ВМА-131 - VMA-131

131 штурмовая эскадрилья морской пехоты
Знак отличия VMA-131
Активный	Март 1919 - 16 ноября 1945 15 апреля 1958 г. - 5 декабря 1998 г.
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	Корпус морской пехоты США
Тип	Атакующая эскадрилья
Роль	Непосредственная поддержка с воздуха Воздушный запрет
Часть	Неактивный
Псевдоним (ы)	Diamondbacks
Хвостовой код	QG
Помолвки	Банановые войны * Доминиканская Республика Вторая Мировая Война * Битва при Гуадалканале * Битва за Окинаву
Командиры
Примечательный командиры	Вернон М. Гаймон
Самолет летал
Атака	А-4 Скайхок
Бомбардировщик	O3U-6 Корсар Great Lakes BG (1939-41) СБ2У-3 Воздаятель SBD Dauntless ТБМ Мститель

131 штурмовая эскадрилья морской пехоты (ВМА-131) был А-4 Скайхок ударная эскадрилья в Корпус морской пехоты США. Эскадрилья, также известная как «Diamondbacks», входила в состав Резерв морской пехоты и базировались в Авиационная база ВМС Нью-Йорк, Бруклин, Нью-Йорк с 1960 по 1970 год и NASJRB Willow Grove с 1971 года до их деактивации в 1998 году.

История

Ранние годы

Эскадрилья формировалась как 1-я воздушная эскадрилья в Санто-Доминго, Доминиканская Республика в марте 1919 года. Они были переименованы ВО-4М 29 мая 1922 г. и вернулся в База морской пехоты Куантико в 1924 году. Эскадрилья снова была переименована в ВО-7М 1 июля 1927 года. Десять лет спустя, 1 июля 1937 года, эскадрилья снова сменила название, на этот раз на Морскую разведывательную эскадрилью 1 (VMS-1). Ровно четыре года спустя пятое название было изменено на морскую разведывательно-бомбардировочную эскадрилью 131 (VMSB-131).

Вторая Мировая Война

После нападение на Перл-Харбор эскадрилье было приказано Сан Диего, Калифорния. После месяцев тренировок эскадрилья ушла. Сан-Франциско 6 сентября 1942 г. на борту USS Mount Vernon направляясь к Авиационная станция морской пехоты Ева, Гавайи. В ноябре 1942 года эскадрилья была реорганизована в первую эскадрилью торпедоносцев морской пехоты и отправлена ​​в Хендерсон Филд и Эспириту-Санто стать частью Кактус ВВС вовремя Битва при Гуадалканале.

Логотип эскадрильи во Второй мировой войне, когда они были VMSB-131

VMSB-131 TBF-1 на Гуадалканале.

Во время боев между этими двумя базами чередовались экипажи и летчики. Эскадрилья была освобождена 18 февраля 1943 года, но вновь вступила в бой в апреле 1943 года. За время нахождения на Гуадалканале VMSB-131 нанесла 14 точных попаданий и 6 вероятных попаданий своими торпедами против японских кораблей. Они также нанесли 6 прямых попаданий по кораблям с бомбами. Все это стоило жизни 8 пилотам и 17 радистам и артиллеристам. За свои усилия шесть пилотов были награждены Заслуженный летающий крест за героизм.^[1] Эскадрилья окончательно покинула зону боевых действий и вернулась в Авиабаза морской пехоты Эль-Торо в июне 1943 года были переименованы в морскую торпедо-бомбардировочную эскадрилью 131 ВМТБ-131.

После года отдыха, переоборудования и обучения ВМТБ-131 снова перебрался на Тихоокеанский театр 29 марта 1944 г. на этот раз на борту USS Бухта Петроф. Наконец они прибыли Гуам в августе 1944 г. и следующие восемь месяцев совершал противолодочные патрули. 27 апреля 1945 г. эскадрилья была присоединена к Группа морских самолетов 22 (MAG-22) и отправился в Окинава. Вовремя Битва за Окинаву они были основаны на Т.е. Шима, остров к северо-западу от Окинавы, и продолжал осуществлять противолодочные патрули, а также непосредственная авиационная поддержка для американских сухопутных войск. 25 июля 1945 г. они были переданы под командование Группа морских самолетов 14 (MAG-14) и сошли на берег, чтобы базироваться за пределами Окинавы, где они оставались до конца войны. Эскадрилья вернулась на западное побережье и была дезактивирована 16 ноября 1945 года.

Резервные годы

A-4E из VMA-131 сбрасывает бомбы Mk 82 во время учебного полета.

15 апреля 1958 г. ВМФ-131 был повторно принят на вооружение в составе Морской воздушный резерв.^[2] Эскадрилья базировалась из Авиационная база ВМС Нью-Йорк, Бруклин, Нью-Йорк и полетел Североамериканский FJ-4 Fury. В 1962 году название эскадрильи было изменено на ВМА-131, когда она перешла на Дуглас А-4 Скайхок. VMA-131 оставался в NAS Нью-Йорка до 1970 года, когда он переехал в Объединенная резервная база военно-морской авиабазы ​​Уиллоу Гроув, Пенсильвания до 1998 года.

• 15 октября 1959 г. у FJ Fury с VMF-131 произошло возгорание двигателя. Саутгемптон, Нью-Йорк. Первый лейтенант Джеймс Доусон пилотировал искалеченный самолет на юг над Атлантический океан перед выбросом. К сожалению, он не смог освободиться от парашюта в бурных водах и умер на борту лайнера. Береговая охрана спасательная лодка.
• 12 января 1990 г. самолет А-4 Skyhawk из эскадрильи разбился на подходе к NAS Willow Grove, упав в Верхний Морленд Тауншип, столкнувшись с перекрестком, обломки оторвали крышу предприятия по аренде автомобилей, уничтожили четыре машины и повредили шесть домов, на земле не пострадали. Пилот прыгнул с парашютом на дерево неподалеку, получив лишь незначительные травмы.^[3]
• 22 июня 1994 года эскадрилья официально списала свой последний самолет А-4М. Четыре пилота совершили небольшой перелет, в том числе облет поля. Помимо различных морских пехотинцев из эскадрильи и MAG-49, были члены семьи и приглашенные гости.
• В декабре 1998 года VMA-131 вышел из состава LtCol. Волланд последний командир эскадрильи в то время.

Смотрите также

• Авиация морской пехоты США
• Список эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
• Список списанных эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США

Рекомендации

Примечания

Библиография

Интернет