USS Sanctuary (AH-17) - USS Sanctuary (AH-17)
USNS Святилище (Т-АН-17) в 1973 г. | |
История | |
---|---|
Выложено: | 28 июня 1944 г. |
Запущено: | 15 августа 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: |
|
Списано: |
|
Поражены: |
|
Восстановлено: | 1 марта 1966 г. |
Судьба: | Продан на металлолом, 2011 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Haven-учебный класс госпитальный корабль |
Смещение: | 15,226 GRT |
Длина: | 522 футов 10 дюймов |
Луч: | 71 футов 8 дюймов (21,84 м) |
Движение: | комбинированный паротурбинный двигатель HP / LP 600 PSI, одновинтовой, л.с. 9000 |
Скорость: | 17.5 узлы |
Емкость: | 800 Пациент |
Дополнение: | 60 офицеров, 505 человек экипажа |
USS Святилище (AH-17) был Haven-учебный класс госпитальный корабль который служил в ВМС США в Вторая Мировая Война и война во Вьетнаме.
Святилище был заложен как СС Морская сова посредством Sun Shipbuilding and Dry Dock Co., Честер, Пенсильвания; запущен как Святилище (AH-17) 15 августа 1944 г .; спонсируется г-жой Альдой Андрус; доставлен 30 сентября 1944 г. Впоследствии переоборудован в госпитальный корабль Тодд Шипбилдинг Ко., в Хобокен, штат Нью-Джерси., чьи граждане сопоставили стоимость конверсии с покупкой военных облигаций, он был введен в эксплуатацию 20 июня 1945 года под командованием командира Джона М. Полссона, USNR; Капитан Оскар Дэвис, MC, USN, заведующий медицинским отделением.
История операций
Вторая Мировая Война
После шейкдауна Святилище отбыл из Норфолка 31 июля в Тихий океан. Она прибыла в Перл Харбор через четыре дня после принятия Японией условий капитуляции и 22 августа продолжил путь на Дальний Восток, чтобы помочь в репатриации бывших Военнопленные.
Продолжение через Окинава, Святилище прибыл Вакаяма в Целевой группе 56.5 11 сентября; затем подождал, пока minecraft очистит каналы. Во второй половине дня 13 числа она начала принимать больных, раненых и амбулаторно. К 03:00 14-го числа она превысила свою номинальную вместимость койко-мест, равную 786. В автопарк поступил запрос на предоставление кроватей. На запрос был дан ответ; а семь часов спустя он отплыл на Окинаву с 1139 освобожденными военнопленными, в основном британцами, австралийцами и Яванский, отправились в первый этап своего пути домой. Несмотря на тайфун встречаются в пути, Святилище благополучно доставила свои заряды военнослужащим в Наха; и к 21-му году уже началось Нагасаки. Прибыв 22-го числа, она взяла на борт еще больше бывших военнопленных; затем погрузили военнослужащих, возвращавшихся в Соединенные Штаты, и отправились в Наха. 25-го она освободила своих заключенных; затем перешел на Бакнер Бэй. Затем предупреждение о тайфуне отправило ее в море; но она вернулась через три дня; приняли 439 гражданских репатриантов, в том числе около 40 детей в возрасте до десяти лет, а также военных репатриантов и пассажиров; и установить курс на Гуам. Там она меняла пассажиров на пациентов; затем продолжил свой путь в Сан-Франциско, прибыв 22 октября.
С 18 ноября по 17 декабря Святилище завершил пробег к Сайпан и Гуам, и обратно в Сан-Франциско. В конце декабря 1945 года и январе 1946 года она совершила два путешествия между Калифорнией и Гавайями. 7 февраля она вылетела из Сан-Франциско в Филадельфия и деактивация. Она прибыла в Остров Лиги 1 марта и выведен из эксплуатации 15 августа. В течение следующих 15 лет она была прикована к Атлантический резервный флот: 1 сентября 1961 г. ее имя было исключено из списков ВМФ, и она была переведена в Морская Администрация для стоянки с Резервный флот национальной обороны.
