Виадуто-ду-Ча - Viaduto do Chá

Чайный виадук

Виадуто-ду-Ча
Виадуто-ду-Ча и Shoping Light (Фелипе Мостарда) .JPG
Виадуто-ду-Ча
Координаты23 ° 32′48 ″ ю.ш. 46 ° 38′16 ″ з.д. / 23,5467 ° ю.ш. 46,6378 ° з.д. / -23.5467; -46.6378Координаты: 23 ° 32′48 ″ ю.ш. 46 ° 38′16 ″ з.д. / 23,5467 ° ю.ш. 46,6378 ° з.д. / -23.5467; -46.6378
КрестыРека Анхангабау
LocaleСан-Паулу, Бразилия
История
ДизайнерЭлизарио Бахиана
Начало строительства1888
Окончание строительства1892
Перестроен1938
Чайный виадук находится в Сан-Паулу.
Чайный виадук
Чайный виадук
Расположение в Сан-Паулу
Чайный виадук находится в Бразилии.
Чайный виадук
Чайный виадук
Чайный виадук (Бразилия)

Виадуто-ду-Ча («Чайный виадук») - это виадук из Сан-Паулу, Бразилия. Это был первый виадук, построенный в городе по инициативе Жюля Мартена, французского иммигранта в город. Пролет 240 метров (790 футов) пересекает Вале до Анхангабау. Первоначально задуманное в 1877 году, строительство началось в 1888 году, но месяц спустя было остановлено в суде, возбужденном местными жителями. Строительство возобновилось в 1889 году, а железный мост был завершен в 1892 году. Первоначальный виадук был заменен в 1938 году новым бетонным пролетом. Он часто появляется в телевизионных интервью, а также в фильмах и теленовеллах, действие которых происходит в Сан-Паулу.

Фон

Виадук находится в Сан-Паулу, Бразилия.[1] Он проходит через Река Анхангабау в долине Вале-ду-Анхангабау, которая разделяла два города. С одной стороны был центр города Сан-Паулу, который заканчивался на Руа Диреита. С другой стороны был район под названием "Морро-ду-Ча " (сейчас же Республика и Consolação ), которому не хватало хорошего транспорта и охраны. Чтобы попасть между ними, требовалась длинная U-образная поездка на трамвае по долине.[1] или спуститься с крутого спуска[2] к Понте-ду-Лорена и переходи туда,[3] возвращаясь вверх по склону на другой стороне рядом с Rua Xavier de Toledo.[2] Расширение трамвайной сети города до Консоласао было предложено в 1879 году, но местными жителями было отвергнуто как хорошее для трамвайной компании, но плохое для местных жителей.[1]

Оригинальный виадук

Оригинальный виадук 1895 года

Идея строительства виадука пришла из Жюль Мартин, французский иммигрант, активно решавший проблемы города,[4] включая установку первого в городе Газовый двигатель и рисует первую карту провинции.[5] Он представил первоначальные планы подключения Rua Direita к Rua Barão de Itapetininga с виадуком в 1877 г.[1] Расширенные планы на бульвар были подробно описаны в 1882 году, но к 1885 году планы были возвращены в отношении виадука, и Мартин подписал контракт на его строительство и создание компании для этого. Планирование началось 30 апреля 1888 года.[5]

Через месяц работы на виадуке прекратились.[3] Некоторые жители были против виадука,[6] включая Франсиско Ксавьер Паис де Баррос, барон Татуи и его жена,[5] один из чьих домов[3] планировалось снести, чтобы построить виадук.[5] Люди, выступающие за виадук, напали на его дом. выбирает заставить его двигаться.[3] В мае 1889 года их судебное дело было отклонено, и виадук был построен.[5]

Виадук в 1920-е годы

Строительство возобновлено в 1889 г.[1] изначально находился в ведении компании Companhia Paulista do Chá. Из-за задержек у компании закончилось финансирование и она почти обанкротилась; проект был передан компании Companhia de Ferro Carril de São Paulo, которая завершила строительство.[5]

