Военный корабль США "Скайларк" (ASR-20) - USS Skylark (ASR-20)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Skylark.
USS Skylark
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Жаворонок
Тезка:Жаворонок
Строитель:Charleston Shipbuilding & Drydock Company, Чарльстон, Южная Каролина
Выложено:Июль 1945 г.
Запущено:19 марта 1946 г.
При поддержке:Миссис Х. К. Уэтерли
Введен в эксплуатацию:1 марта 1951 г.
Списано:30 июня 1973 г.
Переименовано:Жаворонок, 5 декабря 1945 г.
Реклассифицировано:
Поражены:30 июня 1973 г.
Судьба:Продать Бразилия, 30 июня 1973 г.
История
Бразилия
Имя:Гастао Моутинью (K10)
Приобретенный:30 июня 1973 г.
Реклассифицировано:U20 (вспомогательное судно), 1989 г.
Списано:18 сентября 1996 г.
Судьба:Неизвестный
Общие характеристики
Класс и тип:Пингвин-учебный класс подводное спасательное судно
Смещение:1735 длинных тонн (1763 т) в полном объеме
Длина:205 футов (62 м)
Луч:39 футов 3 дюйма (11,96 м)
Проект:15 футов 6 дюймов (4,72 м)
Движение:
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:106 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Жаворонок (ASR-20) был Пингвин-учебный класс подводное спасательное судно из ВМС США.

Заложен в июле 1945 г. Навахо-учебный класс флот буксир Юстага (ATF-165) компанией Charleston Shipbuilding & Drydock Co. Чарльстон, Южная Каролина. Пока строится Юстага 11 октября 1945 г. был преобразован в спасательное судно подводных лодок, 13 ноября 1945 г. получил обозначение корпуса ASR-20 и переименован в Жаворонок 5 декабря 1945 года. Он был спущен на воду 19 марта 1946 года при поддержке г-жи Х. К. Уэтерли и был помещен в Атлантический резервный флот, пришвартовался сначала в Чарльстоне, а затем в Нью-Лондон, Коннектикут до 1 марта 1951 года, когда она, наконец, вступила в строй, лейтенант Comdr. Ромоло Казинс командует.

История обслуживания

1951–1962

Жаворонок в начале 1950-х гг.

После ограниченной доступности в Портсмутская военно-морская верфь, Жаворонок провел ее пробное плавание и обучение вне Норфолк, Вирджиния, в июле. Затем корабль вернулся в Нью-Лондон и действовал с этой базы, занимаясь спасением подводных лодок и выполняя роль корабля для восстановления целей для подводных лодок, проводящих учения по торпедной стрельбе. В апреле 1952 года корабль временно двинулся на юг для разгрузки Буревестник (ASR-14) как спасательное судно на Ки-Уэст, Флорида, а последний корабль прошел капитальный ремонт. В июне она вернулась на север, в Нью-Лондон, чтобы возобновить свои прежние обязанности. В январе и феврале 1953 г. Жаворонок был капитально отремонтирован на Военно-морская верфь Филадельфии; и после повышения квалификации в Ньюпорт, Род-Айленд в марте и апреле она провела май в Норфолке, заменяя Kittiwake (ASR-13) а последний отправился на верфь для капитального ремонта. В июне она вернулась в Нью-Лондон и выполняла свой график тренировок до октября, когда снова отправилась обратно в Норфолк, чтобы заменить Kittiwake, а последний участвовал в операции «Трамплин». По завершении этого краткого задания она возобновила свой распорядок дня в Нью-Лондоне. В феврале и марте 1954 г. Жаворонок участвовала в учениях «Операция Трамплин», оказывая услуги Атлантический флот подводные лодки во время ежегодного обучения. В конце марта она вернулась в Нью-Лондон и вернулась к своим обычным обязанностям. В сентябре корабль вошел в Бостонская военно-морская верфь на двухмесячный капитальный ремонт.

До начала 1962 г. Жаворонок продолжил схему обязанностей, описанную выше. Большую часть времени она работала за пределами Нью-Лондона, но периодически выполняла временные обязанности в другом месте, особенно в Норфолке и Ки-Уэсте, на короткое время выполняя обязанности Kittiwake или же Буревестник когда один из кораблей был выведен из строя из-за ремонта. Также она регулярно оперировала в Вест-Индии во время ежегодных учений «Трамплин». Единственное заметное исключение из этого правила произошло в январе и феврале 1955 года, когда она помогала Наутилус (SSN-571), первая атомная подводная лодка ВМФ, завершающая строительные испытания.

