Удет U 12 - Udet U 12

U 12 Фламинго
	D-EOSM Немецкий музей, Мюнхен, Германия. Эта копия оснащена двигателем Sh 14, более поздней, более мощной версией двигателей Siemens-Halske, устанавливаемых на оригинальные U 12.
Роль	Гражданский учебно-тренировочный самолет
Производитель	Удет Флугзеугбау, BFW и другие по лицензии
Дизайнер	Ханс Херрманн
Первый полет	1925
Количество построенных	ок. 300

В Удет U 12 Фламинго был пилотажно-спортивным самолетом и учебно-тренировочным самолетом, разработанным в Германия в середине 1920-х гг.

Дизайн и развитие

U 12 представлял собой обычный одноместный биплан деревянной конструкции с крыльями, закрепленными на больших двутавровых стойках. Пилот и инструктор или пассажир сидели тандемом, в открытых кабинах. U 12 оказался чрезвычайно популярным и хорошо продавался, в немалой степени благодаря Эрнст Удет зрелищные фигуры высшего пилотажа во время полета на самолете. Одна особенно известная часть его выступления включала в себя прыжок к аэродрому и поднятие носового платка кончиком одного крыла.^[1] Популярности этого самолета было недостаточно, чтобы спасти Udet Flugzeugbau из тяжелого финансового положения, но когда активы компании были переданы государству Бавария формировать BFW Вскоре производство U 12 возобновилось. U-12, построенные на BFW, экспортировались в Австрию, Венгрию и Латвию, а затем строились по лицензии и в этих странах.

Удет на заднем сиденье

Варианты

Германия

U 12a: основная производственная версия с Сименс-Хальске Ш 11 двигатель
- U 12 Вт: поплавковый U 12a (Вассер-"воды")
U 12b: версия усиленная для высшего пилотажа и с улучшенной конструкцией крыла
U 12c: усовершенствованный тренажер с уменьшенной площадью крыла
U 12d: U 12b с Сименс-Хальске Ш 12 двигатель
U 12e: U 12c с Сименс-Хальске Ш 12 двигатель

Австрия

20 самолетов производства Fliegerwerft Thalerhof

U 12H: стандартный U 12a (Holz-"дерево")
U 12S: U 12a с модернизированным фюзеляжем из стальных труб с тканевым покрытием (Шталь-"стали").
- U 12Ö: альтернативное обозначение для U 12S (Österreich-"Австрия")

Венгрия

Сорок самолетов произведено КРГ и еще 40 Завод Манфреда Вайса. Некоторые образцы вооружены и используются для обучения истребителей или бомбардировщиков

Hungária I: аналог U 12a с типом N межплоскостные стойки
Hungária II: аналог U 12a с межплоскостными стойками типа N
Hungária III: аналог U 12a с межплоскостными стойками N-типа, гребным винтом и кольцом Тауненда
Hungária IV: аналог U 12a. Только венгерская версия с межплоскостными стойками I-типа
Hungária V: аналог U 12a с межплоскостными стойками типа N

Операторы

Австрия

Австрийские ВВС (1927–1938)

Венгрия

Королевские ВВС Венгрии

Латвия

Латвийские ВВС

Выжившие

Удетская копия фламинго 1993 года постройки

О существовании оригинальных самолетов не известно. Летная копия хранилась в Немецкий музей но разбился в 2013 году Таннкош мероприятие.^[2]

Технические характеристики (U 12a)

Удет U-12 Фламинго, 3 вида, чертеж из Aero Digest, ноябрь 1927 г.

Общие характеристики

Экипаж: двое, пилот и инструктор
Длина: 7,4 м (24 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 10,0 м (32 футов 8 дюймов)
Высота: 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 24 мес.² (258 кв. Футов)
Пустой вес: 525 кг (1157 фунтов)
Вес брутто: 800 кг (1764 фунтов)
Электростанция: 1 × Сименс-Хальске Ш 11 , 60 кВт (80 л.

Спектакль

Максимальная скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
Классифицировать: 450 км (280 миль, 240 миль)
Практический потолок: 3700 м (12100 футов)
Скороподъемность: 2,3 м / с (450 фут / мин)

внешняя ссылка

[1] Воздушные трассы: 49. Зима 1971 года. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[2] ttp://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=158981 Веб-сайт Aviation Safety Net

[1]

[2]