USS Sanctuary (AH-17) - USS Sanctuary (AH-17)

USNS Sanctuary (T-AH-17) 1973.jpg
USNS Святилище (Т-АН-17) в 1973 г.
История
Выложено:28 июня 1944 г.
Запущено:15 августа 1944 г.
Введен в эксплуатацию:
  • 20 июня 1945 г.
  • 15 ноября 1966 г.
  • 18 ноября 1972 г.
Списано:
  • 15 августа 1946 г.
  • 15 декабря 1971 года
  • Март 1975 г.
Поражены:
  • 1 сентября 1961 г.
  • 16 февраля 1989 г.
Восстановлено:1 марта 1966 г.
Судьба:Продан на металлолом, 2011 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Haven-учебный класс госпитальный корабль
Смещение:15,226 GRT
Длина:522 футов 10 дюймов
Луч:71 футов 8 дюймов (21,84 м)
Движение:комбинированный паротурбинный двигатель HP / LP 600 PSI, одновинтовой, л.с. 9000
Скорость:17.5 узлы
Емкость:800 Пациент
Дополнение:60 офицеров, 505 человек экипажа

USS Святилище (AH-17) был Haven-учебный класс госпитальный корабль который служил в ВМС США в Вторая Мировая Война и война во Вьетнаме.

Святилище был заложен как СС Морская сова посредством Sun Shipbuilding and Dry Dock Co., Честер, Пенсильвания; запущен как Святилище (AH-17) 15 августа 1944 г .; спонсируется г-жой Альдой Андрус; доставлен 30 сентября 1944 г. Впоследствии переоборудован в госпитальный корабль Тодд Шипбилдинг Ко., в Хобокен, штат Нью-Джерси., чьи граждане сопоставили стоимость конверсии с покупкой военных облигаций, он был введен в эксплуатацию 20 июня 1945 года под командованием командира Джона М. Полссона, USNR; Капитан Оскар Дэвис, MC, USN, заведующий медицинским отделением.

История операций

Вторая Мировая Война

После шейкдауна Святилище отбыл из Норфолка 31 июля в Тихий океан. Она прибыла в Перл Харбор через четыре дня после принятия Японией условий капитуляции и 22 августа продолжил путь на Дальний Восток, чтобы помочь в репатриации бывших Военнопленные.

Продолжение через Окинава, Святилище прибыл Вакаяма в Целевой группе 56.5 11 сентября; затем подождал, пока minecraft очистит каналы. Во второй половине дня 13 числа она начала принимать больных, раненых и амбулаторно. К 03:00 14-го числа она превысила свою номинальную вместимость койко-мест, равную 786. В автопарк поступил запрос на предоставление кроватей. На запрос был дан ответ; а семь часов спустя он отплыл на Окинаву с 1139 освобожденными военнопленными, в основном британцами, австралийцами и Яванский, отправились в первый этап своего пути домой. Несмотря на тайфун встречаются в пути, Святилище благополучно доставила свои заряды военнослужащим в Наха; и к 21-му году уже началось Нагасаки. Прибыв 22-го числа, она взяла на борт еще больше бывших военнопленных; затем погрузили военнослужащих, возвращавшихся в Соединенные Штаты, и отправились в Наха. 25-го она освободила своих заключенных; затем перешел на Бакнер Бэй. Затем предупреждение о тайфуне отправило ее в море; но она вернулась через три дня; приняли 439 гражданских репатриантов, в том числе около 40 детей в возрасте до десяти лет, а также военных репатриантов и пассажиров; и установить курс на Гуам. Там она меняла пассажиров на пациентов; затем продолжил свой путь в Сан-Франциско, прибыв 22 октября.

С 18 ноября по 17 декабря Святилище завершил пробег к Сайпан и Гуам, и обратно в Сан-Франциско. В конце декабря 1945 года и январе 1946 года она совершила два путешествия между Калифорнией и Гавайями. 7 февраля она вылетела из Сан-Франциско в Филадельфия и деактивация. Она прибыла в Остров Лиги 1 марта и выведен из эксплуатации 15 августа. В течение следующих 15 лет она была прикована к Атлантический резервный флот: 1 сентября 1961 г. ее имя было исключено из списков ВМФ, и она была переведена в Морская Администрация для стоянки с Резервный флот национальной обороны.