война во Вьетнаме
1 марта 1966 г. Святилище был повторно приобретен ВМФ и восстановлен в списке ВМФ. Буксируется Луизиана, она была модернизирована на Верфи Avondale, Westwego; и был повторно введен в эксплуатацию на Жители Нового Орлеана 15 ноября 1966 г.,[1] Капитан Джон Ф. Коллингвуд, USN, командующий и капитан Джеральд Дж. Даффнер, MC, USN, командующий военно-морским госпиталем в USS Святилище.[2] Модернизация дала ей вертолетную площадку, три рентгеновских установки, банк крови, машина искусственной почки, ультразвуковое диагностическое оборудование, а камера повторного сжатия и другое современное оборудование, медицинское, кулинарное, прачечное и т. д., чтобы пополнить ее 20 палат и четыре операционных. В военно-морской госпиталь было направлено триста шестнадцать медицинских работников. Акцент в ее миссии сместился: с корабля "скорой помощи", перевозящего раненых и больных в больницы в тыловых районах, на полностью оборудованный госпиталь с медицинскими объектами рядом с районом боевых действий.[1]
8 марта 1967 г. Святилище отбыл из Сан-Франциско на Дальний Восток. 2 апреля она присоединилась к 7-й флот в Субик-Бэй. 10 числа она прибыла в Дананг, Южный Вьетнам. "SANCTUARY принимал пострадавших от WIA непосредственно с поля, больных и раненых, которые ранее получали лечение в береговых медицинских учреждениях, а также больных и раненых, которым требовалось специальное лечение, недоступное на берегу.[3]«В тот день она понесла свои первые потери - десять морских пехотинцев сильно обгорели, когда их десантный танк подорвал фугас, что, в свою очередь, привело к взрыву бензобака. К полуночи были приняты 136 пациентов. К концу апреля она приняла 717 пациентов - 319 боевых раненых, 72 небоевых ранения, 326 страдали различными заболеваниями - и пролечила 682 амбулаторных пациента. Только двое из ее пациентов умерли.
Назначен для дежурства за пределами Южного Вьетнама на безротационной основе, Святилище начала свой расширенный заграничный тур, проводя минимум 50 дней на линии каждый квартал, после чего следовала доступность и период технического обслуживания в Субик-Бей. К апрелю 1968 года, по прошествии года по этому графику, она приняла 5 354 пациента и пролечила еще 9 187 пациентов в амбулаторных условиях. Вертолеты, доставлявшие пациентов с поля боя, переправляя их из и в другие медицинские учреждения или перевозя пассажиров на корабль и с корабля, совершили более 2500 посадок на ее палубу.
В следующем месяце Святилище график был изменен на 90-дневные периоды работы в сети. Однако ее операционная зона и маршрут на линии остались прежними. Она продолжала оперировать I корпус Тактический район, северные провинции Южного Вьетнама; и, по большей части, ротация между станциями, такими как Дананг, Пху Бай, Чу Лай, и Донг Ха каждые два-четыре дня по мере необходимости морским пехотинцам, сражающимся на берегу.
Время от времени предоставляется кратковременный отдых и отдых за пределами этого района (пять дней в Субик-Бей плюс время в пути туда и обратно), Святилище - единственный госпиталь военно-морского флота у Вьетнама после 16 марта 1970 года - до этого дня сохраняла ее плотный график и увеличивала его с тех пор до 1970 года и до 1971 года, когда у нее был график работы в режиме онлайн на 120 дней. 23 апреля 1971 года она в последний раз покинула Дананг. В мае она посетила Гонконг и позвонила в Сасебо; затем отплыл в Перл-Харбор и Сан-Франциско, куда прибыл 10 июня.
1970-е годы
В эксплуатации, в резерве на 31 августа 1971 г. Святилище выведен из эксплуатации 15 декабря. Следующие 11 месяцев были проведены в Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт где она была преобразована для использования в качестве госпиталя для иждивенцев и в качестве магазина розничной торговли военно-морским флотом. Это было связано с планами по созданию базы США. авианосец в Пирей, Греция (что на самом деле не произошло).[4] Другое изменение привело к назначению на корабль двух женщин-офицеров и 60 женщин-солдат для выполнения иных, нежели медицинские обязанности, и после повторного ввода в эксплуатацию 18 ноября 1972 года он стал первым кораблем ВМС США со смешанной мужской и женской судовой ротой.
Святилище оставалась на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт до конца января 1973 года, когда она вышла в море для двухнедельной переподготовки. Он вернулся в Хантерс-Пойнт 22 февраля и оставался на стоянке до 16 августа, после чего отправился в двухдневный рейс. Вернувшись в Сан-Франциско 17-го числа, Святилище начался период ограниченной доступности, в течение которого ее двигательная установка была преобразована на морское дистиллятное топливо.
После нескольких недель подготовки в середине сентября 1973 года она отправилась в трехмесячный круиз доброй воли в Южную Америку. Она прошла через Панамский канал где был краткий призыв к свободе. В рамках этой миссии, спонсируемой Государственным департаментом, Святилище помогал народам Колумбия и Гаити в трех различных областях: медицинская помощь, материальная помощь (путем предоставления неденежных пожертвований на сумму более 500 000 долларов США) и проекты гражданских действий (проекты гражданского строительства). Она посетила Буэна Вентура, Колумбия, с 12 октября по 6 ноября с остановкой в Порт-о-Пренс, Гаити, с 13 ноября до начала декабря. Она прибыла в Мэйпорт, Флорида., ее новый домашний порт 14 декабря 1973 г. и оставался там в течение года. USS Святилище имел успех в смешанной судовой компании. Они показали, что с этой работой справляются как мужчины, так и женщины.
