Военный корабль США Морская свинья (SS-7) - USS Porpoise (SS-7)
 USS Морская свинья (справа) и сестринское судно USS Акула в Нью-Йорке, 1905 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Морская свинья |
| Строитель: | |
| Выложено: | 13 декабря 1900 г. |
| Запущено: | 23 сентября 1901 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 19 сентября 1903 г. |
| Списано: | 12 декабря 1919 г. |
| Поражены: | 16 января 1922 г. |
| Судьба: | Потоплен как цель |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Поршень-учебный класс подводная лодка |
| Смещение: | 107 длинных тонн (109 т) |
| Длина: | 64 футов (20 м) |
| Луч: | 12 футов (3,7 м) |
| Проект: | 11 футов (3,4 м) |
| Скорость: |
|
| Глубина теста: | 33–66 футов (10–20 м) |
| Дополнение: | 7 |
| Вооружение: | 1 × 18 дюймов (450 мм) торпедный аппарат |
Третий USS Морская свинья (SS-7) был ранним Поршень-учебный класс подводная лодка на службе у ВМС США, позже переименованный в А-6.
Заложена 13 декабря 1900 г. в г. Элизабет, Нью-Джерси на Crescent Shipyard под руководством начальника верфи, Артур Леопольд Буш. Это судно было спущено на воду 23 сентября 1901 г. и сдано в эксплуатацию на верфи Holland Torpedo Boatyard в г. Нью-Саффолк, Нью-Йорк 19 сентября 1903 г. Лейтенант Чарльз П. Нельсон командует.
Раннее обслуживание
Первоначально назначен Морская торпедная станция в Ньюпорте для проведения экспериментальных торпедных стрельб, Морская свинья вошел Нью-Йоркская военно-морская верфь в сентябре 1904 г. на ремонт и переделку и оставался там до февраля 1906 г. Первая флотилия торпед 7 марта 1907 г. она прооперировала Аннаполис, Мэриленд - временно закреплен за Военно-морская академия США для обучения будущих морских офицеров - до июня. Заброшенный впоследствии на военно-морскую верфь Нью-Йорка, он был выведен из эксплуатации 21 апреля 1908 года. Частично разобранный, он был затем погружен на кормовую палубу судна. угольщик Цезарь для путешествия в Филиппины в качестве палубного груза вместе с ее сестринским кораблем Акула через Суэцкий канал.
Прибытие на военно-морскую базу в Кавите, Морская свинья был спущен на воду 8 июля 1908 года и повторно введен в эксплуатацию 20 ноября. Из-за небольшого размера Поршень-классные лодки, офицеры и солдаты жили на борту канонерская лодка Элькано.
Эксперимент Уайтинга
В апреле 1909 г. прапорщик Кеннет Уайтинг, будущий пионер морской авиации, стал командиром Морская свинья. 15 апреля Уайтинг и его команда из шести человек вывели подводную лодку на обычный спуск. Морская свинья тронулся, очистил док и выехал в Манила Бэй. Вскоре после этого она нырнула и выровнялась на глубине 20 футов (6,1 м). Только тогда Уайтинг раскрыл цель погружения.
Убежденный, что человек может сбежать с подводной лодки через торпедный аппарат Уайтинг решил, что он собирается попробовать проверить свою теорию на себе в качестве подопытного кролика. Втискиваясь в 18 дюймов (450 мм) диаметром трубы, он цеплялся за перекладину, которая укрепляла внешнюю дверь торпедного аппарата, когда экипаж закрывал внутреннюю дверь. Когда открылась внешняя дверь и внутрь хлынула вода, Уайтинг повис на перекладине, которая вытягивала его локти изо рта трубки, а затем вытащил его руками и руками, на всю эволюцию ушло 77 секунд. Затем он выплыл на поверхность, Морская свинья всплытие вскоре после этого. Не желая говорить об инциденте публично, он, тем не менее, сообщил своему командиру флотилии лейтенанту. Гай У.С. замок, который представил отчет о том, как был совершен подвиг. В Морская свинья В тот день Уайтинг просто прокомментировал: «Уайтинг прошел через торпедный аппарат, лодка лежала в воде в (а) нормальном состоянии, в качестве эксперимента ...»
Азиатский флот и более поздняя служба
Впоследствии став частью Первая дивизия подводных лодок, Азиатский торпедный флот 9 декабря 1909 г., Морская свинья продолжала свою рутинную работу на местах вне Кавите в течение следующего десятилетия. Переименован А-6 17 ноября 1911 г. она патрулировала вход в Манильский залив и выводила суда из порта во время Первая Мировая Война под командованием Lt. А. Х. Бейли. Став рядовым 1 декабря 1918 года, она провела в этом статусе немногим больше года, пока не была списана 12 декабря 1919 года и передана коменданту военно-морского вокзала в Кавите для утилизации. Учитывая буквенно-цифровой номер корпуса СС-7 17 июля 1920 г., А-6 был разрешен к использованию в качестве мишени в июле 1921 г. и по состоянию на 16 января 1922 г. был поражен Регистр военно-морских судов.
Рекомендации
- Райт, К. С. (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль Интернэшнл. XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374.
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.