USS Waxsaw (1865 год) - USS Waxsaw (1865)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Восковая пила |
| Строитель: | A. & W. Denmead & Son, Балтимор, Мэриленд |
| Выложено: | Март 1863 г. |
| Запущено: | 4 мая 1865 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Никогда не сдавался |
| Судьба: | Распалась, 25 августа 1875 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Каско-учебный класс монитор |
| Смещение: | 1,175 длинных тонн (1,194 т) |
| Длина: | 225 футов (69 м) |
| Луч: | 45 футов (14 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) |
| Движение: | Винтовой пароход |
| Скорость: | 9 узлы (10 миль / ч; 17 км / ч) |
| Дополнение: | 69 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | 2 × 11 дюймов (280 мм) гладкоствольный Пистолеты Дальгрена |
| Броня: |
|
USS Восковая пила, а однобашенный, двухвинтовой монитор, был заложен в марте 1863 г., до размещения официального заказа, в Балтимор, Мэриленд Авторы A. & W. Denmead & Son; спущен на воду 4 мая 1865 г .; и завершена 21 октября 1865 г.
Восковая пила был Каско-класса, слаботочного монитора, предназначенного для эксплуатации в мелководных заливах, реках и притоках Конфедерация. Эти военные корабли пожертвовали броневая пластина для мелкого проект и были оснащены балласт Отсек предназначен для опускания их в воду во время боя.
Изменения дизайна
Хотя оригинальные дизайны для Каско-классные мониторы были нарисованы Джон Эрикссон, окончательная редакция была создана главным инженером Албаном С. Стимерсом после Контр-адмирал Сэмюэл Ф. Дюпон неудавшаяся бомбардировка Форт Самтер в 1863 г. К тому времени, когда планы были представлены Наблюдательному совету в Нью-Йорк, У Эрикссон и Саймерс были плохие отношения, и начальник Бюро строительства и ремонта Джон Лентхолл имел мало связи с платой. Это привело к утверждению планов и заказу 20 судов без серьезной проверки новой конструкции. На строительство этих судов было выделено 14 миллионов долларов США. Было обнаружено, что Стимерс не смог компенсировать броню, которую его доработки добавили к первоначальному плану, и это привело к чрезмерной нагрузке на деревянные рамы корпуса и надводный борт всего в 3 дюйма. Стимерс был отстранен от контроля над проектом, и Эрикссон был вызван для устранения ущерба. Он был вынужден поднять корпуса строящихся мониторов на 22 дюйма, чтобы сделать их мореходными.
Судьба
В результате Военно-морское ведомство 24 июня 1864 г. Восковая пилапалуба судна должна быть поднята для обеспечения достаточного надводного борта. При доставке монитор был поставлен на хранение на Филадельфийская военно-морская верфь; и она не видела ни одной услуги по заказу.
Ее переименовали Ниоба 15 июня 1869 г. Она была разделена в Нью-Йорке Джоном Роучем 25 августа 1875 г.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.