Инженерный туннель - Utility tunnel

Этот служебный туннель в Прага оснащен железнодорожные пути для технического обслуживания автомобилей

А служебный туннель, хозяйственный коридор, или же утилидор это проход, построенный под землей или над землей для проведения инженерных коммуникаций, таких как электричество пар, трубы водоснабжения и канализации. Коммуникационные утилиты, такие как волоконная оптика, кабельное телевидение, и телефон также иногда переносятся кабели. Его также можно назвать сервисный туннель, услуги траншеи, хранилище услуг, или же кабельное хранилище. Меньшая кабельная оболочка часто упоминается как кабельный канал или же подземный водовод. Прямой подземный кабель является основной альтернативой воздуховодам или туннелям.

использование

Подсобные туннели обычны в очень холодном климате, где прямое захоронение ниже линия мороза невозможно (например, в Аляска, где линия промерзания часто проходит более чем на 18 футов (5,5 м) ниже поверхности, что составляет замороженный круглый год ). Они также построены в местах, где уровень грунтовых вод слишком высока, чтобы закопать водопровод и канализацию, и где электрические столбы было бы слишком некрасиво или представлять опасность (как в землетрясение склонный Токио ). Туннели также строятся, чтобы избежать разрушений, вызванных периодическим строительством, ремонтом и модернизацией кабелей и труб в траншеях для непосредственного захоронения.^[1]

Инженерные туннели также часто встречаются на крупных промышленных, институциональных или коммерческих объектах, где несколько объектов инфраструктуры крупномасштабных услуг (газ, вода, электроэнергия, тепло, пар, сжатый воздух, телекоммуникационный кабель и т. Д.) Распределены по территории для нескольких здания, не препятствуя движению транспортных средств или пешеходов над землей. Из-за характера этих услуг они могут потребовать регулярного осмотра, ремонта, технического обслуживания или замены, и поэтому предпочтительнее использовать доступные инженерные туннели, а не прямое закапывание этих услуг в землю.

Туннели для инженерных коммуникаций различаются по размеру от достаточно больших, чтобы в них можно было транспортировать коммунальные услуги, до очень больших туннелей, которые также могут пропускать движение людей и даже транспортных средств.

Промышленная, институциональная и муниципальная среда

Инженерные туннели часто устанавливаются на крупных промышленных предприятиях, а также в крупных учреждениях, таких как университеты, больницы, исследовательские лаборатории и другие объекты, управляемые совместно. Общие объекты, такие как районное отопление, использовать перегретый пар трубы проложены через инженерные туннели. В некоторых университетских городках, например Массачусетский Институт Технологий, многие здания соединены большими подземными переходами, что позволяет легко перемещать людей и оборудование.

Некоторые муниципалитеты, такие как Прага в Чехия, проложили обширные подземные инженерные туннели, чтобы обеспечить возможность прокладки и обслуживания инженерных коммуникаций и оборудования, не разрушая исторические улицы наверху.

Подсобные туннели могут привлечь городские исследователи, которым нравится исследовать скрытые сложные сети пространств.

В Walt Disney World

Некоторые из крупнейших и самых известных инженерных туннелей находятся на Дисней парки развлечений. Они были сначала построены для Мир Уолта Диснея с волшебное королевство в Флорида. Меньшие утилитарные системы построены под центральной частью Epcot мир будущего, прежде всего под Космический Корабль Земля и Изобретений, а ранее в Остров удовольствий. Диснейленд также имеет небольшой утилидор через Tomorrowland. Утилиторы являются частью «закулисной» области Диснея. Они позволяют сотрудникам Disney («актерам») выполнять вспомогательные операции в парке, такие как вывоз мусора, вне поля зрения гостей.

Арктические города

Флин Флон (в Манитоба, Канада ) построен на скале, что делает раскопки дорогостоящими. Утилизатор на переднем плане несет коммунальные услуги канализации и водоснабжения, а также защищает трубопроводы от замерзания зимой.

Утилидоры - это надземные закрытые инженерные трубопроводы, которые используются в крупных населенных пунктах в северном полярном регионе, где вечная мерзлота не допускает обычной практики закапывания водопроводных и канализационных труб под землей. Их, в частности, можно найти в Инувик, Северо-западные территории и Икалуит, Нунавут. Не все старые дома подключены к сети, и они должны полагаться на грузовики для доставки воды и удаления сточных вод. Большинство домов в сельской местности Аляски (вне дорог) не оборудованы водопроводом и требуют перевозки пресной воды и отходов на личном автомобиле, например снегоход или же четырехколесный квадроцикл. Более продвинутыми считаются села с утилиторами.

Утилидоры также могут использоваться для транспортировки топливных магистралей, например природного газа. Обычно они не используются для прокладки проводов для электрических, телефонных и телевизионных служб, которые обычно подвешены к столбам.

Сравнение с прямым захоронением инженерных сетей

Преимущества инженерных туннелей - сокращение затрат на техническое обслуживание. люки, единовременный переезд и меньше земляные работы и ремонт, в отличие от отдельных кабельных каналов для каждой услуги. Когда они хорошо нанесены на карту, они также обеспечивают быстрый доступ ко всем инженерным сетям без необходимости рыть траншеи или прибегать к запутанным и часто неточным служебным картам.

