Маршрут 63 США в Луизиане - U.S. Route 63 in Louisiana

Эта статья о участке шоссе 63 США в Луизиане. Для всего маршрута см. Маршрут 63 США.

Маркер шоссе 63 США

США шоссе 63
Маршрут US 63 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина35.402 миль[1] (56.974 км)
Существовал1999 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-20 / США 167 / LA 146 в Растон
 
Северный конец США 63 / США 167 в Арканзас государственная линия в Джанкшен-Сити
Место расположения
ПриходыЛинкольн, Союз
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 62LA 63 →

США шоссе 63 (США 63) является частью Система пронумерованных автомагистралей США что охватывает 1042 мили (1677 км)[2] из Растон, Луизиана в точку к юго-западу от Ашленд, Висконсин. В пределах штата Луизиана протяженность шоссе составляет 56,97 км.[1] от южной национальной конечной остановки на пересечении Межгосударственный 20 (I-20), США 167, и Луизиана шоссе 146 (LA 146) в Растоне до Арканзас государственная линия в Junction City.

Маршрут полностью совпадает с US 167 в Луизиане и на север до Эльдорадо, Арканзас. От алмазная биржа с I-20 в Растоне, расположенном примерно на полпути между городами Minden и Монро, США 63 ветры через сосновые холмы сельской местности Линкольн и Союз приходы. Шоссе проходит через несколько небольших населенных пунктов, в том числе Вена, Дубач, Бернис, и Лилли. Точка в Джанкшен-Сити, где США 63 и 167 пересекают линию штата, также образует перекресток двух приходов Луизианы, одного округа Арканзас и трех избирательные округа.

США 63 - самый последний Шоссе США обозначение, хотя он существует за пределами штата с 1926 года. Его южная остановка ранее находилась в Мемфис, Теннесси, принесенный в город из Террелл, Арканзас через I-55. В 1999 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила перемещение и продление маршрута к югу от Западный Мемфис, Арканзас по существующим автомагистралям США и штата до его нынешней конечной остановки в Растоне, штат Луизиана. US 63 в настоящее время является единственной автомагистралью США в Луизиане с тем же номером, что и действующая автомагистраль штата, хотя LA 63 расположен на достаточном расстоянии, чтобы не запутать автомобилистов.

Описание маршрута

Растон к Бернис

С юга США 63 начинается в алмазная биржа с I-20 (выход 85) в Растон, город в Lincoln Parish. Автомагистраль между штатами соединяется с мегаполисами Шривпорт на запад и Монро на восток. США 63 направляются на север через развязку, перекрывающую маршруты обоих США 167 и LA 146. Первоначально это разделенная четырехполосная автомагистраль с двумя эстакадами через I-20 через шоссе односторонняя пара улиц Северного Трентона и Северной Вены. Однако почти сразу за межштатной автомагистралью проезжие полосы сходятся, поскольку Норт-Трентон-стрит расширяется до неразделенного четырехполосного шоссе с центральной полосой поворота. США 63 следует в этом качестве через пригородный район к северу от центра Растона и в небольшой сельский городок Вена. Здесь LA 146 отправляется на запад, но US 63 останется в паре с US 167 на остальной части своего расстояния в Луизиане.[3][4][5]

Двигаясь на север через Вену, центральная полоса движения сменяется травянистой серединой, и шоссе начинает мягко петлять через сосновые леса северной Луизианы на широкой полосе отвода. Пройдя через область, известную как Unionville, США 63 входит Дубач и становится местным названием Макмаллен-стрит. Полоса отвода сужается и вновь становится центральной полосой небольшого городка. Проезжая один квартал к западу от старой Мэйн-стрит, улица US 63 ненадолго перекрывается LA 151 поскольку последний зигзагами движется между улицами Энни Ли и Хико. К северу от Дубача шоссе снова расширяется и переходит в Союз приход примерно в двух милях (3,2 км) к северу от LA 545.[3][4][5]

Бернис в Джанкшен Сити

В округе Юнион шоссе ведет в другой городок, известный как Бернис, где он разделяется на пару с односторонним движением Cherry Street (северное направление) и Plum Street (южное направление). Во время этого участка США 63 перекрываются ЛА 2, который зигзагами проходит через город между 8-й и 4-й улицами. LA 2 - это сельский маршрут между штатами, соединяющий с Гомер на запад и Farmerville на восток. К северу от 4-й улицы, США 63, начинает перекрываться LA 2 Alt., который использует шоссе для подключения к родительскому маршруту. Примерно через шесть кварталов пара с односторонним движением сходится, и US 63 продолжает движение как неразделенное четырехполосное шоссе с центральной полосой до LA 2 Alt. сворачивает на запад в сторону Haynesville.[3][5][6]