война во Вьетнаме

Медсестра военно-морского флота и пациенты на борту USS Sanctuary в 1960-е годы

1 марта 1966 г. Святилище был повторно приобретен ВМФ и восстановлен в списке ВМФ. Буксируется Луизиана, она была модернизирована на Верфи Avondale, Westwego; и был повторно введен в эксплуатацию на Жители Нового Орлеана 15 ноября 1966 г.,[1] Капитан Джон Ф. Коллингвуд, USN, командующий и капитан Джеральд Дж. Даффнер, MC, USN, командующий военно-морским госпиталем в USS Святилище.[2] Модернизация дала ей вертолетную площадку, три рентгеновских установки, банк крови, машина искусственной почки, ультразвуковое диагностическое оборудование, а камера повторного сжатия и другое современное оборудование, медицинское, кулинарное, прачечное и т. д., чтобы пополнить ее 20 палат и четыре операционных. В военно-морской госпиталь было направлено триста шестнадцать медицинских работников. Акцент в ее миссии сместился: с корабля "скорой помощи", перевозящего раненых и больных в больницы в тыловых районах, на полностью оборудованный госпиталь с медицинскими объектами рядом с районом боевых действий.[1]

8 марта 1967 г. Святилище отбыл из Сан-Франциско на Дальний Восток. 2 апреля она присоединилась к 7-й флот в Субик-Бэй. 10 числа она прибыла в Дананг, Южный Вьетнам. "SANCTUARY принимал пострадавших от WIA непосредственно с поля, больных и раненых, которые ранее получали лечение в береговых медицинских учреждениях, а также больных и раненых, которым требовалось специальное лечение, недоступное на берегу.[3]«В тот день она понесла свои первые потери - десять морских пехотинцев сильно обгорели, когда их десантный танк подорвал фугас, что, в свою очередь, привело к взрыву бензобака. К полуночи были приняты 136 пациентов. К концу апреля она приняла 717 пациентов - 319 боевых раненых, 72 небоевых ранения, 326 страдали различными заболеваниями - и пролечила 682 амбулаторных пациента. Только двое из ее пациентов умерли.

Медсестра военно-морского флота на борту USS Sanctuary в 1960-х

Назначен для дежурства за пределами Южного Вьетнама на безротационной основе, Святилище начала свой расширенный заграничный тур, проводя минимум 50 дней на линии каждый квартал, после чего следовала доступность и период технического обслуживания в Субик-Бей. К апрелю 1968 года, по прошествии года по этому графику, она приняла 5 354 пациента и пролечила еще 9 187 пациентов в амбулаторных условиях. Вертолеты, доставлявшие пациентов с поля боя, переправляя их из и в другие медицинские учреждения или перевозя пассажиров на корабль и с корабля, совершили более 2500 посадок на ее палубу.

В следующем месяце Святилище график был изменен на 90-дневные периоды работы в сети. Однако ее операционная зона и маршрут на линии остались прежними. Она продолжала оперировать I корпус Тактический район, северные провинции Южного Вьетнама; и, по большей части, ротация между станциями, такими как Дананг, Пху Бай, Чу Лай, и Донг Ха каждые два-четыре дня по мере необходимости морским пехотинцам, сражающимся на берегу.

Время от времени предоставляется кратковременный отдых и отдых за пределами этого района (пять дней в Субик-Бей плюс время в пути туда и обратно), Святилище - единственный госпиталь военно-морского флота у Вьетнама после 16 марта 1970 года - до этого дня сохраняла ее плотный график и увеличивала его с тех пор до 1970 года и до 1971 года, когда у нее был график работы в режиме онлайн на 120 дней. 23 апреля 1971 года она в последний раз покинула Дананг. В мае она посетила Гонконг и позвонила в Сасебо; затем отплыл в Перл-Харбор и Сан-Франциско, куда прибыл 10 июня.

1970-е годы

В эксплуатации, в резерве на 31 августа 1971 г. Святилище выведен из эксплуатации 15 декабря. Следующие 11 месяцев были проведены в Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт где она была преобразована для использования в качестве госпиталя для иждивенцев и в качестве магазина розничной торговли военно-морским флотом. Это было связано с планами по созданию базы США. авианосец в Пирей, Греция (что на самом деле не произошло).[4] Другое изменение привело к назначению на корабль двух женщин-офицеров и 60 женщин-солдат для выполнения иных, нежели медицинские обязанности, и после повторного ввода в эксплуатацию 18 ноября 1972 года он стал первым кораблем ВМС США со смешанной мужской и женской судовой ротой.

Святилище оставалась на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт до конца января 1973 года, когда она вышла в море для двухнедельной переподготовки. Он вернулся в Хантерс-Пойнт 22 февраля и оставался на стоянке до 16 августа, после чего отправился в двухдневный рейс. Вернувшись в Сан-Франциско 17-го числа, Святилище начался период ограниченной доступности, в течение которого ее двигательная установка была преобразована на морское дистиллятное топливо.

После нескольких недель подготовки в середине сентября 1973 года она отправилась в трехмесячный круиз доброй воли в Южную Америку. Она прошла через Панамский канал где был краткий призыв к свободе. В рамках этой миссии, спонсируемой Государственным департаментом, Святилище помогал народам Колумбия и Гаити в трех различных областях: медицинская помощь, материальная помощь (путем предоставления неденежных пожертвований на сумму более 500 000 долларов США) и проекты гражданских действий (проекты гражданского строительства). Она посетила Буэна Вентура, Колумбия, с 12 октября по 6 ноября с остановкой в Порт-о-Пренс, Гаити, с 13 ноября до начала декабря. Она прибыла в Мэйпорт, Флорида., ее новый домашний порт 14 декабря 1973 г. и оставался там в течение года. USS Святилище имел успех в смешанной судовой компании. Они показали, что с этой работой справляются как мужчины, так и женщины.

