Тони Дальберто - Википедия - Tony DAlberto

Тони Д'Альберто
Д'Альберто в Supercheap Auto Bathurst 1000 2007 года выпуска
Национальность	Австралийский
Родившийся	9 декабря 1985 г. (1985-12-09) (возраст34) Мельбурн, Виктория
Рекорд Суперкаров
Номер машины	12
Текущая команда	DJR Team Penske (Штурман гонки на выносливость)
Серии чемпионатов	0
Гонки	200
Победа в гонке	0
Отделка подиума	2
Поул-позиции	0
Место в чемпионате 2020 года	29-е (240 баллов)

Антонио "Тони" Д'Альберто (родился 9 декабря 1985 г.) - австралийский профессиональный автогонщик. В настоящее время он водит № 12. Ford Mustang GT за DJR Team Penske как штурман рядом с Фабиан Култхард в Кубок Пиртек Эндуро.

Гоночная карьера

Формула Форд

Д'Альберто начал свою карьеру в начале 2000-х, руководя Формула Форд в своем родном состоянии Виктория, кратко появившись в 2002 Чемпионат Австралии по Формуле Форд.

Серия разработки суперкаров V8

В 2003 году Д'Альберто впервые занялся V8Supercars, войдя в Джон Фолкнер Гонки Коммодор в третьем раунде второго эшелона Konica V8 Суперкар серии состоится в Eastern Creek Raceway. Всего в шестой гонке он вошел в десятку лучших на Остров Филиппа и закончил свой первый неполный сезон пятым местом в финале серии на Автоспорт Парк Маллала.

Присоединение к Независимые гоночные автомобили Команда 2004 года Д'Альберто превратился в обычного бегуна первой десятки, но подиумы ускользнули от него, когда он поднялся на восьмое место в чемпионате. Тем не менее, этот первый подиум был получен на самом большом этапе не-чемпионского раунда, который проводился как гонка поддержки для 2004 Батерст 1000, вождение Форд Сокол в первый и пока единственный раз он дал временный Howard Racing команда заняла третье место.

Тони Д'Альберто Рейсинг был сформирован вокруг развивающегося гонщика, и серьезная попытка стать чемпионом была проведена впервые в сезоне 2005 года, и на его пути он завоевал третьи места на гоночных трассах Аделаида-Стрит, Истерн-Крик и Батерст. на пятое место. Его форма, однако, соответствовала его первому приглашению участвовать в гонках на выносливость основной серии, и он вышел во вторую. Тасман Моторспорт Коммодор но эндуро не доделал.

2006 год был разочаровывающим для Д'Альберто, поскольку команда расширилась до второй машины для Марк МакНалли но скатился назад и, помимо того, что снова сыграл главную роль в раунде Батерста, направившись к знакомому третьему месту, отсутствовал на подиумах серии Fujitsu, хотя в эндуро в этом году он присоединился к команде, победившей в чемпионате Команда дилеров HSV хотя запутанная ситуация с заменой драйверов с Holden Racing Team увидел, что Д'Альберто попал в четвертую машину сборной, и результаты были невысокими.

Чемпион серии

2007 год стал годом битвы между обновленной командой Tony D'Alberto Racing и новой большой командой из серии Fujitsu - командой Джима Мортона, возглавляемой Ford. Ford Rising Stars Racing и его ведущий водитель Майкл Карузо. Второй на Аделаида Клипсал 500 раунд привел к его первой победе в гонке на Wakefield Park Raceway в третьей гонке уик-энда, которая также принесла ему победу в первом круге, и лидерство по очкам, поскольку Карузо дрогнул. Последовательные секунды и треть на Винтон дал Д'Альберто еще одну победу в раунде, но Квинсленд Raceway был ошибкой, и Карузо добился успеха. Оуэн Келли взял на себя Гоночная трасса Оран Парк Д'Альберто соскользнул на шестое место в раунде, но для Карузо все было хуже. Батерст тоже показал неоднозначный результат, но Карузо добился успехов. Люк Юлден взял победу. В финале острова Филиппа Карузо безраздельно властвовал, но в конце гонки столкнулся с Дейл Вуд увидел, как Д'Альберто, хромая, вышел на финишную прямую в первой гонке на девятом месте. Отремонтированный Commodore вернулся на пятое место, чего более чем достаточно, чтобы завоевать корону, несмотря на победу Карузо в гонке.^[1]

В сезоне эндуро 2007 года это могло бы выглядеть скромно, если бы Д'Альберто присоединился к самой маленькой команде в серии - гонке Independent Race Cars. Род Нэш Расинг Коммодор ведомый Стив Оуэн. Одиннадцатое место было хорошим результатом на 2007 Sandown 500 но команда снялась в Bathurst. Несмотря на относительную нехватку ресурсов у команды, они были вовлечены в борьбу на грани лидера в отчаянном, пострадавшем от дождя финальном этапе гонки, и Оуэн вернул машину домой на превосходной шестой позиции.