Возвращаясь к средней и широкой полосе отвода, США 63 едут на север через деревню Лилли. Здесь он пересекает северную конечную LA 15 к западу от Spearsville. К северу от Лилли шоссе поворачивает на северо-запад и проходит около семи миль (11 км), прежде чем добраться до более крупной деревни Junction City. US 63 поворачивает на север, поскольку в последний раз средняя полоса заменяется центральной. Одновременно шоссе начинает движение по Союзу -Claiborne линия прихода, следуя по Южной Мейн-стрит. Пересечение Главной и Пятой улиц образует северную оконечность LA 9, еще одна связь с Гомером, Клэйборн приходская резиденция. Всего два квартала спустя, на пересечении с Третьей улицей, US 63 пересекает границу штата в Арканзас часть Junction City. Здесь придорожный маркер указывает на то, что сообщество находится «на стыке 2 штатов, 1 округа, 2 приходов и 3 округов по выборам в Конгресс». США 63 движется на север в сторону Эльдорадо, Арканзас все еще подписан с US 167.[3][5][6]

Классификация маршрутов и данные

US 63 классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) в качестве главной городской артерии в Растоне и в качестве главной сельской артерии к северу. Ежедневный объем движения в 2013 году достиг пика в 18 900 автомобилей в Растоне возле развязки I-20 и в целом оставался между 2500 и 5000 автомобилей в остальном.[7] Объявленное ограничение скорости составляет 65 миль в час (105 км / ч) на сельских четырехполосных участках, снижено до 45 миль в час (70 км / час) на четырехполосных участках и в большинстве городов. Он снижается еще больше до 35 миль в час (55 км / ч) в городах Растон и Бернис.[3]

История

Расширение в Луизиану

US 63 был обозначен в ноябре 1926 г. как один из первоначальных маршрутов пронумерованная система автомобильных дорог США.[8] Первоначально он двигался от перекрестка с США 61 в Террелл, Арканзас (точка к северо-западу от Мемфис, Теннесси ) к Де-Мойн, Айова. В 1999 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила перемещение и расширение маршрута, который переместил его южную конечную станцию ​​на его нынешнее место в Растоне, штат Луизиана.[9] К этому моменту US 63 завершился в самом Мемфисе посредством параллелизма с I-55. Изменение вернуло маршрут из Теннесси и расширил его на юг от Западный Мемфис, Арканзас примерно на 287 миль (462 км) по существующим шоссе США и штата. Часть к югу от Эльдорадо, включая все его расстояние в пределах Луизианы, перекрывала часть США 167. В соответствии с этим решением Министерство транспорта и развития Луизианы (La DOTD) добавило щиты США 63 к существующим установкам указателей вдоль US 167 между Растон и линия штата Арканзас. Однако по состоянию на 2016 год номер US 63 не был добавлен к указателям выхода на I-20 на новой южной конечной станции.[3]

США 63 - самый последний Шоссе США обозначение, и он стал первым в штате, который закончился на межгосударственном шоссе. Это также единственная в штате автомагистраль США с тем же номером, что и текущая государственная автомагистраль (LA 63 ).[1] В прошлом государственные автомагистрали меняли нумерацию, когда введение автомагистрали США вызывало такое дублирование. Однако LA 63 существует в другом регионе Луизианы, что маловероятно для автомобилистов.

ВРЕМЕННЫЕ улучшения

После расширения в Луизиану в 1999 году US 63 представляла собой двухполосное шоссе за пределами города Растон.[10][11] Тем не менее, уже более десяти лет разрабатывались планы по расширению всего коридора до четырех полос движения в рамках проекта улучшения для одновременного строительства 167 США. В 1989 г. Законодательное собрание Луизианы утвердила программу «Модель транспортной инфраструктуры для экономического развития» (TIMED). Объявленная как «крупнейшая программа улучшения транспортной инфраструктуры» в истории штата, она первоначально финансировалась за счет налога на бензин в размере 4 центов за галлон, что позволяло предполагать дату завершения около 2031 года.[12] После значительного отставания от графика к концу 1990-х годов законодательный орган одобрил первую из нескольких мер по облигациям для ускорения реализации программы, которая включала расширение 167 долларов США от Александрии до границы штата Арканзас (включая параллельную работу 63 долларов США).[13] Работа велась поэтапно на протяжении 2000-х годов и в последующее десятилетие.

В сельской местности существующая полоса отвода была расширена и теперь включает четырехполосную автомагистраль с широкой серединой. Первоначальное полотно дороги обычно следовало по нынешним полосам движения на юг. В городах и других развитых районах автомагистраль была расширена, чтобы обеспечить четыре полосы движения и центральную полосу движения, за исключением города Бернис, где использовалась пара с односторонним движением. Незначительные отклонения от первоначальной полосы отвода произошли в округе Линкольн между Веной и Юнионвиллем, где ряд кривых был несколько выпрямлен. Некоторые участки старой дороги сохранились в этом районе как тупиковые дороги местного значения. Расширение US 167 было одним из последних завершенных проектов TIMED, когда он был открыт для движения летом 2014 года.[12]

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ЛинкольнРастон0.000–
0.190		0.000–
0.306		 I-20 – Монро, Шривпорт
США 167 юг / LA 146 восток (улица Северный Трентон, улица Северная Вена) - Растон		Южный вокзал; южный конец США 167 и Лос-Анджелес 146 совпадений (односторонняя пара ); съезд 85 на I-20
Вена3.7326.006 LA 146 Запад - Гомер
LA 3072		Западная конечная остановка LA 3072; северный конец параллелизма LA 146; к Государственный парк озера Клэйборн
​8.51413.702 LA 822 ЗападЮжный конец параллелизма LA 822
Unionville9.51615.315 LA 822 ВостокСеверный конец параллелизма LA 822
Дубач11.72418.868 LA 151 восток (улица Энни Ли) - Farmerville, ДаунсвиллЮжный конец параллелизма LA 151
11.87119.105 LA 151 запад (улица Хико) - Аркадия, Гомер
LA 824-3 (Восточная Хико-стрит)		Западная конечная остановка LA 824-3; северный конец параллелизма LA 151
11.94719.227 LA 824-2 (Винн-стрит)Западная конечная остановка LA 824-2
​14.37423.133 LA 545 – Hico, Даунсвилл
СоюзБернис20.18532.485 ЛА 2 запад (8-я улица) - ГомерЮжный конец параллелизма LA 2
20.50032.992 ЛА 2 восток (Восточная 4-я улица) - Farmerville

LA 2 Alt. заканчивается		Восточная конечная остановка LA 2 Alt .; северный конец параллелизма LA 2; южная оконечность LA 2 Alt. параллелизм; к Государственный парк Lake D'Arbonne
21.55734.693
LA 2 Alt. запад (шоссе Саммерфилд) - Haynesville		Северный конец ЛА 2 Альт. параллелизм
Лилли27.41644.122 LA 15 – Spearsville, FarmervilleСеверная конечная остановка LA 15
Junction City35.25156.731 LA 9 юг (West Fifth Street) - Гомер, ШривпортСеверная конечная остановка LA 9
35.40256.974 США 63 север / США 167 север (North Main Street) - ЭльдорадоПродолжение в Арканзас
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б c d Департамент транспорта и развития Луизианы (Сентябрь 2015 г.). "Данные ГИС La DOTD". Департамент транспорта и развития Луизианы. Получено 27 июня, 2016.
  2. ^ "База данных номеров маршрутов США". Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Декабрь 2009 г.. Получено 2 мая, 2017.
  3. ^ а б c d е ж Google (27 июня 2016 г.). "Обзорная карта США 63 в Луизиане" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 июня, 2016.
  4. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Lincoln Parish (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 27 июня, 2016.
  5. ^ а б c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 05: Официальная карта участка контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 27 июня, 2016.
  6. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Юнион приход (западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 27 июня, 2016.
  7. ^ "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 25 июля, 2013.
  8. ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (1927). Нумерованные шоссе США, выбранные Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог, одобренные Министерством сельского хозяйства США. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. п. 25.
  9. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (1 октября 1999 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 27 июня, 2016.
  10. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление планирования и программирования (1999). Lincoln Parish (Карта) (изд. 2000 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  11. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление планирования и программирования (1996 г.). Союз приход (Карта) (изд. 2000 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  12. ^ а б «Программа DOTD TIMED признана Американской ассоциацией дорожных и транспортных строителей за инновации». Департамент транспорта и развития Луизианы. 19 ноября 2013 г.. Получено 27 июня, 2016.
  13. ^ Андерсон, Эд (16 августа 2002 г.). «Дорожные работы, начатые для ускоренного движения: выпуск облигаций одобрен комиссией». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. п. 2.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных


Маршрут 63 США
Предыдущее состояние:
Терминус		 ЛуизианаСледующее состояние:
Арканзас