Путешествующее почтовое отделение - Travelling Post Office
А Путешествующее почтовое отделение (TPO) была разновидностью Почта поезд используется в Великобритания и Ирландия где сообщение было отсортировано в пути. Последние услуги ОСРП были прекращены 9 января 2004 г., и бывшие в употреблении вагоны были проданы на металлолом или обществам консервации.
Перевозка почты поездом
По соглашению 1830 года, заключенному между Главное почтовое отделение и Ливерпуль и Манчестер Железная дорога (L&MR), почту везли поездом в Великобритания, между Ливерпуль и Манчестер, через L&MR.[1] Прохождение Закон 1838 г. о железных дорогах (перевозка почты) требовал, чтобы железнодорожные компании перевозили почту обычными или специальными поездами, как того требует Генеральный почтмейстер; однако этим законом не устанавливалась плата за такие услуги.[1]
Эти специальные поезда со временем стали ОСРТ. ОСРТ использовались во многих Британское Содружество страны;[2] и у армейской почты были свои собственные ОСТ.
TPO были оборудованы почтовыми ящиками, чтобы можно было отправлять почту, пока поезд стоял на станции. Почтовые марки ОСРТ оцениваются филателисты.
История
Впервые почту отсортировали в движущемся поезде в январе 1838 года в переоборудованном конюшне, на Англии Железная дорога Гранд-Джанкшен. Это было выполнено по предложению инспектора Главпочтамта Фредерика Карштадта.[3] Сын Карштадта был одним из двух почтовых служащих, занимавшихся сортировкой.[4] В 1845 году услуга была расширена через дерби к Ньюкасл-апон-Тайн посредством Midland Railway; и вскоре после этого достигли Шотландия.[5]
Первый специальный почтовый поезд эксплуатировал Великая Западная железная дорога между Лондон и Бристоль. Первый поезд отправился 1 февраля 1855 г. Станция Паддингтон в 20:46, прибытие в Бристоль в 00:30. В 1866 году устройство для беспрерывного подбора и опускания почтовых мешков было установлено в Slough и Maidenhead. Впервые это было запатентовано в 1838 году Натаниэлем Уорсделлом, первым заместителем мэра Крю и суперинтендантом экипажей и повозок Crewe Works.
В 1963 г. (год Великое ограбление поезда ) было 49 почтовых поездов, от одного до пяти поездов TPO, прикрепленных к пассажирским поездам, и полные поезда TPO между Лондоном и Абердином и Пензансом.[6]
Последнее сбрасывание почты с движущегося поезда с использованием автоматического аппарата было выполнено 4 октября 1971 г. в месте к северу от г. Penrith. Несмотря на то, что все еще работало более 40 ОСТ, передача предметов осуществлялась только на станциях после этой даты.[7]
Постприватизация British Rail
После приватизация British Rail в середине 1990-х годов британские ОСРТ эксплуатировались Системы Rail Express и его преемник EWS. Royal Mail решила приостановить все перевозки почты по железной дороге в 2003 году из-за роста цен.[8] Последние услуги TPO отключились в ночь на 9 января 2004 г.[9][10] прекращение сортировки почты в поездах в Великобритании.[11]
Тем не менее, Royal Mail восстановила доставку некоторых уже отсортированных писем по железной дороге к рождественскому сезону в том году, заключив контракт с конкурентом EWS. GB Railfreight возобновить оптовые перевозки по Главная линия западного побережья между его почтовыми терминалами в Лондоне (Виллесден), Уоррингтоне и Глазго (Sheildmuir ) с помощью выделенного Класс 325 Электроагрегаты, находившиеся в эксплуатации с 1996 года. В 2009 году контракт на поставку этих почтовых поездов был передан преемнику EWS. DB Schenker Rail. Для гибкости Royal Mail сохранила железнодорожный доступ к своим распределительным центрам на Тайнсайде (Лоу-Фелл) и Тонбридже в Кенте,[8] и иногда отправлял почтовые поезда в Лоу-Фелл, например, когда аэропорт Ньюкасла был закрыт снегом.[12] В июне 2013 года из Лоу-Фелла возобновилось регулярное обслуживание.
Ирландия
Первые TPO начали появляться в ирландских поездах в 1855 году, хотя обычные почтовые транспортные средства существовали с первых дней Дублин и Кингстаун железная дорога.
В 1958 г. Корас Иомпар Эйрианн построили четыре современных ОСРТ для Департамент почты и телеграфа на их Inchicore Works. За некоторое время до их вывода было решено, что два будут выделены для использования на Пробка Почта и два на Голуэй Почта, оба отправителя Станция Коннолли в Дублине. Движение почты по железной дороге в Ирландии прекратилось в 1992 году.
Два из TPO, построенных в 1958 году, сохранились до состояния сохранности - 2977 Коркских писем и 2978 Голуэйских почт. Оба находятся в Даунпатрик и железная дорога графства Даун, которым принадлежит 2978, в то время как 2977 по-прежнему принадлежат An Post.
