USS Cachalot (SS-170) - USS Cachalot (SS-170)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Cachalot.

Военный корабль США
USS Кашалот СС-170
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Кашалот
Тезка:кашалот
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь, Остров Сиви, Портсмут, Нью-Гэмпшир (ныне часть Киттери, штат Мэн)[1]
Выложено:21 октября 1931 г.[1]
Запущено:19 октября 1933 г.[1]
Введен в эксплуатацию:1 декабря 1933 г.[1]
Списано:17 октября 1945 г.[1]
Поражены:1 ноября 1945 г., восстановлен 28 ноября 1945 г., снова поражен 8 июля 1946 г.[1]
Судьба:Продан за развод, 26 января 1947 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:V-8 (Кашалот) -класс композит прямой привод дизель и дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:1,110 тонны (1130 т) надводная, стандартная,[3] 1650 тонн (1680 тонн) под водой[3]
Длина:271 футов 11 дюймов (82,88 м)[2]
Луч:24 футов 11 дюймов (7,59 м)[2]
Проект:16 футов 3 дюйма (4,95 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:17 узлов (31 км / ч) с покрытием,[3] 8 узлов (15 км / ч) под водой,[3] 7 узлов (13 км / ч) под водой, обслуживание, 1939 г.[3]
Классифицировать:6000 морских миль (11000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч),[3] 14000 миль (26000 км) @ 10 узлов (19 км / ч) с подачей топлива балластные цистерны,[3] 83 290 галлонов США (315 300 л) жидкого топлива[9]
Выносливость:10 часов на скорости 5 узлов (9,3 км / ч)[3]
Глубина теста:250 футов (80 м)[3]
Дополнение:6 офицеров, 39 рядовых (мирное время);[3] 7 офицеров, 48 рядовых (война)[9]
Вооружение:6 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты (четыре вперед, два на корме, 16 торпеды ),[3] 1 × 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра палубная пушка[3]

USS Кашалот (SC-4 / SS-170), головной корабль ее класс и один из "V-образные лодки ", был единственным кораблем из ВМС США быть названным в честь кашалот. Ее киль был заложен Портсмутская военно-морская верфь. Она была запущен 19 октября 1933 г. V-8 (СК-4) спонсируется мисс К. Д. Кемпфф, и заказанный 1 декабря 1933 г. Лейтенант командир Меррил Комсток[10] в команде. Кашалот была первой подводной лодкой, имеющей Компьютер данных торпеды, Arma Corporation Марка 1,[11] установлены.

Дизайн

Кашалот был построен Портсмутской военно-морской верфью, как и большинство предыдущих V-образных лодок. Она отличалась от своей сестры Каракатица (первая подводная лодка, полностью построенная Электрическая лодка ) в основном в сохранении клепанной (сварной в тиски) конструкции большинства предыдущих подводных лодок. Обе были субмарины среднего размера, построенные в пределах тоннажа Лондонский военно-морской договор 1930 года. Было проведено обширное исследование для определения оптимального размера подводной лодки в соответствии с ограничениями по договору, с учетом общей силы, выносливости и процента сил, которые могут быть сохранены на станции вдали от базы, как в сценарии войны на Тихом океане.[12] Несмотря на процесс расчета, уменьшение размера зашло слишком далеко с Кашалотs, ограничивая их патрульную выносливость.[9] Через три Тихий океан военные патрули, Кашалот был переведен на тренировку в сентябре 1942 года, когда-то многочисленные Гато-учебный класс стали доступны лодки.[13]

В исходном состоянии двигателя было два BuEng -строенный, ЧЕЛОВЕК -проектировал M9Vu 40/46 девятьцилиндр[8] двухтактный прямой привод главный дизельные двигатели, 1535 л.с. (1145 кВт) каждый,[3][5] с одним BuEng MAN[6] двухтактный вспомогательный дизельный двигатель,[6] вождение 330 кВт (440 л.с.) электрический генератор.[7] Вспомогательный двигатель предназначался для зарядки аккумуляторов или увеличения надводной скорости с помощью дизель-электрический система, обеспечивающая питание основной электродвигатели. Как и в случае с большинством V-образных лодок, главные двигатели оказались проблематичными и были заменены в 1937-1938 годах двумя Винтон GM 16-278 16-цилиндровый четырехтактный дизели мощностью 1600 л.с. (1200 кВт) каждый.[6]

История обслуживания

Межвоенный период

После сборки, дальнейшей сборки, испытаний и капитального ремонта, Кашалот отплыл для Сан-Диего, Калифорния, где 17 октября 1934 года она присоединилась к подводным силам флота США. Работая до 1937 года в основном на Западном побережье, она занималась проблемами флота, торпедной практикой и противолодочный, тактический и сонар тренировочные упражнения. Она дважды курсировала в Гавайский воды и один раз в Панамский канал Зона для участия в масштабных учениях флота.

Кашалот очистил Сан-Диего 16 июня 1937 г., направляясь в Нью-Лондон, Коннектикут, и дежурство по экспериментальной торпедной стрельбе для Ньюпорт Торпедо Станция и сонар обучение в Новой лондонской подводной школе до 26 октября 1937 г., когда она начала длительный ремонт Нью-Йоркская военно-морская верфь. Это включало замену ее проблемных двигателей на Дженерал Моторс Винтон двигатели. Год спустя она отплыла для участия в проблеме флота, торпедных тренировок и звуковой подготовки в Карибское море и у зоны канала, а 16 июня 1939 г. Перл Харбор для службы в подводных силах и Разведывательная сила.

Вторая Мировая Война

Война пришла Кашалот когда она лежала в Военно-морская верфь Перл-Харбора в капремонте. В японском нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. один из ее людей был ранен, но подлодка не пострадала. Работы на верфи были завершены бешеными темпами, и 12 января 1942 года он отправился в свой первый боевой патруль. После заправки на Остров Мидуэй, она провела разведку Остров Уэйк, Эниветок, Понапе, Truk, Намонуито, а Острова Холла, возвращаясь к Перл Харбор 18 марта с жизненно необходимой разведкой японских баз. Ее второй военный патруль, для которого она очистилась от Мидуэя 9 июня, проводился с Японский родные острова, где она повредила врагу танкер. Вернувшись в Перл-Харбор 26 июля, она завершила свой последний военный патруль 23 сентября, пройдя через холодные воды Берингово море в поддержку Алеутские острова операции.

Пожилые и не выдерживают напряженных военных патрулей, Кашалот по-прежнему играл ключевую роль, выступая в качестве учебного корабля для Школы подводных лодок в Нью-Лондоне. Она служила там с конца 1942 года по 30 июня 1945 года, когда отплыла в Филадельфия, Пенсильвания, выведенный из эксплуатации 17 октября. Она была продана на металлолом 26 января 1947 года.

Награды

Галерея

  • Сувенир о запуске авианосца USS Cachalot

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 266–267. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  4. ^ Олден, Джон Д., командующий, USN (в отставке). Подводная лодка флота в ВМС США (Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1979), стр.211.
  5. ^ а б Подводные лодки США до 1945 года стр.360
  6. ^ а б c d е Олден, стр.210.
  7. ^ а б Фридман, стр. 310
  8. ^ а б c Олден, стр.211.
  9. ^ а б c Олден, стр.38.
  10. ^ Позже он заменит Стюарт С. Мюррей как адмирал Локвуд начальник штаба. Блэр, Клей младший Тихая Победа (Филадельфия: Липпинкотт, 1975), стр. 549.
  11. ^ Блэр, стр.986.
  12. ^ Фридман, стр. 189–193.
  13. ^ Олден, стр.39.

Рекомендации