1962–1973

В начале 1962 г. Жаворонок начала новый этап своей карьеры, когда регулярные 6-й флот в Средиземном море стало нормальным аспектом ее деятельности и продолжал оставаться до конца ее военно-морской службы. В первый такой рейс она отправилась 8 января 1962 года. Во время этого задания она служила флагманом оперативной группы (TF) 69 и участвовала в поисках реактивного истребителя ВВС, который потерпел крушение в море недалеко от моря. Малага, Испания. 7 мая 1962 года он вернулся в Нью-Лондон и возобновил свои обязанности на Атлантическом флоте. В апреле 1963 года она тесно сотрудничала с Thresher (SSN-593) когда подводная лодка затонула во время водолазных испытаний, и Жаворонок передал первый сигнал бедствия после инцидента. Жаворонок также участвовал в поисках подводной лодки, которые велись в течение нескольких дней после гибели. В июле 1963 года он был снова отправлен в Средиземное море и снова стал флагманом TF 69. Этот круиз длился до конца октября, и Жаворонок повторно вошел в Нью-Лондон 2 ноября. После ее возвращения домой девятнадцать месяцев службы вне порта приписки на атлантическом побережье Соединенных Штатов.

7 июля 1965 года спасательное судно подводных лодок снова вышло из Нового Лондона, направляясь в Средиземное море и поддерживая подводные лодки 6-го флота. Во время последней части круиза, Жаворонок несколько недель служил на базе подводных лодок с баллистическими ракетами в г. Холи-Лох, Шотландия, перед возвращением домой в Нью-Лондон 29 октября. В течение оставшихся восьми лет своей морской карьеры корабль чередовал дежурство вдоль атлантического побережья США с развертыванием в Средиземном море и на базе подводных лодок в Холи-Лохе.

Весной 1968 года она участвовала в неудачной попытке спасения и поиска Скорпион (SSN-589), вторая американская атомная подводная лодка, потерянная в море.

В период 1970-1972 гг. Жаворонок, под командованием LCDR A.J. Смит, участвовал во многих экспериментальных испытательных операциях, включая буксировку и сопровождение глубоководной исследовательской атомной подводной лодки NR-1, а в 1971 году возможность буксировки подводных быстроходных атомных подводных лодок с 3-дюймовым нейлоновым тросом и дальнейшая возможность использования быстрого -спускной механизм на носовой части подводной лодки во время буксировки, испытанный как метод доставки подводной лодки в указанную позицию через возможные враждебные воды без обнаружения подводной лодки не своим ходом.

Единственное другое серьезное отклонение от ее рутины произошло в июне 1972 года, когда она участвовала в учениях НАТО «Розовое кружево» перед началом запланированного развертывания на Холи-Лох и в Средиземном море в июле. Это развертывание летом и осенью 1972 г. Скайларк развернуть с подводным тендером USS Фултон, и практически весь Подводная эскадрилья 10 для которого Фултон служил флагманом. На ранней стадии развертывания Жаворонок провели оперативные учения с лодками США и Великобритании вне Фаслейн, Шотландия, и исследовали альтернативные возможности выхода из Холи-Лоха в Северное море. В Средиземном море она участвовала в основании военно-морской базы НАТО в г. Ла Маделлена, Италия, где она, Фултон и члены 10-й эскадрильи подводных лодок создали постоянную базу операций в Средиземном море. Жаворонок также выполнил совместные четырехточечные операции по спасению подводных лодок с ASR ВМС Италии за пределами Сицилии. Она вернулась в Нью-Лондон 18 ноября 1972 года, завершив последнее развертывание в своей карьере.

Жаворонок получил Благодарность отряда на период с 1 марта 1971 года по 1 декабря 1972 года.[1]

Вывод из эксплуатации и продажа

30 июня 1973 г. Жаворонок была выведена из эксплуатации, и ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ. В тот же день она была продана в Бразилию через Программа поддержки безопасности (SAP).

На бразильской службе, 1973–1996 гг.

Жаворонок был введен в Бразильский флот в качестве Гастао Моутинью (K.10) в 1973 году.

В 1989 г. Гастао Моутинью был реклассифицирован как вспомогательное судно, и переименован U.20. Базируясь на военно-морской базе Арату, он находился под контролем коменданта 2-го военно-морского округа, осуществляя прибрежное патрулирование, поддерживая другие корабли и пополняя запасы кораблей. радиомаяк из Аброльос, среди других миссий. 18 сентября 1996 г. Гастао Моутинью был деактивирован, проплыв 175 822 морских мили (325 622 км) и провел 1626 дней в море во время службы в ВМС Бразилии.[2]

Награды

Рекомендации

  1. ^ https://awards.navy.mil/awards/webapp01.nsf/(frmQUnitName)?OpenForm&Search= <UName>skylark</UName><Type>Keyword</Type><AType></AType>
  2. ^ «Navio Auxiliar Gastão Moutinho - K 10 / U 20» (на португальском). Бразильский флот. Получено 2009-11-02.

внешняя ссылка