Военный корабль США П. К. Бауман (СП-377) - USS P. K. Bauman (SP-377)

История
Соединенные Штаты
Имя:Филип К. Бауман
Тезка:Имя бывшего владельца сохраняется при вводе в эксплуатацию
Владелец:Douglas Company, Inc., Ридвилл, Вирджиния
Строитель:М. М. Дэвис и сын, Соломоновы острова, Мэриленд
Завершенный:1912
Приобретенный:28 мая 1917 г.
Введен в эксплуатацию:10 августа 1917 г.
Идентификация:Официальный номер: 210557
Судьба:Ударил по скале и рухнул 12 января 1919 г.
Примечания:Рыболовный траулер Menhaden
Общие характеристики
Тип:
Тоннаж:304 тонны брутто
Длина:
Луч:23,9 футов (7,3 м)
Проект:8 футов 8 дюймов (2,64 м) в среднем
Глубина:11 футов (3,4 м)
Установленная мощность:Паровой, 1 бойлер
Движение:3-цилиндровый паровой двигатель, 600 л.
Скорость:12 узлов
Вооружение:

Филип К. Бауман был построен в 1912 году компанией М. М. Дэвис и сын, Соломоновы острова, Мэриленд, как Menhaden рыболовный траулер, официальный номер 210557.[1][2] Судно с паровым двигателем было построено для компании Douglas Company, Inc., г. Ридвилл, Вирджиния. У него была единственная трехцилиндровая паровая машина с одним котлом. Судно было 146,5 футов (44,7 м) зарегистрированная длина, Ширина 23,9 фута (7,3 м) с глубиной 11 футов (3,4 м). Один котел приводил в действие трехцилиндровый паровой двигатель мощностью 600 л.с.[3]

Судно было приобретено военно-морским флотом США по чартеру М. М. Дэвис и сын 28 мая 1917 г. для службы в г. Первая Мировая Война, получивший обозначение СП-377 и введенный в эксплуатацию как USS П. К. Бауман (СП-377) в Норфолк, Вирджиния, 10 августа 1917 г. Лейтенант Чарльз Ф. Чемберс, USNRF, в команде.[4]

Судно с деревянным корпусом входило в число двенадцати траулеров Menhaden, оборудованных для траления мин на дипломатической службе. Филип К. Бауман был приспособлен для службы в Норфолке. Поскольку суда для иностранной службы потребовали бы большей защиты и выносливости, они были оснащены двумя, а не одним для внутренней службы. 3-дюймовые пушки и требование к радиусу действия пара в 2000 миль.[5]

У всех траулеров были проблемы, в том числе протечки, увлечение и серьезные проблемы со стабильностью. Одиннадцать траулеров после доработки пересекли Атлантический океан. После того, как один из них затонул во время шторма, все траулеры были освобождены от обязанностей по сопровождению, сняли одно орудие и часть балласта, чтобы уменьшить осадку до одного, более подходящего для работы, и назначили только траление мин. Затем они были оснащены подметальным оборудованием французской конструкции.[5]

П. К. Бауман был прикомандирован к 4-й эскадрилье Atlantic Patrol Force для сопровождения за границу. Эскадрилья под командованием Капитан Томас П. Магрудер на борту своего флагман вооруженные яхта Вакива II, вылетел Бостон, Массачусетс, 25 августа 1917 г. Провинстаун, Массачусетс, затем выехал из Провинстауна 26 августа 1917 г. Брест, Франция. Эскадрилья зашла в Понта-Делгада в Азорские острова с 6 сентября 1917 г. по 11 сентября 1917 г., Вакива II пришлось буксировать П. К. Бауман часть пути из-за поломки в П. К. Бауман'двигательная установка. Эскадрилья прибыла в Брест 18 сентября 1917 года.[4]

Судно выполняло обязанности по сопровождению конвоев и разминированию до тех пор, пока проблемы с бывшими траулерами Menhaden не привели к дальнейшим модификациям для минирования исключительно на оставшуюся часть Первой мировой войны.[5] Через два месяца после окончания войны во время патрулирования L’Orient, Франция, П. К. Бауман ударилась о скалу 12 января 1919 года. Судя по плохим данным, она была взята на буксир еще одним из бывших траулеров Menhaden. Раймонд Дж. Андертон, но в итоге затонул.[4][5]

Рекомендации

  1. ^ Колтон, Тим (1 ноября 2015 г.). "М. М. Дэвис и сын, Соломоновы острова". СудостроениеИстория. Получено 25 августа 2019.
  2. ^ Торопитесь, Роберт Дж. (Весна 2018 г.). "Верфь М. М. Дэвиса и сына - Эра мировой войны". Bugeye Times. Vol. 43 нет. 1. Соломон, Мэриленд: Морской музей Калверта. п. 4. Получено 25 августа 2019.
  3. ^ Паровые суда Джонсона на Атлантическом побережье. Нью-Йорк: Издательство Идс Джонсон. 1917. с. 56. Получено 25 августа 2019.
  4. ^ а б c Военно-морское командование истории и наследия. "П. К. Бауман". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 25 августа 2019.
  5. ^ а б c d Военно-морские расследования: слушания в подкомитете комитета по военно-морским делам Сената США. 2. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1921. С. 2526–2528.. Получено 25 августа 2019.

внешняя ссылка