Одно из самых больших преимуществ - общественная безопасность. Под землей линии электропередач, будь то общие или отдельные каналы, предотвращают блокировку вышедших из строя сетевых кабелей дороги, таким образом ускоряя чрезвычайная ситуация доступ после Стихийные бедствия Такие как землетрясения, ураганы, и цунами.

В следующей таблице сравниваются характеристики инженерных сетей в одноцелевых заглубленных траншеях и характеристики обычных каналов или туннелей:

Инженерные туннели	Прямое захоронение
Более высокие первоначальные капитальные затраты на строительство туннелей.	Более низкая начальная капитальная стоимость захоронения индивидуальной инфраструктуры
Удобное расположение инфраструктуры	Сложное расположение инфраструктуры
Быстрое обслуживание и замена	Медленное обслуживание и замена
Меньше дорожных работ и трафика	Увеличение дорожных работ и трафика
Люков на дорогах нет. Единый люк для всей инфраструктуры	Большое количество люков для индивидуальной инфраструктуры
Легко координировать различные инфраструктуры	Трудно координировать проекты между поставщиками инфраструктуры
Легкое обновление и расширение инфраструктуры	Огромные трудозатраты на перезахоронение
Легкий доступ к обслуживанию	Дороги постоянно нужно рвать
Значительное снижение затрат на техническое обслуживание в будущем	Повышенный риск сбоя
Общие начальные капитальные затраты между поставщиками инфраструктуры	Повышенная хаотичность
Снижение воздействия отключений	Неоправданные долгосрочные затраты
Нет воздушных линий электропередач
Низкая теплопроводность воздуха в туннелях позволяет передавать тепло с меньшей изоляцией и более дешевыми стойками.
Расширение сотрудничества и взаимодействия с поставщиками инфраструктуры
Единовременный переезд
Снижение затрат на земляные и трудовые ресурсы
Повышенная общественная безопасность
При использовании дорожных инженерных туннелей они могут быть расположены под пешеходными дорожками, что означает, что дороги не нужно рыть, и их можно прокладывать бетоном так же, как шоссе, чтобы прослужить дольше. Люки также можно убрать с дорог.

Примеры

Многие примеры инженерных туннелей можно найти в Япония, где правительственные чиновники искали способы уменьшить катастрофические последствия землетрясений в своих тектонически активный страна. Однако их использование не ограничивается этой страной, и существует множество примеров таких инженерных туннелей. К ним относятся:

Совместно с Синьи^[2] и Соншан MRT быстрый транзит линии в Тайбэй, Тайвань.^{[нужна цитата ]}
Общий воздуховод Азабу-Хибия в Токио, Япония^[3]
Минатомирайский район линии в Иокогама, Япония^[4]
Части Чикагская туннельная компания Заброшенная сеть туннелей сдана в аренду коммунальным предприятиям для использования в качестве общие инженерные каналы для электрических, коммуникационных и HVAC линий. Туннели лежат примерно в сорока футах ниже поверхности улицы и проходят под всеми улицами в Центральный деловой район, за исключением тех мест, где они были перемещены через туннели скоростного транспорта.^{[нужна цитата ]}
Poundbury Деревня в Герцогство Корнуолл, Принц Чарльз ' запланированное сообщество в Англия включает общие инженерные каналы^[5]
Бремен, Германия имеет почти идеальное покрытие на тротуарах, велосипедных дорожках и улицах, практически без видимых ремонтов или нарушений. Это достигается за счет отсутствия транспортных средств на пешеходных или велосипедных дорожках и коммуникационных каналов, что делает ненужным вмешательство в поверхность для доступа к сетям. Коммунальные сети расположены в группе труб, которые расположены под пешеходными и велосипедными дорожками.^{[нужна цитата ]}
В Дартфордский кабельный туннель позволяет ЛЭП высокого напряжения пересекать река Темза.^{[нужна цитата ]}
Подсобные туннели в Катар построенный на Лусаил, В 15 км к северу от Дохи, составляет примерно 14-15 км в длину.^{[нужна цитата ]}
Старый Туннель Бикон-Хилл в Новом Коулуне, Гонконг, заброшенный железнодорожный туннель, по которому в настоящее время проходит газопровод
Тоннели Hongkong Electric^[6]
Инженерный туннель в ПОДАРОК Город, Гандинагар, Индия^[7]

Галерея

Служебный туннель Старка в Цюрих, Швейцария
Районное отопление туннель под Река Рейн в Кельн, Германия
Туннель центрального отопления в Копенгаген, Дания
Красной стрелкой отмечен сборный элемент инженерного тоннеля, уже проложенный в траншее.
Недавно построенный инженерный туннель в Хайфа, Израиль
Туннель в Прага разделяется трубами и кабелями
Инженерный переход между двумя корпусами Система раннего предупреждения о баллистических ракетах сайт на Аляске.
Утилидоры соединяют дома в Инувик, Северо-Западные территории, Канада
Инженерный туннель в ПОДАРОК Город Гандинагар, Индия
Система утилидор используется в Уткягвик, Аляска из-за обширного вечная мерзлота лежащий в основе города. Справа на переднем плане - часть утилитора, пересекающая улицу Окпик над головой, рядом с Средняя школа Барроу.