Tramvia Blau - Википедия - Tramvia Blau

Tramvia Blau
Старый трамвай в Барселоне pic04.JPG
Обзор
Тип ОбслуживанияТрамвай
LocaleБарселона
Маршрут
НачинатьPlaça Kennedy
(Станция метро Avenida Tibidabo )
КонецPlaça del Doctor Andreu
(Фуникулер дель Тибидабо )
Пройденное расстояние1,276 км (0,793 миль)
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Владелец (и) трекаТранспортные средства Metropolitans de Barcelona

В Tramvia Blau (Каталонский для "синего трамвая") является одним из Три трамвайные системы Барселоны. Это 1,276 км (0,793 мили) в длину. исторический трамвай линия, обслуживающая холмистую местность Саррия-Сан-Жерваси район между конечной станцией ФСК Метро Барселоны L7 и Фуникулер дель Тибидабо.[1][2][3]

Tramvia Blau обслуживает Транспортные средства Metropolitans de Barcelona (TMB), но не является частью Autoritat del Transport Metropolità (Банкомат) интегрированная тарифная сеть. Билеты необходимо покупать у кондуктора трамвая.[1]

Tramvia Blau - один из двух автомобилей первого поколения. трамваи выжить в Испания, вместе с Tranvía de Sóller на острове Майорка.[4]

Трамвай Тибидабо закрыт на реконструкцию с весны 2018 года.

История

Линия была построена по инициативе старшего Сальвадора Андреу, который строил жилой комплекс вокруг оси Авенида Тибидабо, и была открыта в 1901 году. Plaça Kennedy с трамваями городской системы Барселоны, но находился в независимом владении. Собственная отличительная синяя окраска линии вскоре привела к тому, что она стала известна как Tramvia Blau.[1]

Линия претерпела несколько изменений в 1922 и 1958 годах.[нужна цитата ]

В 1954 г. строка 7 из Метро Барселоны был открыт для Станция Авингуда Тибидабо под Plaça Kennedy, обеспечивая еще одну связь с центром Барселоны. Однако в 1960-е годы городские трамваи были выведены из эксплуатации. Plaça Kennedy, отрезая Tramvia Blau от городской сети.[1][5][6]

В 1971 г. оставшиеся трамвайные маршруты Tranvías de Barcelona компании были закрыты. Тем не менее, отдельный Tramvia Blau продолжал работать. Он оставался в частной собственности до 1979 года, когда он был передан городу, который продолжал управлять им. Между 1971 и 2004 годами, когда второе поколение Trambaix и Trambesòs линии открылись, это был единственный трамвайный маршрут в городе.[1][2]

Операция

Инфраструктура

Типичный уличный трамвай Tramvia Blau

Tramvia Blau имеет длину 1,276 километра (0,793 мили), преодолевая вертикальное расстояние 93 метра (305 футов) с максимальным уклоном 8%. Он построен для 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) колеи и является двухпутной, за исключением одноколейных ответвлений на каждом конце. Он работает в Авингуда Тибидабо повсюду и не отделен от другого трафика.[1]

Доступ к депо линии составляет около 100 метров (330 футов) однопутного пути, который не используется для обслуживания пассажиров. Ветвь депо соединяется с главной линией около ее середины, рядом с мостом, по которому проходит Авингуда Тибидабо над Ронда де Дальт.[1]

Линия обслуживает следующие остановки:[1]

В горуСпуск
  • Plaça Kennedy
  • Роман Макая
  • Хосеп Гари
  • Луис Мунтадас
  • Font del Racó
  • Plaça del Doctor Andreu
  • Plaça del Doctor Andreu
  • Carrer número 15
  • Адриа Маргарит
  • Bosch i Alsina
  • Josep Mª Florensa
  • Plaça Kennedy

Трамвайный парк

Вагоны 2, 7 и 129 стояли перед депо в 2005 году. Вагон 7 находится в предварительно отремонтированном состоянии, что можно увидеть при сравнении с изображением в начале этой статьи.

Линия обслуживается парком из семи исторических трамвайных вагонов:

ИзображениеЧислоГодПримечания
21901Единственный уцелевший из четырех трамваев, построенных к открытию Tramvia Blau. Работоспособен, но используется только в особых случаях.[1][2]
Трамвай Blau.JPG5,8,101904Представители нового класса из шести четырехколесных трамваев, построенных для обслуживания Tramvia Blau. Вагоны двухсторонние, с двумя дверями с каждой стороны и воротами с ручным управлением. Каждый автомобиль вмещает 32 сидящих пассажира и имеет максимальную скорость 13 км / ч (8,1 миль / ч).[1][2][3]
Старый трамвай в Барселоне pic03.JPG6,71904Представители того же класса, что и 5, 8 и 10, но перестроенные в 2005–2006 годах. Восстановленные автомобили сохраняют свою первоначальную компоновку и силовую установку с добавлением гидравлических тормозов.[1][2][3]
Старый трамвай в Барселоне pic09.JPG1291906Открытая машина, изначально построенная для городской системы Барселоны. Восстановлен в 1986 году с использованием грузовика трамвая 9 Tramvia Blau того же класса, что и 5-8 и 10. Окрашен в традиционный красный цвет городской системы Барселоны, а не синий, как у Tramvia Blau.[1][2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "Эль Трамвиа Блау" (на каталонском). trenscat.com. Получено 2013-12-19.
  2. ^ а б c d е ж "Трамвиа Блау" (на испанском). tramvia.org. Архивировано из оригинал на 2014-02-14. Получено 2013-12-19.
  3. ^ а б c "История успеха Tramvia Blau (Синий трамвай), Барселона" (PDF). Dellner Brakes AB. Получено 2013-12-20.
  4. ^ Бент, Майк (январь 2014 г.). "100-летие трамвая Сольера". Сегодняшние железные дороги. ООО «Издательство« Платформа 5 »с. 71.
  5. ^ "Схема трамвайных путей - Барселона 1964". tundria.com/. Получено 2013-12-20.
  6. ^ "Схема трамвайных путей - Барселона 1966 г.". tundria.com/. Получено 2013-12-20.

внешняя ссылка

Координаты: 41 ° 24′51 ″ с.ш. 2 ° 08′03 ″ в.д. / 41,414201 ° с. Ш. 2,134073 ° в. / 41.414201; 2.134073