Военный корабль США "Наубук" (1864 г.) - USS Naubuc (1864)
 В планах торпедный механизм на доработанный Каскомониторы класса. | |
| История | |
|---|---|
  | |
| Имя: | USS Наубук |
| Заказал: | Апрель 1863 г. |
| Строитель: | Железный завод Союза Перина, Вильямсбург, Бруклин |
| Запущено: | 19 октября 1864 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 марта 1865 г. |
| Судьба: | Распалась, 1875 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Каско-учебный класс монитор |
| Смещение: | 1,175 длинных тонн (1,194 т) |
| Длина: | 225 футов (69 м) |
| Луч: | 45 футов (14 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) |
| Движение: | Винтовой пароход |
| Скорость: | 9 узлы (10 миль / ч; 17 км / ч) |
| Дополнение: | 69 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Первый USS Наубук, заложенный как легкий осадок 1175 тонн монитор на заводе Perine's Union Iron Works, Уильямсбург, штат Нью-Йорк, был спущен на воду 19 октября 1864 года. Однако, как и другие представители ее класса, она имела дефектную конструкцию и была признана непригодной для плавания до ее завершения. Затем она была обращена в торпедный катер, 4-й разряд, с одним XI-дюймовым Дальгрен гладкоствольный и засушливый Wood-Lay лонжеронная торпеда оборудование.
Изменения дизайна
Хотя оригинальные дизайны для Каско-классные мониторы были нарисованы Джон Эрикссон, окончательная редакция была создана главным инженером Албаном С. Стимерсом после Контр-адмирал Сэмюэл Ф. Дюпон неудавшаяся бомбардировка Форт Самтер в 1863 г. К тому времени, когда планы были представлены Наблюдательному совету в Нью-Йорк, У Эрикссон и Саймерс были плохие отношения, и начальник Бюро строительства и ремонта Джон Лентхолл имел мало связи с платой. Это привело к утверждению планов и заказу 20 судов без серьезной проверки новой конструкции. На строительство этих судов было выделено 14 миллионов долларов США. Было обнаружено, что Стимерс не смог компенсировать броню, которую его доработки добавили к первоначальному плану, что привело к чрезмерной нагрузке на деревянные рамы корпуса и надводный борт всего в 3 дюйма. Стимерс был отстранен от контроля над проектом, и Эрикссон был вызван для устранения ущерба. Он был вынужден поднять корпуса строящихся мониторов почти на два фута, а у первых нескольких завершенных судов были сняты башни и преобразованы в торпедные катера с перечисленным выше вооружением.
Судьба
Построенная 27 марта 1865 года исполняющим обязанности магистра Гилберта Дейтона, она не принимала участия в эксплуатации, и 27 июня 1865 года ей было приказано оставаться на приколе в Нью-Йоркская военно-морская верфь. Как и почти все ее многочисленные сестринские корабли, на Военно-морской верфи он дважды переименовывался: Горгона, 15 июня 1869 г .; и Миннетонка, 10 августа 1869 г. В 1875 г. она была разбита Харлан и Холлингсворт, Уилмингтон, Делавэр.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.