Виадук длиной 240 метров (790 футов)[1] имел 180-метровый (590 футов)[7] конструкция из железа[4] привезен из Германии,[6] с деревянным полом.[8] Он был шириной 14 метров (46 футов) и вмещал пешеходов, конные трамваи и другие транспортные средства, запряженные животными (но автомобили с фиксированной осью были запрещены).[2] Он был открыт 6 ноября 1892 года.[5] Это был первый виадук Сан-Паулу, названный в честь соседней чайной плантации.[6] называется Морро ду Ча.[3]

Первоначально он использовался как платная дорога с воротами.[1] для покрытия затрат на строительство.[5] Плата за переход через мост составила 60 человек. Réis, или три винтены, на человека, что привело к прозвищу виадука «Виадуто дос Трес Винтенс» (Виадук трех вин).[6] За трамваи пошлина составила 200 рисов.[5] Плата была снята в 1896 году, когда виадук был экспроприированный Городским советом.[5]

Мост был укреплен и расширен в 1902 году, когда в город попали электрические трамваи, а в 1910 году долина, по которой он проезжал, была превращена в парк.[2] В Муниципальный театр построен около 1911 г.[6] на месте более ранней лесопилки.[3] В 20-е годы по виадуку стали проезжать автомобили.[2]

Виадукто-ду-Ча, справа

Замена

К 1930-м годам оригинальный виадук был слишком узким, чтобы справиться с увеличением трафика из-за роста города.[4] Построен новый железобетонный мост двойной ширины.[1] с длинной аркой, поддерживаемой двумя столбами, примыкающей к первоначальному виадуку.[4] Он был разработан Элизарио Бахиана,[2] и был открыт 23 февраля 1938 г .;[7] был снесен оригинальный виадук[1] с 18 апреля 1938 г.[5]

Парк под мостом существенно изменился в 1940-х годах: река была переведена под землю, а в долине, проходящей под виадуком, были построены новые дороги. Район снова значительно изменился в 1990-х годах, когда через долину проходил новый автомобильный туннель, а на вершине туннеля был построен новый парк.[2] В 1992 г. палуба виадука был отремонтирован.[9] Виадук теперь примыкает к Здание Матараццо, Ратуша Сан-Паулу[2]

Мост уже много лет является одной из икон города,[8][2] и часто используется в качестве фона во время телеинтервью, в фильмах и теленовеллы расположен в Сан-Паулу.[2] Виадук часто использовался для самоубийства,[10][9] факт, который был показан в песнях.[11] В апреле 2010 года на тротуаре виадука было установлено около 700 палаток.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я "Como era São Paulo sem o Viaduto do Chá - noticias - Estadao.com.br - Acervo". Estadão - Acervo (на португальском). Получено 19 февраля 2017.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Le Viaduto do chá à São Paulo, un« viaduc du thé »dans la capitale du café». Тушеные блюда (На французском). 3 сентября 2014 г.
  3. ^ а б c d е ж «Виадуто-ду-Ча - Сан-Паулу». ИнфоЭскола (на португальском). Получено 19 февраля 2017.
  4. ^ а б c d "Виадуто-ду-Ча - Бразил-де-Лонж". brasildelonge.com (на португальском). Получено 19 февраля 2017.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k "IV Centenário de São Paulo". www.abril.com.br (на португальском). Архивировано из оригинал 5 декабря 2016 г.. Получено 19 февраля 2017.
  6. ^ а б c d е Сампайо, Леандро. "Виадуто-ду-Ча". www.cidadedesaopaulo.com (на португальском). Архивировано из оригинал на 2017-03-15. Получено 19 февраля 2017.
  7. ^ а б "Viaduto do Chá, 120 anos de um símbolo - noticias - Estadao.com.br - Acervo". Estadão - Acervo (на португальском). Получено 22 марта 2017.
  8. ^ а б "Виадуто-ду-Ча" (на португальском). Получено 19 февраля 2017.
  9. ^ а б «Pontos Turísticos Viaduto do Chá - Сан-Паулу - Гия да Семана». Гиа да Семана (на португальском). Получено 22 марта 2017.
  10. ^ LTDA, Интернет Vivaweb. "O viaduto dos suicidas :: Сан-Паулу - Минха Сидаде". www.saopaulominhacidade.com.br (на португальском). Получено 22 февраля 2017.
  11. ^ «Эду Серено - Виадуто-ду-Ча». Vagalume (на португальском). Получено 19 февраля 2017.