USS Moctobi (ATF-105) - USS Moctobi (ATF-105)

USS-Moctobi-and-Quapaw.jpg
USS Moctobi (Лев слева) с USS Quapaw (Тигр справа) на верфях Ричмонд, Калифорния, апрель 2011 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Moctobi
Строитель:Charleston Shipbuilding and Dry Dock Co.
Положил:7 октября 1943 г.
Запущено:25 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию:25 июля 1944 г.
Списано:30 июня 1948 г.
Введено в эксплуатацию:8 ноября 1950 г.
Списано:30 сентября 1985 г.
Поражены:27 января 1992 г.
Судьба:Продана Комиссии по железнодорожному транспорту Северо-Восточного Висконсина 29 декабря 1997 г .; слом 2012
Общие характеристики
Класс и тип:Буксир класса "Абнаки"
Смещение:1675 тонн
Длина:205 футов 0 дюймов (62,48 м)
Луч:38 футов 6 дюймов (11,73 м)
Проект:15 футов 4 дюйма (4,67 м)
Движение:
  • 4 × дизельных главных двигателя General Motors 12-278A
  • 4 × Генераторы General Electric
  • 3 × двигателя вспомогательного обслуживания General Motors 3-268A
  • один винт
  • 3600 л.с.
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч)
Дополнение:85
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:Тихоокеанский флот
Командиры:LT. Джон М. Геортнер
Операции:
Награды:

USS Moctobi (ATF-105) был Абнаки-класс из морской буксир. Она служила в Вторая Мировая Война, Вьетнам, и Корея, последние два из которых она получила Звезды битвы. Она была списана в 2012 году.[1]

История строительства

Moctobi был положил как AT ‑ 105 от Charleston Shipbuilding & Drydock Co. на Чарльстон, Южная Каролина 7 октября 1943 года. Он был спущен на воду 25 марта 1944 года под руководством миссис Уэйд К. Харрисон. Буксир был реклассифицирован как ATF ‑ 105 15 мая 1944 г. и сдан в эксплуатацию. ВМС США в Чарльстоне 25 июля 1944 года под командованием лейтенанта Троя Брешера.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

После шейкдауна Moctobi был назначен на службу в Тихом океане с Служебные силы Тихоокеанского флота США. Отбытие Норфолк, Вирджиния 1 сентября 1944 г. она остановилась в Жители Нового Орлеана где она взяла на буксире часть большого плавучий док УСС АБСД-3 для Маршалловы острова 8 сентября. Она достигла Эниветок через Маджуро 21 ноября, а затем доставили еще одну секцию ABSD из г. Перл Харбор, в Эниветоке 29 декабря. Она вылетела 2 января 1945 г. Гуам, высадившись там 9 января с ABD ‑ 16, а затем направившись к важной передовой базе в Улити.

Приписан к служебной эскадрилье 10, Moctobi действовал из Улити до конца войны в Тихом океане. Там она выполняла портовые обязанности, необходимые для подготовки кораблей оперативных групп к ударам по врагу. В течение Битва при Иводзиме она служила в резерве с Силами поддержки и по завершении кампании буксировала USSМарл (IX-160) от Сайпан Улити.

30 марта 1945 г. Moctobi плавал с частями быстроходного танкерного флота и присоединился к группе материально-технического обеспечения. Окинава. В течение следующих 47 дней она обеспечивала в море поддержку кораблей 5-й флот оттуда 12 мая вернулся в Улити. После завершения поездки туда и обратно Залив Лейте, он отплыл 3 июля с другими ATF для поддержки 3-й флот Бомбардировочная сила. Она служила в море в последние недели войны и прибыла Йокосука, Япония, после прекращения боевых действий. Буксир начал поддержку оккупационных операций 29 августа и помог высадке первоначальных оккупационных сил в районе Токио. Он буксировал американские и японские корабли и поддерживал операции по сносу японских судов. лодки-самоубийцы и подводные лодки вдоль восточного побережья Хонсю.