Чемпионат суперкаров

Тони Д'Альберто Расинг бежал под Род Нэш Расинг франшиза на первое нападение команды на чемпионат V8 Supercar Championship в 2008 году, что соответствует давним амбициям команды. Хотя длительное судебное разбирательство по поводу владения франшизой № 55 в прошлом поставило под сомнение участие команды в этой серии,^[2] он смог участвовать во всех соревнованиях чемпионата 2008 года.

В 2013 году, согласно новым правилам Car Of The Future, Д'Альберто управлял Walkinshaw Racing -задержанный №3 В.Ф. Коммодор под отдельной командой Тони Д'Альберто Расинг. Хотя его успех был ограничен, его лучшими результатами в гонках было 4-е место в Уинтоне и 4-е место в Серферс-Парадайз (со штурманом. Джонни Рид ), Д'Альберто закончил чемпионат на 16-м месте, что является его лучшим результатом.

В 2014 году из-за недостаточного спонсорства и финансирования, Тони Д'Альберто Расинг продал свою машину и оборудование Walkinshaw Racing, оставив Д'Альберто без постоянной поездки. Д'Альберто будет ездить с Walkinshaw Racing Тим Слейд, как штурман № 47 В.Ф. Коммодор в гонках эндуро в 2014 году.

В 2016 году Тони присоединится к Скотту Паю под 17-м номером в качестве штурмана в DJR Penske. FG X Falcon для серии эндуро (Сандаун, Батерст и Голд-Кост) чемпионата V8 Supercar.

Результаты карьеры

В Ford FG Falcon Д'Альберто в 2012 Clipsal 500 Аделаида

В Холден В.Ф. Коммодор Д'Альберто в 2013 Clipsal 500 Аделаида

Полные результаты Bathurst 1000

Год	Команда	Машина	Штурман	Позиция	Круги
2005	Тасман Моторспорт	Холден Коммодор VZ	Фабиан Култхард	DNF	108
2006	Команда дилеров HSV	Холден Коммодор VZ	Энтони Тратт	DNF	93
2007	Род Нэш Расинг	Холден Коммодор VZ	Стив Оуэн	Шестой	161
2008	Род Нэш Расинг	Холден Коммодор В.Е.	Джейсон Баргванна	DNF	159
2009	Род Нэш Расинг	Холден Коммодор В.Е.	Эндрю Томпсон	10-е	161
2010	Тони Д'Альберто Расинг	Холден Коммодор В.Е.	Шейн Прайс	DNF	38
2011	Тони Д'Альберто Расинг	Ford Falcon FG	Дейл Вуд	9-е	161
2012	Тони Д'Альберто Расинг	Ford Falcon FG	Дейл Вуд	DNF	122
2013	Тони Д'Альберто Расинг	Холден Коммодор В.Ф.	Джонни Рид	24-е	149
2014	Walkinshaw Racing	Холден Коммодор В.Ф.	Тим Слейд	DNF	102
2015	Walkinshaw Racing	Холден Коммодор В.Ф.	Тим Слейд	14-е	161
2016	DJR Team Penske	Ford Falcon FG X	Скотт Пай	5-й	161
2017	DJR Team Penske	Ford Falcon FG X	Фабиан Култхард	3-й	161
2018	DJR Team Penske	Ford Falcon FG X	Фабиан Култхард	9-е	161
2019	DJR Team Penske	Ford Mustang Mk.6	Фабиан Култхард	21-е	161
2020	DJR Team Penske	Ford Mustang Mk.6	Фабиан Култхард	4-й	161

Рекомендации

внешняя ссылка

• Тони Д'Альберто Расинг
• Официальный профиль V8 Supercars
• Профиль базы данных драйверов
• Профиль на Racing Reference