Уильям Фостер и Ко. - William Foster & Co.

Уильям Фостер и Ко.
ПромышленностьИнженерное дело
СудьбаКуплен в 1960 году компанией W.H. Аллен, сыновья и компания
Основан1846. 1877 Уильям Фостер и Ко.
Штаб-квартираWaterside South, затем Wellington Works, New Boultham, Линкольн, Англия,
Ключевые люди
Уильям Фостер, Сэр Уильям Триттон
ПродуктыПереносные двигатели, Молотилка,

Тяговые двигатели, ТанкиЛегкий танк Whippet

Катки,
Дочерние компанииGwynnes Limited

William Foster & Co Ltd была компания по производству сельскохозяйственной техники, базирующаяся в Линкольн, Линкольншир, Англия часто называют «воспитателями Линкольна». История компании восходит к 1846 году, когда Уильям Фостер купил мукомольную мельницу в Линкольне. Затем Уильям Фостер приступил к мелкосерийному производству мельничного оборудования и оборудования для обмолота. К 1856 году мельница была переоборудована в чугунолитейный цех, став первым литейным заводом Веллингтона. К 1899 году фабрики переехали в литейный цех Веллингтона в Нью-Боултэме, а оригинальные работы были заняты Уильям Рейнфорт. В течение Первая мировая война Фостерс построил одни из первых танки для Британская армия.

Сельскохозяйственная техника

Реклама портативного двигателя Фостера в 1863 г.
взращивать Дорожный локомотив шоумена "Робин Гуд"
Даймлер-Фостер 105-сильный тягач буксирует артиллерию на прицепе, построенном Фостерсом, Фландрия, 1917 г. Фото автора Эрнест Брукс.

Компания была известна производством молотилки, считается одним из лучших из имеющихся.[нужна цитата ] Они также сделали тяговые двигатели, паровые тракторы такой как Фостер Веллингтон и Дорожные локомотивы шоумена.

Фостер ненадолго участвовал в сделке по продаже тракторов, построенных Daimler в Великобритании, но после войны от этого отказались. (О тракторах Daimler, которые в основном экспортировались, известно немного).[1]

Танк

Марк IV танк в Музей в Линкольне
(«Водовоз для Месопотамии»)
Танк Фостера Уиппет

Фостеры, как производители сельскохозяйственной техники, участвовали в производстве и проектировании прототипов танков.

После Первой мировой войны Королевская комиссия по наградам изобретателей решили, что главными изобретателями танка были Сэр Уильям Триттон, управляющий директор Fosters, и Major Уолтер Уилсон.

Пример одного из первых танков, которые использовались в Первой мировой войне, сохранился и выставлен в Музей жизни Линкольншира. Это Марк IV. В целях безопасности во время производства цистерны были описаны как «Водовозы для Месопотамии».

Фирма использовала символ танка после войны на другой строительной технике в качестве торговой марки.

Gwynnes Invincible Туфли-лодочки

Gwynnes Limited изготовлен центробежные насосы с середины 19 века в Хаммерсмите до приобретения компанией Foster & Co. в 1927 году. Производство насосов было перенесено в Линкольн в 1930 году, и компания переименовала компанию в Foster Gwynnes. Производство насосов в Линкольне закончилось в 1968 году.[2]

В 1964 г. были поставлены вертикальные насосы на Глубоководный болот ИБР для насосной станции на г. Pode Hole, где они продолжают использоваться.

Перенимать

Компания была приобретена W.H. Аллен, сыновья и компания в 1960 г., а затем Объединенная энергетика.

Смотрите также

В художественной литературе

Тяговый двигатель есть как в серии Rail Rev W Awdry, так и в The Томас и друзья Сериал по мотивам одного из них по имени Тревор.

Рекомендации

  1. ^ Классические сельскохозяйственные тракторы Майкла Уильямса, ISBN  978-0753714461
  2. ^ 'История литейного завода Веллингтона, Линкольн' М. Р. Лейн

Библиография

Эванс, Гвин (2015) Переоценка производства Lincoln Tank в 1916 году, История и археология Линкольншира, стр 95-105.

внешняя ссылка