Послевоенная служба

Moctobi прибыл на Окинаву в октябре 1945 года и более 2 месяцев помогал спасать многие корабли, поврежденные тайфунами. В канун Рождества она отплыла в Перл-Харбор с плавучим доком. USS ARD ‑ 29 буксируемый. Она вернулась на западное побережье США в мае 1946 года, а позже в том же году снова отправилась на Дальний Восток. Она проработала на Филиппинах до июня 1947 года, вернувшись в Соединенные Штаты. 1 декабря она приступила к капитальному ремонту перед инактивацией в Сан-Франциско и списана с эксплуатации 30 июня 1948 года. Тихоокеанский резервный флот 27 августа она стояла у причала Аламеда, Калифорния.

8 ноября 1950 г. Moctobi был повторно принят в Сан-Франциско под командованием лейтенанта Джона М. Геортнера. После обучения она отправилась на Дальний Восток и к ноябрю 1951 г. Мидуэй, Эниветок, Кваджалейн, Гуам, Субик-Бэй, Сасебо, Йокосука, Инчхон, Пусан, Окинава, Тайвань, и Тэчхондо, Корея. В сентябре она провела спасательные операции на фрегате. РОКС ПФ ‑ 62РОКСАпнок (62) выключен Остров Абру Сому, Северная Корея, буксируя поврежденное судно в Пусан, а затем в Йокосуку для ремонта. После капитального ремонта в Перл-Харборе в период с апреля по сентябрь 1952 г. она совершила несколько буксировок в Остров Джонстон и Маршалловы Острова.

С ноября 1952 г. буксир переведен на буксирную и Поиск и спасение обязанности в Алеутские острова от Голландская гавань к Атту. После этого со своей базы в Перл-Харборе Moctobi более трех десятилетий постоянно работал по всему Тихому океану, включая секретные операции для Комиссия по атомной энергии. Необычной задачей в 1963 году была буксировка клиппера с железным корпусом. Falls of Clyde от Сиэтл к Гонолулу стать кораблем-музеем.

Вывод из эксплуатации и продажа

USS Moctobi выведен из эксплуатации 30 сентября 1985 г. Лонг-Бич, Калифорния и лежал в составе Тихоокеанского резервного флота, Бремертон, Вашингтон. Она была исключена из Военно-морского регистра 27 января 1992 года.

После утверждения Конгрессом в 1996 году передачи в Комиссия по железнодорожному транспорту Северо-Восточного Висконсина, она была передана 29 декабря 1997 г. Корпорация экономического развития округа Онтонагон от имени Эсканаба и железная дорога Верхнего озера, вместе с пятью другими устаревшими буксирами-аналогами.[2] Они предназначались для новой перевозки барж грузовых вагонов через озеро Верхнее между Онтонагоном и Thunder Bay, Онтарио,[3] хотя было высказано предположение, что компания хотела использовать четыре двигателя General Motors для буксира (всего 24) для использования в своих локомотивах.[4] Проект был закрыт в октябре 1999 года, незадолго до того, как право собственности на него перешло к железнодорожной компании.[3] Moctobi оставался в простое с 1997 по 1999 год.

Сообщается, что в 2012 году ее бросили на слом.

использованная литература

  1. ^ http://www.navsource.org/archives/09/39/39105.htm
  2. ^ "Закон о полномочиях национальной обороны на 1997 финансовый год, раздел 1023" (PDF). Конгресс США. Вашингтон. п. 216 (pdf). Получено 2 марта 2019.
  3. ^ а б Такер, янв (14 октября 1999 г.). «Проект буксира-баржи сдан за мертвый». Ежедневный глобус Ironwood. Получено 2 марта 2019.
  4. ^ Робертс, Стивен С. (17 мая 2011 г.). "Класс: Ачовами". Подписка на отправку: данные о вспомогательных военно-морских судах США. Получено 2 марта 2019.