Военный корабль США Вандалия (1828 г.) - USS Vandalia (1828)

	USS Vandalia в 1861 году
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Вандалия
Строитель:	Филадельфийская военно-морская верфь
Выложено:	1825
Запущено:	1828
Введен в эксплуатацию:	6 ноября 1828 г.
Списано:	4 февраля 1863 г.
Судьба:	Распалась между 1870 и 1872 годами.
Общие характеристики
Тип:	Военный шлюп
Тоннаж:	614
Длина:	127 футов 4 дюйма (38,81 м)
Луч:	34 футов 6 дюймов (10,52 м)
Проект:	16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Движение:	Плыть
Дополнение:	150 офицеров и рядовых
Вооружение:	4 × 8 дюймов (200 мм) снарядных орудий; 16 × 32-фунтовых орудий;

Первый Вандалия был 18-пушечный военный шлюп в ВМС США вовремя Вторая война семинолов и американская гражданская война. Она была названа в честь города Вандалия, Иллинойс.

История обслуживания

Вандалия был заложен в Филадельфийская военно-морская верфь в 1825 г .; запущен в 1828 г .; и заказанный 6 ноября того же года командовал командиром Джоном Галлахером.

Бразильская эскадрилья, 1828–1831 гг.

Вандалия покинул Филадельфию 16 декабря 1828 г., направляясь на службу в Бразильская эскадрилья у восточного побережья Южной Америки. Она осталась у берегов Бразилия и Аргентина в течение следующих трех лет, в период политических волнений на континенте Южная Америка. Она вернулась в Норфолк, Вирджиния 18 декабря 1831 г .; был выведен из эксплуатации на следующий день.

Вест-Индская эскадрилья, 1832–1839 гг.

Вандалия оставалась бездействующей до 4 октября 1832 г., когда ее снова приняли на службу в Вест-Индская эскадрилья. Вандалия вновь введен в Норфолк в августе 1834 года и списан там 24-го на капитальный ремонт. В последний день года она поступила на службу в Вест-Индскую эскадрилью в январе 1835 года и проработала в этой организации до лета 1838 года; сотрудничество с сухопутными войсками во Флориде во время Вторая война семинолов; и помощь в борьбе с пиратством и работорговлей. После почти трехмесячного простоя на ремонте с 30 августа по 24 ноября судно было повторно задействовано и вернулось в строй на год в Карибский бассейн. Он прослужил почти пять лет и теперь, будучи непригодным для плавания, вернулся в Хэмптон-роудс, Вирджиния,^[1] где ее вводный вымпел снова был спущен в Норфолк 23 ноября 1839 года.

Домашняя эскадрилья, 1842–1845 гг.

После более чем двух лет нахождения на стапелях 3 февраля 1842 года корабль был возвращен в строй, вошел в состав вновь созданного Домашняя эскадрилья в 1842 году и выполнял обычные патрульные и разведывательные работы в разбросанных точках вплоть до Ньюфаундленд и так далеко на юг до устья река Амазонка. Во время посещения Гаити ранней весной 1845 г. началась эпидемия желтая лихорадка вспыхнул в корабле. Она немедленно вернулась в Норфолк, была списана 30 апреля и лежала на приколе.

Тихоокеанская эскадрилья, 1849–1852 гг.

Во время обычного использования шлюпа, которое длилось до 1849 года, в 1848 году он был удлинен на 13 футов. Вандалия был повторно введен в строй 9 августа 1849 г. Тихоокеанская эскадрилья 5 сентября 1849 г., когда эта организация расширялась, чтобы обслуживать территорию, недавно приобретенную Соединенными Штатами на побережье Тихого океана. Она несколько раз посещала Гавайские острова в 1851 г., прежде чем вернуться в Нью-Йоркская военно-морская верфь 6 октября 1852 г. и снова выйдет из строя 14-го.

Эскадрилья Ост-Индии, 1853–1856

Вандалии отдых закончился 14 февраля 1853 г., и вскоре корабль присоединился к Commodore Мэтью С. Перри с Ост-Индская эскадрилья. Она присутствовала в составе сил Перри во время его второй визит в Японию 13 февраля 1854 г., в результате чего Канагавский договор открытие японских портов для американских судов. В 1855 году она помогала защищать американские интересы в Китае во время Восстание тайпинов. Вандалия был выведен из эксплуатации на Портсмутская военно-морская верфь 30 сентября 1856 г.

Тихоокеанская эскадрилья, 1857–1860 гг.

Вандалия был повторно введен в строй 11 ноября 1857 г. для службы в Тихоокеанской эскадре. В 1859 году военный корабль спас выживших американцев. машинка для стрижки корабль Дикая волна, разрушенный Остров Оэно в Острова Питкэрн,^[2] и провел экспедиция против туземцев в Остров Вая, Фиджи, после убийства двух американских граждан. Вандалия вернулся в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь в начале 1860 года и был списан 6 января того же года. Коммодор Мэтью С. Перри, лидер Ост-Индской эскадрильи, умер 4 марта 1858 года, через год после своего возвращения в США. Последний известный выживший из экипажа «Вандалии», который присутствовал на восстании тайпинов и «открытии» Японии в 1854 г. - опытный моряк Патрик К. Макфадден. Уроженец Ирландии, он умер в Кантон, Иллинойс 16 февраля 1901 г.

Гражданская война 1860–1863 гг.

Вандалия был повторно введен в строй 8 ноября 1860 года и направлен на службу в Ост-Индскую эскадрилью. С началом гражданской войны в апреле 1861 г. Вандалия был отозван домой и назначен на Южноатлантическая блокадная эскадра 31 мая для снятия блокадных дежурств Чарльстон и Буллз-Бэй, Южная Каролина. Там она захватила шхуну Генри Миддлтон 21 августа участвовал в захвате парусника. Томас Уотсон 15 октября. Судно также участвовало в успешном десантном штурме г. Остров Роанок, Северная Каролина, 7 и 8 ноября. Эта победа закрыла пути снабжения Конфедерат - содержал военно-морскую верфь Норфолка и в основном отвечал за эвакуацию этого жизненно важного военно-морского объекта шесть месяцев спустя. Вандалия прибыл в Нью-Йорк 24 ноября для доставки офицеров и экипажа потерпевшего крушение парохода. Губернатор.

Вандалия вскоре вернулся к работе в южноатлантической блокадной эскадре и был откомандирован Тайби-роудс, Джорджия, в декабре. Она оставалась в Тайби до апреля 1862 года, после чего ей было приказано перейти к блокаде в Wassaw Sound, Грузия. Шлюп вернулся в Порт-Ройял, Южная Каролина, в конце июня и приступил к блокаде у Чарльстона в июле.^[3] В сентябре она служила в Порт-Рояле в качестве караула, а в ноябре была отремонтирована и пополнена. Позже в том же месяце, в декабре, он курсировал вдоль внешней линии блокады Чарльстона и залива Порт-Ройял, выполняя разведывательные обязанности, а также давая практический опыт плавания. Военно-морская академия выпускники. 29 декабря судно было отправлено на север для капитального ремонта конструкции в Нью-Йорке, в связи с чем произошла утечка из-за журнала.^[4]

Вандалия был списан на верфи Нью-Йорка 4 февраля 1863 года, а затем отплыл в Портсмут, Нью-Гэмпшир, 17 октября для использования в качестве приемно-сторожевого корабля. Она оставалась в Портсмуте, пока не рассталась там где-то между 1870 и 1872 годами.