Bicing - Википедия - Bicing

Bicing
Bicing logo.svg
Estacio bicing bcn.jpg
Байкеры и велосипеды в Барселона.
Обзор
ВладелецAjuntament de Barcelona (муниципалитет)
LocaleБарселона
Тип транспортаСистема проката велосипедов
Количество станций420 (2014)[1]
Ежедневная поездка28,093 (2014)[1]
Годовая гонка10 113 500 (до октября 2014 г.)[1]
Интернет сайтwww.bicing.cat
Операция
Началась операция22 марта 2007 г.
Оператор (ы)Очистить канал
Количество автомобилей6,000[1]

Bicing это система проката велосипедов в Барселона торжественно открыт 22 марта 2007 года. Он похож на Веллов служба в Лион или же Велиб в Париж, используя те же велосипеды и станции, что и в Стокгольм, Осло, и Сарагоса. Его цель - покрыть малые и средние ежедневные маршруты в пределах города в благоприятный для климата путь, устраняющий загрязнения, шум проезжей части, и заторы на дорогах что создают автомобили.[нужна цитата ].

Станция Bicing

Операция

Городской совет и Очистить канал управлять и поддерживать систему. Чтобы использовать его, пользователи должны приобрести годовое членство. В настоящее время сеть состоит из более чем 420 станций, где можно взять напрокат и вернуть более 6000 велосипедов, распределенных по всей системе.[1] Станции расположены в большинстве равнинных районов города на расстоянии от 300 до 400 метров между ними, причем многие из них расположены рядом с остановками общественного транспорта, что позволяет интермодальное использование. метро На станциях обычно есть указатели, указывающие на расположение ближайших станций Bicing. Велосипеды можно брать напрокат и возвращать на любой станции в системе, что делает их пригодными для поездок в одну сторону. Каждая станция имеет от 15 до 30 парковочных мест для установки и запирания велосипедов, но в районах с интенсивным движением транспорта многие станции могут находиться близко друг к другу.

Карточка пользователя Bicing с логотипом.

Чтобы взять напрокат велосипед, просто проведите бесконтактным RFID карты на станции технического обслуживания, чтобы быть лично идентифицированы системой, которая затем отпирает велосипед из опорной рамы. Велосипеды можно использовать в течение первых 30 минут без дополнительной платы, с последующими получасовыми блоками (до 2 часов) стоимостью 0,70 евро каждый. Использование велосипеда более 2 часов за раз не рекомендуется, поскольку взимается штраф в размере 4,20 евро в час, но также возможна аннулирование членства после определенного количества поездок, превышающих два часа. Чтобы вернуть велосипед, просто поместите велосипед в свободный слот на станции Bicing; велосипед распознается автоматически и фиксируется на месте.

Специализированные фургоны используются для перераспределения велосипедов Bicing между станциями, чтобы выровнять схемы использования. Однако по состоянию на ноябрь 2007 года количество и частота фургонов не могут соответствовать в часы пик, что очень затрудняет поиск места для возврата велосипеда в некоторых районах.

Подписка

Использование системы основано на членстве, и пользователи могут подписаться онлайн или посетив офис обслуживания. Карты участников Bicing отправляются только на адреса в Каталонии с целью помешать туристам пользоваться системой.[2] Это ограничение было наложено на городской совет существовавшими ранее местными компаниями по аренде велосипедов (сгруппированными в Bicitours), которые опасались того, что они называли незаконной конкуренцией со стороны системы Bicing. Bicitours и городской совет также согласились ввести в действие блокировку пользователя на десять минут для смены велосипеда (то есть, при стыковке велосипеда пользователь блокируется на десять минут, прежде чем сможет уехать с другим велосипедом). В результате туристам запрещено пользоваться тем, что официально именуется «системой общественного транспорта».

Велосипедный дизайн

Велосипед Bicing.

Велосипед специально разработан для предотвращения кражи деталей или всего велосипеда, а также для предотвращения вандализма. Он также разработан, чтобы его можно было легко узнать. Однако общие жалобы пользователей включают отсутствие звонков, отключение тормозов и плохое обслуживание. Велосипеды иногда крали, даже когда пилили якоря, фиксирующие велосипеды на трибунах, и находили перекрашенными.[нужна цитата ]

Станции

Станция Bicing.

Велосипедные станции обычно заменяют парковочные места на улице для автомобилей или мотоциклов, хотя другие были размещены на больших пешеходных зонах. Каждая станция включает в себя длинную серию док-станций для велосипедов с компьютеризированным пилоном на одном конце для выполнения транзакций.

Финансирование

Система оплачивается в основном местными водителями автомобилей с контроль парковки на улице система, распределенная по большей части густонаселенной центральной части города. Эти деньги, около 2,23 миллиона евро ежегодно, выплачиваются системному оператору. Ежегодная плата за пользование составляет 47,16 евро с налогом, что делает его самым дешевым в городе. общественный транспорт служба.[3]Недавно город заключил спонсорское соглашение с оператором мобильной связи Vodafone о размещении логотипа оператора в системе в обмен на 1,2 миллиона евро в год.[4]

Статистика использования

Каждый отдельный велосипед используется разными людьми от 10 до 15 раз в день. Более 95% поездок в системе короче 30 минут. Когда велосипед возвращается, пользователь должен подождать 10 минут, прежде чем взять другой. Хотя в сентябре 2007 года было зарегистрировано более 90 000 пользователей, только треть из них пользовалась системой на регулярной основе. По состоянию на ноябрь 2007 года система использовалась более 2 750 000 раз, что составляет 8 000 000 км пути.[нужна цитата ]

Планируемое будущее расширение

Велосипедная программа Барселоны 3.JPG

Система велопроката была встречена жителями с большим энтузиазмом, охватывая примерно 70% территории города, в том числе Ciutat Vella, то Эшампле и некоторые части Сант Марти и Грасиа. Однако станции не размещались в районах с уклоном более четырех процентов, таких как холмистые районы Montjuïc и Тибидабо. Несколько соседний города попросили, чтобы услуга была распространена на их города, и ведутся исследования, как реализовать это для более широкого круга лиц. территория города.[5]

В 2019 году сеть начала большое расширение на 7000 велосипедов с помощью велосипедов с педалями от канадской фирмы PBSC. [6]

Имя

Название происходит от bici, каталонское и испанское сокращение от слова "велосипед", и BCN, Код аэропорта Барселоны и популярное сокращение его названия. Английский суффикс -ing также было добавлено, как и испанские слова опора (а псевдоанглицизм используется для бег трусцой ), стоянка (парковка), поход (кемпинг) и Vueling, который является Каталонский авиакомпания.

Смотрите также

Источники

  1. ^ а б c d е «Информация о системе». Bicing. Архивировано из оригинал 29 марта 2015 г.. Получено 5 ноября 2014.
  2. ^ Каталония, El Periódico de. "El Periódico - Actualidad y noticias de última hora". Получено 22 февраля 2017.
  3. ^ «недельный билет больше не предлагается по вышеуказанным юридическим причинам». Архивировано из оригинал на 2011-02-21. Получено 2011-01-31.
  4. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-07-02. Получено 2014-09-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ 20Minutos. "El Bicing unirà les ciutats de l'àrea metropolitana - 20minutos.es". Получено 22 февраля 2017.
  6. ^ PBSC Городские Решения https://www.pbsc.com/2018/09/say-hello-to-barcelona/. Получено 16 сентября 2019. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

внешняя ссылка