Сохранение
Несколько TPO Royal Mail были сохранены вместе с грузовыми фургонами и универсальными грузовыми фургонами (GUV). Только один ПКВ (Транспортное средство управления движением ) остается, в настоящее время на Железная дорога Мид-Норфолк. На этих сохраненных линиях вы можете видеть TPO, выполняющие в реальном времени высадку / прием с сохраненного устройства стороны линии. В Великая центральная железная дорога и Нене Вэлли Железная дорога[13] возглавляют этот проект, и многие выходные посвящены Mail by Rail. За ними следуют и другие линии.
Транспортные средства TPO
TPO были сформированы из нескольких типов транспортных средств:
- Почтовое отделение сортировочный фургон
- Почтовое отделение грузовой фургон
- Грузовой фургон для почтового отделения
- Транспортное средство управления движением
- Тормозной фургон
- Универсальный фургон
Смотрите также
- Великая центральная паровая железная дорога - где воссоздано передвижное почтовое отделение и почтовый обмен в движении
- Великое ограбление поезда (1963) в котором 2,3 миллиона фунтов стерлингов было украдено из поезда TPO из Глазго в Лондон.
- Ночная почта - Фильм и стихотворение о передвижной почте
- Закон 1838 г. о железных дорогах (перевозка почты)
- Железнодорожная почта - североамериканский термин для автомобилей, которые выполняли аналогичные функции.
- SNCF TGV La Poste - Французское почтовое отделение, посвященное наборам TGV.
- Британский железнодорожный класс 325, EMU Королевской почты, используемые в Великобритании.
- Лондонское почтовое отделение, железная дорога, что Королевская почта использовалась для перевозки почты через Лондон частными подземными путями.
- Нене Вэлли Железная дорога, где посетители могут ездить на TPO и выходить в удаленном пункте обмена, чтобы наблюдать за получением / отправкой почты.
Рекомендации
- ^ а б Симмонс, Джек; Биддл, Гордон (1997). Оксфордский спутник истории британских железных дорог с 1603 по 1990-е годы (1-е изд.). Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-211697-5. С. 303-304.
- ^ Пул, Л. (1969). "Передвижные почтовые отделения Виктории: 1865 - 1912 гг.", В: Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Июнь 1969 г., стр. 127-139.
- ^ Уайт, Джон Х. (1978). Пассажирский вагон американской железной дороги. Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 473. ISBN 0801819652. OCLC 2798188.
- ^ Джонсон, Питер. (1985). Британское передвижное почтовое отделение. Суррей: Ian Allan Publishing. п.13. ISBN 0-7110-1459-0.
- ^ Биллсон, П. (1996) Дерби и железная дорога Мидленд Дерби: Книги Бридона
- ^ Железнодорожный журнал сентябрь 1963 г. с. 661
- ^ «Новости месяца». Железнодорожный мир. Vol. 32 нет. 379. Шеппертон: Ян Аллан. Декабрь 1971 г. с. 514.
- ^ а б Письменное заявление Royal Mail В архиве 29 июня 2011 г. Wayback Machine (Документ ЗА 105), Палата общин Отборочный комитет транспорта, Сентябрь 2003 г.
- ^ Daily Mirror 10 января 2004 г. «Отправка линии - последний путь почтовых поездов»
- ^ "Что случилось с ОСТ?". Британский почтовый музей и архив. Архивировано из оригинал 12 мая 2012 г.. Получено 7 января 2014.
- ^ BBC Cumbria, январь 2004 г.
- ^ Размещение на Railforums, 29 декабря 2010 г.
- ^ «Музей ночной почты». Железнодорожный музей долины Нене и образовательная благотворительная организация. Получено 6 декабря 2016.
дальнейшее чтение
- Купер, Бэзил (июль 1983 г.). «История ТПО». Железнодорожный энтузиаст. Национальные публикации EMAP. С. 41–45. ISSN 0262-561X. OCLC 49957965.
внешняя ссылка
- Путешествующее почтовое отделение, Британский почтовый музей и архив
- Передвижные почтовые отделения, Сайт Аллана Йео.
- Посылки и движение почты, Веб-сайт Майка Смита "Товары и не такие товары".
- Почта по железной дороге, Веб-сайт Джона Ченери "Light Straw".
- Друзья M30272M TPO Group, Нене Вэлли Железная дорога (через archive.org)
- Расписание почтовых поездов из Лондона (Виллесден) в 2002 г.
- TPO и Seapost Society для всех сборщиков железнодорожной и судовой почты по всему миру
- Винчестер, Кларенс, изд. (1 марта 1935 г.), «Передвижные почтовые отделения», Железнодорожные чудеса света, стр. 157–162, счет передвижных почтовых отделений в 1930-х гг.