Святилище заработал одиннадцать Звезды битвы для службы в война во Вьетнаме.
Гражданская служба
В 1989 году ВМФ продал бывшиеСвятилище за 10 долларов группе под названием Life International. Четыре года спустя Life International передала судно Project Life, Inc., которая планировала превратить судно в учебный центр для выздоравливающих наркоманов. Невозможно достичь соглашения с Управление порта Мэриленд (MPA) за использование пирса, в 1998 году Project Life подала в суд на MPA, обвинив его в нарушении Закон об американцах с ограниченными возможностями. MPA проиграло иск, и в 2001 году Project Life получила пятилетнюю аренду на Северном Балтиморе. Пункт саранчи Морской терминал. В феврале 2007 года, через восемь месяцев после окончания аренды «Project Life», ветхое судно сломало причалы и дрейфовало в гавани Балтимора. MPA подало в суд на Project Life на сумму более 100 000 долларов в счет погашения арендной платы и сборов, понесенных для обеспечения безопасности судна.
Проблемы и судьба печатных плат
Бывший-Святилище был продан на публичный аукцион в Балтиморе за 50 000 долларов компании «Потомак Навигейшн, Инк.» 21 августа 2007 г. Потомак намеревался отбуксировать судно в Греция для оценки в качестве гостиницы или складского помещения, однако в ноябре 2007 г.Святилище 'отъезд был заблокирован Агентство по охране окружающей среды (EPA) ожидает тестирования для Печатные платы. В ходе августовского аукциона компания International Shipbreaking of Texas рассматривала возможность проведения торгов на судно. слом, но снизился после того, как его тестирование показало высокий уровень ПХБ. В первоначальном счете купли-продажи указано, что на корабле также есть асбест в начале 1990-х гг. Тестирование Potomac Navigation показало гораздо более низкие уровни печатных плат. Балтимор Сан сообщила, что судно может быть вывезено за границу и продано на металлолом независимо от содержания ПХБ, что принесет прибыль в размере 3 миллионов долларов, создавая угрозу окружающей среде.[5][6] Бывший-Святилище был отбуксирован из Балтимора 17 августа 2011 года. Возможный владелец, Potomac Navigation, продал его на слом ESCO Marine в Браунсвилл, Техас.[7]
Девиз корабля (эпоха ВОВ)
- «Сервис-Мобильность-Поддержка»
Девиз корабля (эпоха Вьетнама)
- Официальный: "Copiae Servamus": Обслуживаем войска.
- Неофициально: «Вы их найдете, мы связываем их. Открыто 24 часа». Первым знаком был баннер, прикрепленный к перилам между палубой вертолета и уровнем стека 01; Вторая версия была нарисована табличкой на переборке прямо перед палубой вертолета.
Известная команда
- Будущее NBC корреспондент новостей Роберт Горальски служил квартирмейстером на Святилище во время Второй мировой войны.
- Джеймс А. Найт, служил на Святилище во время Второй мировой войны в качестве капеллана, впоследствии стал психиатром, теологом и специалистом по медицинской этике.
Рекомендации
- ^ а б Исторический центр ВМС США. Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Святилище.
- ^ Джексон, Фредерик (редактор) (1967). "Путевой журнал USS Sanctuary AH-17 1967". Канзас-Сити: Уолсворт. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь)CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь) - ^ См. Норман Полмар, «Корабли и самолеты флота США, @ 11-е издание, стр. 191, и Внедрение домашнего транспорта в Греции: слушания, Девяносто второй Конгресс.
- ^ Епископ, Триша (30 ноября 2007 г.). «EPA тестирует бывший военно-морской флот на предмет печатных плат». Балтимор Сан. Получено 30 января 2008.
- ^ Епископ, Триша (13 ноября 2007 г.). «План госпиталя поставлен под сомнение». Балтимор Сан. Получено 30 января 2008.
- ^ Ройланс, Фрэнк Д. (19 августа 2011 г.). «USS Sanctuary покидает гавань для утилизации». Балтимор Сан.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
внешняя ссылка
Координаты: 39 ° 16′13 ″ с.ш. 76 ° 35′05 ″ з.д. / 39,270197 ° с.ш. 76,58461 ° з.д.