оснащен одним ромбовидным типом. пантограф.[3]
Интерьер
Сиденья - продольные скамейки по всей длине.[1] В вагонах 3 и 9 есть места для инвалидных колясок.[2]
Внутренний вид
Внутренний вид автомобиля 3, показывающий место для инвалидных колясок
История
Первые две установки были введены в эксплуатацию на линии Дэн-эн-тоши в сентябре 1992 года.
Set 2003 поступил в эксплуатацию на линии Ōimachi в октябре 2018 года в составе группы из пяти автомобилей.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 143. ISBN 978-4-86320-549-9.
- ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2012 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2012 г.]. Япония: JRR. Июль 2012. с. 68. ISBN 978-4-330-29911-2.
- ^ а б Ватанабэ, Минео (май 1992 г.). «東 急 2000 系» [Tokyu 2000 series]. Журнал Japan Railfan. Vol. 32 нет. 373. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 29–33.
