Военный корабль США "Агавам" (1863 г.) - USS Agawam (1863)

	USS Агавам в реке Джеймс, Вирджиния, Июль 1864 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Агавам
Тезка:	Агавам - индийское слово, означающее низменность, болото или луг.
Владелец:	ВМС США
Строитель:	Джордж У. Лоуренс в Портленд, штат Мэн
Выложено:	Октябрь 1862 г.
Запущено:	21 апреля 1863 г.
Введен в эксплуатацию:	9 марта 1864 г.
Списано:	31 марта 1867 г. Норфолк, Вирджиния
Поражены:	1867 (оценка)
Судьба:	продан 10 октября 1867 г. в Норфолке, Вирджиния
Положение дел:	окончательный статус неизвестен
Общие характеристики
Класс и тип:	Сассак
Тип:	"Двусторонний" пар канонерская лодка
Тоннаж:	974
Глубина захвата:	11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Движение:	Паровой двигатель; боковое колесо;
План паруса:	2 × мачты доступны для паруса
Скорость:	11 кн (13 миль / ч; 20 км / ч)
Дополнение:	145 офицеров и рядовых
Вооружение:	2 × 100-фунтовые винтовки, 4 × 9-дюймовые (230-мм) гладкоствольные орудия, 2 × 24-фунтовые гладкоствольные, 1 × 12-фунтовые гладкоствольные, 1 × 12-фунтовые винтовки
Броня:	Крытые вороньи гнезда; сетка для предотвращения посадки в самолет;

USS Агавам (1863) было двусторонним, боковым колесом канонерская лодка из ВМС США который служил во время американская гражданская война. Она измерила 974 тонны, с мощными нарезными орудиями и очень быстрой скоростью 11кн (13 миль / ч; 20 км / ч). Она служила Союз ВМС в Союзная блокада рек и других водных путей Конфедеративные Штаты Америки.

Построен в Портленде, штат Мэн.

Агавам - первое судно ВМС США с таким названием - было построено в Портленд, штат Мэн Джорджа Лоуренса. Заложен в октябре 1862 г., спущен на воду 21 апреля 1863 г. и сдан в эксплуатацию 9 марта 1864 г. Командир Александр Ринд в команде. Она была основана на тех же планах, что и Сассак.

Служба гражданской войны

Захват Чесапик южными агентами

9 декабря 1863 г., примерно за три месяца до этого Агавам был введен в полную эксплуатацию, южные агенты и сочувствующие поднялись на борт парового пакета Чесапик в Нью-Йорке под видом пассажиров, направляющихся в Портленд, штат Мэн.

Вскоре после полуночи 7-го числа, когда лайнер достиг точки примерно в 20 милях (32 км) к северу от оконечности Кейп-Код, эти люди раскрыли свое ранее скрытое оружие и захватили корабль, убив ее второго инженера. Оттуда они направили корабль в канадские воды в надежде, что их дерзкий поступок спровоцирует военные корабли Союза на нарушение британского нейтралитета и тем самым втянет Соединенные Штаты в войну с Англией.

Когда слово Чесапик'Похищение достигло Портленда, заместитель таможенного инспектора в этом порту телеграфировал Контр-адмирал Фрэнсис Грегори, начальник строительства всех военных кораблей Союза, строившихся в то время на частных верфях, информируя его о потере и запрашивая разрешение вооружить людей и отправить в погоню недостроенные, но годные для плавания Агавам. Временное вооружение, офицеры и солдаты для нового военного корабля будут поступать из резак Джеймс С. Доббин который прибыл в Портленд в июле.

Сохранившиеся записи ВМФ, похоже, не содержат сообщений о Агавам'погоня за Чесапик. Федеральная переписка содержит как утверждения, подтверждающие, что она, по крайней мере, приступила к делу, так и доказательства, указывающие на то, что она этого не сделала.

В любом случае после ввода в эксплуатацию, Агавам остался в Портсмутская военно-морская верфь оборудование до тех пор, пока не встанет Портсмутская гавань 17 марта. Однако через два дня она вернулась на верфь и вошла в сухой док для ремонта, а затем 18 апреля вернулась в Портленд.

Назначен на блокаду Северной Атлантики

Присвоен Североатлантическая блокадная эскадрилья канонерская лодка покинула Портленд 6 мая. Агавам достиг Хэмптон-роудс, Вирджиния 9 мая и двумя днями позже поднялся Джеймс Ривер присоединиться к другим кораблям Союза в защите Бенджамин Батлер транспортов и судов снабжения, которым угрожали торпеды (морские мины), береговые батареи и возможное нападение конфедератов броненосцы которые лежали в реке над батареями Конфедерации Форт Дарлинг в Утес Дрюри. Опасность, таящаяся в мутных водах реки Джеймс, недавно была подчеркнута затоплением USSКоммодор Джонс на 6-м, пока это боковое колесо паром таскали южные торпеды, или, на языке ХХ века, плавучие и подводные мины.

14 числа контр-адмирал Сэмюэл Филлипс Ли, командующий Североатлантическая блокадная эскадрилья, сдвинул свой флаг с Malvern к Агавам поскольку последний набирал меньше воды и, таким образом, позволял ему контролировать траление операций более внимательно, и он остался в новом мотоцикле, уделяя основное внимание операциям на Джеймсе в течение следующих полутора месяцев.

Агавам'первый вкус огня

Агавам'первый бой произошел на рассвете 18-го числа, когда она обстреляла войска Конфедерации.

