Том Варлей - Википедия - Tom Varley

Том Варлей был коллекционером паровых транспортных средств, известным благодаря коллекции Тома Варли, паровой музей в основном из паровозы, «прочное наследие, которым [британские энтузиасты паровых дорог] могут гордиться».^[1]

Его бизнес был в ведении Тодбера Парк караван в Gisburn, в высоком Pennines из Ланкашир.^[2] Музей пара размещался в амбаре рядом с караванами.^[3] Коллекция была наиболее известна тем, что часто появлялась на паровые митинги через 1970-е и 80-е годы. Вагоны Варлея были узнаваемы по прекрасной окраске и вывескам, каждый из которых имел название и префикс. Пендл ....

Шесть его более редких и часто уникальных уцелевших были повторно импортированы из Австралии до реставрации.^[4]

Том Варли умер 12 декабря 1990 года. Его вклад в сохранение паровых транспортных средств в Великобритании получил широкое признание.^[1]

Список автомобилей

Эти автомобили когда-то были частью коллекции Тома Варли. После его смерти некоторые из них были проданы другим владельцам и, возможно, были переименованы.

Имя	Производитель	Тип	Год	Работы №	Постановка на учет	Подробности
2 Pendle Queen	Йоркшир	3 тонны паровой вагон	1917	940	U4245	Второй паровой вагон Тома, перестроенный в 1970 году.[5] Сейчас принадлежит сыну Тома Дэвиду Варли, перекрашен в красный цвет и выставлен под его именем.[6]
3 Пендл Принс	Фаулер	паровой вагон	1931	19708	UB8660	Восстановлен из останков, найденных в куче металлолома в Лидсе.[7][8] Сейчас принадлежит внуку Тома Джейсону Варли.[9]
5 Пендл Кинг	Часовой	DG6P паровоз	1931	8562	FD6603	11-тонный Sentinel DG6P. [примечание 1]
7 Пендл горничная	Йоркшир	2-тонный паровоз	1905	117	CA170	Восстановлен в 1973 году Томом Варли.[10] Восстановлен из голого шасси, восстановленного в Уэльсе. Сейчас принадлежит Джону Уорду и переименован в Денби Мэйден.[5]
8 Пендл Лэдди	Йоркшир	WG Трактор	1927	2118	UA1163	Гибкий шестиколесный автомобиль Yorkshire WG Pendle Laddie. Восстановлен Томом Варли из частей, восстановленных Уолтером Фернли. Этот автомобиль был поставлен в Департамент электроэнергетики Leeds Corporation в качестве кабельного транспортера.[5]
9 Pendle Knight	Роби и Ко.	'Выражать' паровой трактор	1929	43388	VL983	Позже оснастили передними пневматическими колесами.[11] Теперь переименован в Kernow Knight.[12]
12 Ее Величество	Аткинсон	паровой вагон	1918	72	CK209	Последний известный сохранившийся паровоз Аткинсона. Экспортирован в Западную Австралию и восстановлен Томом Варли в 1970-х годах.[13][14][15] Сейчас принадлежит Preston Steam Services в Кенте.
18 Йоркширский парень / Королева анна	Йоркшир	Паровоз WG	1927	2128	UA1788	Приводной йоркширский универсал.[16][17] Первоначально цепная передача Модель WG, она была восстановлена ​​Уолтером Фернли с использованием коробки передач с приводом от вала от более поздней модели WJ до того, как ее купил Том Варли. Оригинальные коробка передач и привод были использованы для WG 2118.[5] Сейчас принадлежит M.G. Вина Сомерсета под наименованием "Yorkshire Lad"[18]
Его светлость	Баррелл	10NHP Дорожный локомотив шоумена	1913	3444	CK3403	Продан в 1996 г. Дж. Г. Аткинсону из Коллекция ярмарки Скарборо.[19]
	Foden	Колониальный паровой вагон	1913	4086	M4848	5-тонный паровоз "Колониальный".[20] Продано новеньким C H Curtis, Мужественный, Австралия, затем в "Гленри" Озеро Карджеллиго. Восстановлен и восстановлен Томом Варли в 1970-х годах.[21] Позднее был продан в Германию, затем был возвращен Майку Пламбу, Норфолк.[22]
	Эвелинг и Портер	Паровоз ФГПА	1922	9282	D3777	Паровоз FGPA, построенный Гарреттом в Лейстоне. Экспортирован в Австралию и восстановлен Томом Варли в 1978 году. Позже продан Питеру Риггу из Тодморден.[23][24]
Принцесса Пендл	Гарретт	4CD трактор шоуманс	1919	33705	BJ4788	Впервые на Каменном дворе кирпично-плиточного завода, Пембери, Кент, в качестве трактора. Переделан в трактор шоуменов в консервации до того, как его купил Том Варлей. Сейчас в Японии на Bandai Музей.
Леди Бетти	Фаулер	8NHP Дорожный локомотив шоумена	1902	9381	WR6770	Первоначально поставлялся Пивоварня Джона Смита в Tadcaster с короткой колесной базой и в быту переделанный в двигатель шоумена. Переделан обратно в дорожный локомотив и использовался в сельскохозяйственных целях, а затем переделан в консервацию.
Пендл Леди	Часовой	Паровоз S4	1934	9003	VE9963
Pendle Ведьма	Эвелинг и Портер	Дорожный каток класса BTD	1916	8727	TC2173	Выставлялся на выставке RASE 1916 года, впервые в Morecambe UDC, позже John Ball of Forton, Isaac Ball of Wharles, а затем Walton Le Dale UDC. Куплен у них Томом Варли в 1969 году для строительства проезжей части вокруг своего караванного парка. позже перешел к Олвину Роджерсу, Алану Маунтфилду и в настоящее время принадлежит Грэму Таунсенду из Саутпорта.
24	Говард	двухскоростной тяговый двигатель	1872	201		Реимпортирован из Австралии в 1980 г.[25][26][27] Продан вместе с Aveling & Porter Питеру Риггу из Тодмордена.[28]
	взращивать	5-тонный паровоз	1921	14470	SV5506	Последний выживший фургон Фостера. Реимпортирован из Австралии Томом Варли в 1983 году.[29] Теперь назван Уильям Триттон [30]

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка