USRC Маклейн (1832) - USRC McLane (1832)

Revenue cutter.jpg
Обрезчик доходов класса Морриса-Тейни
История
Соединенные Штаты
Тезка:Луи Маклейн
Строитель:Уэбб и Аллен, Нью-Йорк
Выложено:1833
Запущено:1833
Введен в эксплуатацию:1833
Списано:21 октября 1840 г.
Домашний порт:
Судьба:продал
Общие характеристики
Класс и тип:Шхуна
Смещение:112 тонн
Длина:73,4 футов (22,4 м)
Луч:20,6 футов (6,3 м)
Проект:9,7 футов (3,0 м)
Движение:ветер
Дополнение:20-24
Вооружение:6-9 человек

В Отделение доходов США Маклейн был одним из 13 катеров Морриса-Тэни, которые должны были быть запущены. Названный в честь Секретари казначейства и Президенты США эти резаки были основой Службы более десяти лет. Сэмюэл Хамфрис разработал эти катера для различных ролей, таких как борьба с пиратами, каперами, борьба с контрабандистами и работа с военно-морскими силами. Он спроектировал суда по концепции военно-морской шхуны. У них были реплики Baltimore Clipper. Суда, построенные Уэббом и Алленом, спроектированные Исааком Уэббом, напоминали суда Хамфриса, но имели на один порт меньше.[1]

Названный в честь Луи Маклейн, десятый секретарь казначейства США, USRC Маклейн был известен своей красивой отделкой палубы и работой шкафа. Один из первых историков Службы, капитан налоговой службы США Горацио Д. Смит, USRCS, писал о ней:

Сокращатель доходов Маклейн когда закончили в 1832 году, был направлен в Вашингтон, и в то время как на Военно-морской верфи посетили многие люди, особенно члены Конгресс, и восхищались ее красотой, симметричностью и элегантностью отделки. На ее вооружении были четыре латунных 9-фунтовых орудия на элегантных лафетах с соответствующим стрелковым оружием. Другие суда были построены более крупных размеров, но Маклейн превзошел их всех по красоте и мореходным качествам. Она была крутым сосудом своего времени. Впоследствии многие из [этих огранщиков из ее класса] были проданы ... Кубинцы, который использовал их для работорговцев.[2]

В Маклейн служил в Чарльстон, Южная Каролина в 1832 г. и в 1833 г. плавал в Нью-Бедфорд, Массачусетс для пошлины на доход есть. Она перевернулась в гавани Хэдли в Массачусетс во время торнадо в 1837 г. был поднят и снова введен в строй до 1840 г., когда был продан.

Рекомендации

  1. ^ "Маклейн, 1832 г.". Береговая охрана США. Получено 10 октября 2010.
  2. ^ Смит, Горацио (октябрь 1930 г.). «В первые дни 1789-1846 гг.». Журнал береговой охраны: 30.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.