. . . взяв высоту в доме Хьюлетта, командуя Трентс-Рич,

прямой участок реки, текущей на восток вдоль северо-восточного участка Бермудская Сотня. За это время, помимо службы в эскадрилье флагман Она помогла очистить реку от мин, была мобильной платформой для наблюдения за действиями Конфедерации по обоим берегам реки, действовала как информационный центр и информационная служба связи и использовала свое оружие для подавления южных батарей на берегу.

С момента первого планирования высадки войск у Бермудской Сотни генерал Батлер опасался, что военные корабли Конфедерации могут спуститься с Ричмонд и потопить его транспорты и корабли снабжения. Когда его войска действительно были на берегу на южном берегу реки, беспокойство генерала усиливалось ежедневными слухами о том, что Юг был готов начать именно такое наступление. Например, в конце мая дезертир с южной канонерской лодки Хэмптон предупредил, что

. . . у врага теперь под Обрывом Дрюри три броненосца, шесть канонерских лодок меньшего размера, обшитые котельным железом. . . все с торпедами и девятью огневыми кораблями. . . атаковать как можно раньше. . . .

Уверенный в способности своих боевых кораблей, адмирал Ли стремился встретить южную эскадру и надеялся, что его флотилия сможет подняться на «Джеймс» мимо батарей у берега Дрюри и захватить Ричмонд. В результате он постоянно выступал против блокирования канала. Однако в начале июня Улисс С. Грант решил переместить Армия Потомака с его линий на Cold Harbor через Джеймс, чтобы присоединиться к Батлеру в операциях против Ричмонда с юга.

Блокирование реки Джеймс

Этот план сделал союзный контроль над рекой еще более важным и побудил Вашингтон, округ Колумбия, настоять на блокировании канала. Первый каменный шхуна был потоплен 15 июня, и операция продолжалась до Союзная армия лидеры чувствовали себя в безопасности от южных броненосцев.

Офицеры и члены экипажа корабля позируют на палубе во время службы на реке Джеймс, Вирджиния, август 1864 года.

Некоторые офицеры корабля отдыхают на палубе во время службы на реке Джеймс, штат Вирджиния, летом 1864 года.

Этот барьер повысил безопасность судоходства Союза на «Джеймсе» и снизил нагрузку на военные корабли Союза на реке, освободив адмирала Ли для решения вопросов, связанных с эскадрой, в другом месте. В результате он снова переместил свой флаг на Malvern в последний день июня и вернулся на Хэмптон-Роудс.

Агавам осталась вверх по реке, где, несмотря на препятствия, она нашла достаточно возможностей применить свои боевые навыки. Присутствие огромной концентрации войск Союза к югу от Ричмонда побудило защитников столицы Конфедерации принять отчаянные меры, чтобы прервать судоходство Союза на «Джеймсе».

На следующий день после того, как адмирал Ли оставил ее, Агавам и Mendota обстреляли укрепленную позицию в Фор-Майл-Крик, откуда пять южных орудий недавно обстреляли Горбун, а в последующие месяцы часто вступали в бой с батареями, укрывающимися на берегах стратегического потока.

В начале июля лейтенант Джордж Дьюи освободил Райнда от временного командования кораблем - его первая команда - но Райнд вернулся, когда Агавам провела свой самый запоминающийся бой. Примерно через два часа после полудня 13 августа три батареи открыли огонь по двуглавой машине почти одновременно из разных мест, начав бой, который длился более четырех часов, прежде чем истощающиеся боеприпасы вынудили ее отойти. Во время акции трое из Агавам's человек были убиты и четверо ранены.

Преобразование Луизиана в гигантскую бомбу

В конце ноября авария котла вызвала Агавам ниже по течению для капитального ремонта. Пока корабль приводили в боевую готовность в Военно-морская верфь Норфолка, Ком. Райнд временно оставил ее, чтобы взять на себя командование Луизиана, пароход, который был выбран для выполнения необычной и, казалось бы, важной задачи. Райнд взял с собой тщательно подобранную группу добровольцев из Агавам укомплектовать его новым кораблем. Они сели Луизиана в Бофорт, Северная Каролина, и взял ее к водам Уилмингтон, Северная Каролина, для использования в качестве гигантской бомбы, чтобы помочь снизить защиту Форт Фишер который охранял этот город, единственный крупный порт, который все еще открыт для конфедератов. блокадные бегуны.

После нескольких дней задержки из-за штормовой погоды Райнд поднес корабль к форту Фишер в ночь с 23 на 24 декабря 1864 года. Затем ее команда подожгла его, покинула корабль и сумела грести до безопасного места. Луизиана взорвался.

Неудачная атака на Форт Фишер

Сотрясение мозга не привело к взрыву форта Фишер журнал, и последовавшая за этим десантная атака оказалась безуспешной. Войска, сошедшие на берег в канун Рождества, чтобы штурмовать южную цитадель, на следующий день снова высадились на берег и направились обратно в сторону Хэмптон-роуд. Райнд и группа добровольцев вернулись в Агавам который все еще ремонтировался.

Работа продолжалась до середины февраля, и канонерская лодка наконец вышли в море 16 числа. Она вошла Памлико Саунд, Северная Каролина, два дня спустя и действовал в водах острова этого государства до конца Гражданской войны.

Послевоенное обслуживание и утилизация

После войны Агавам действовал вдоль Атлантический побережье между Флоридой и Вирджиния Кейпс почти два года. Она была списана в Норфолк, Вирджиния, 31 марта 1867 года. Корабль был продан на аукционе 10 октября мистеру Джеймсу Пауэру. Никаких записей о ее дальнейшей карьере обнаружено не было.