USS Munalbro (1916) - Википедия - USS Munalbro (1916)

USS Munalbro
Кольер SS Муналбро вскоре после завершения в 1916 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Муналбро
Тезка:Предыдущее название сохранено
Строитель:Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания сухого дока, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Завершенный:1916
Приобретенный:17 сентября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:17 сентября 1918 г.
Списано:21 марта 1919 г.
Судьба:Возвращено владельцам 1919 г .; слом 1954
Примечания:На коммерческой службе в качестве СС Муналбро 1916-1918 и 1919-1936 и как СС Джеймс Л. Ричардс 1936-1954
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:4,293 брутто тонн
Смещение:9,220 тонны
Длина:375 футов (114 м)
Луч:49 футов 0 дюймов (14,94 м)
Проект:25 футов 0 дюймов (7,62 м)
Глубина:26 футов 11 дюймов (8,20 м)
Движение:Паровой двигатель
Скорость:10 узлы
Дополнение:53
Вооружение:2 × 3-дюймовые (76,2-миллиметровые) пушки

USS Муналбро был грузовое судно который служил в ВМС США с 1918 по 1919 гг.

Муналбро был построен как угольщик посредством Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания сухого дока в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, в 1916 году и поступил на коммерческую службу с Мансонские пароходные линии как СС Муналбро.

В сентябре 1917 г. Муналбро был зафрахтован Армия США, а к декабрю 1917 г. она была вооружена. 12 мая 1918 г. она находилась в колонне на переправе с г. Нью-Йорк к Плимут, Англия, когда грузовой корабль ВМС США USS Заанланд (ID-2746) пострадал руль пострадавший в тот вечер, сбился с курса и был протаранен ВМС США. танкер USS Hisko (ID-1953). Пока конвой продолжал свой путь, Муналбро стоял у смертельно поврежденных Заанланд- который затонул на следующее утро - и покинул свой экипаж. Муналбро затем отправились догонять конвой. По пути она встретила идущий на запад торговый корабль SS. Миннесота и передал экипаж Заанланд к Миннесота для транспортировки обратно в США.

ВМС США приобрели Муналбро от Munson Steamship Lines для Первая Мировая Война служба грузовым кораблем 17 сентября 1918 г. и заказанный ее как USS Муналбро в Ньюпорт-Ньюсе в тот же день с Лейтенант командир Ф. Э. Кросс, USNRF, в команде. В отличие от многих из бывших торговые корабли приобретенный флотом в 1917 и 1918 годах для использования на войне, Муналбро не получил идентификационный номер ВМФ (ид. №).

Присвоен Служба морских перевозок за границу (NOTS), Муналбро присоединился к конвою в Нью-Йорк граница для Европа 26 сентября 1918 г. Она прибыла в La Pallice, Франция 13 октября 1918 г., чтобы выгрузить часть своего общего груза армии США, и продолжила путь Сен-Назер, Нант, и Киберон. Она покинула Киберон 1 ноября 1918 г. Восточное побережье США и прибыл в Норфолк, Вирджиния 22 ноября 1918 г. 12 декабря 1918 г. Муналбро совершил второй переход в Киберон, куда он прибыл в январе 1919 года, снова неся общие грузы армии США. В феврале 1919 года он отправился из Нанта с другим грузом армии США, вернувшись в Нью-Йорк 1 марта 1919 года.

21 марта 1919 г. Муналбро выведен из эксплуатации и был доставлен в Совет по судоходству США для одновременного возвращения на пароходные линии Мансона. Вернулась на торговую службу в СС. Муналбро. Бостонское предприятие Eastern Gas And Fuel приобрело пароход, и в 1936 году его название было изменено на SS. Джеймс Л. Ричардс от имени давнего директора EG&F Джеймс Лорин Ричардс. Ее последующая коммерческая служба продлилась три с половиной десятилетия, и она была списана в 1954 году.

Рекомендации