Святилище заработал одиннадцать Звезды битвы для службы в война во Вьетнаме.

Гражданская служба

В 1989 году ВМФ продал бывшиеСвятилище за 10 долларов группе под названием Life International. Четыре года спустя Life International передала судно Project Life, Inc., которая планировала превратить судно в учебный центр для выздоравливающих наркоманов. Невозможно достичь соглашения с Управление порта Мэриленд (MPA) за использование пирса, в 1998 году Project Life подала в суд на MPA, обвинив его в нарушении Закон об американцах с ограниченными возможностями. MPA проиграло иск, и в 2001 году Project Life получила пятилетнюю аренду на Северном Балтиморе. Пункт саранчи Морской терминал. В феврале 2007 года, через восемь месяцев после окончания аренды «Project Life», ветхое судно сломало причалы и дрейфовало в гавани Балтимора. MPA подало в суд на Project Life на сумму более 100 000 долларов в счет погашения арендной платы и сборов, понесенных для обеспечения безопасности судна.

USS Sanctuary (AH-17) стоит в гавани Балтимора

Проблемы и судьба печатных плат

Бывший-Святилище был продан на публичный аукцион в Балтиморе за 50 000 долларов компании «Потомак Навигейшн, Инк.» 21 августа 2007 г. Потомак намеревался отбуксировать судно в Греция для оценки в качестве гостиницы или складского помещения, однако в ноябре 2007 г.Святилище 'отъезд был заблокирован Агентство по охране окружающей среды (EPA) ожидает тестирования для Печатные платы. В ходе августовского аукциона компания International Shipbreaking of Texas рассматривала возможность проведения торгов на судно. слом, но снизился после того, как его тестирование показало высокий уровень ПХБ. В первоначальном счете купли-продажи указано, что на корабле также есть асбест в начале 1990-х гг. Тестирование Potomac Navigation показало гораздо более низкие уровни печатных плат. Балтимор Сан сообщила, что судно может быть вывезено за границу и продано на металлолом независимо от содержания ПХБ, что принесет прибыль в размере 3 миллионов долларов, создавая угрозу окружающей среде.[5][6] Бывший-Святилище был отбуксирован из Балтимора 17 августа 2011 года. Возможный владелец, Potomac Navigation, продал его на слом ESCO Marine в Браунсвилл, Техас.[7]

Девиз корабля (эпоха ВОВ)

  • «Сервис-Мобильность-Поддержка»

Девиз корабля (эпоха Вьетнама)

  • Официальный: "Copiae Servamus": Обслуживаем войска.
  • Неофициально: «Вы их найдете, мы связываем их. Открыто 24 часа». Первым знаком был баннер, прикрепленный к перилам между палубой вертолета и уровнем стека 01; Вторая версия была нарисована табличкой на переборке прямо перед палубой вертолета.

Известная команда

  • Будущее NBC корреспондент новостей Роберт Горальски служил квартирмейстером на Святилище во время Второй мировой войны.
  • Джеймс А. Найт, служил на Святилище во время Второй мировой войны в качестве капеллана, впоследствии стал психиатром, теологом и специалистом по медицинской этике.

Рекомендации

  1. ^ а б Исторический центр ВМС США. Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Святилище.
  2. ^ Джексон, Фредерик (редактор) (1967). "Путевой журнал USS ​​Sanctuary AH-17 1967". Канзас-Сити: Уолсворт. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  3. ^ «Департамент ВМФ - Бюро медицины и хирургии». Медицина ВМС США. 57 (4): 4. Апрель 1971 г.
  4. ^ См. Норман Полмар, «Корабли и самолеты флота США, @ 11-е издание, стр. 191, и Внедрение домашнего транспорта в Греции: слушания, Девяносто второй Конгресс.
  5. ^ Епископ, Триша (30 ноября 2007 г.). «EPA тестирует бывший военно-морской флот на предмет печатных плат». Балтимор Сан. Получено 30 января 2008.
  6. ^ Епископ, Триша (13 ноября 2007 г.). «План госпиталя поставлен под сомнение». Балтимор Сан. Получено 30 января 2008.
  7. ^ Ройланс, Фрэнк Д. (19 августа 2011 г.). «USS Sanctuary покидает гавань для утилизации». Балтимор Сан.

внешняя ссылка


Координаты: 39 ° 16′13 ″ с.ш. 76 ° 35′05 ″ з.д. / 39,270197 ° с.ш. 76,58461 ° з.д. / 39.270197; -76.58461