Виккерс Светлый Дракон - Vickers Light Dragon

Light Dragon Mark IIB в Пирбрайт, 1940

В Виккерс Светлый Дракон был полностью гусеничным британским полем артиллерийский тягач сделан Виккерс-Армстронг Ltd с 1929 по 1935 год. Предназначенный для буксировки малокалиберных полевых орудий, он дополнял Vickers. Средний дракон трактор, который тянул среднюю и тяжелую артиллерию.

Было три основных версии Light Dragon Marks I-III. Первые два базировались на шасси Легкие танки Vickers Marks II и III, а также Light Dragon Mark III использовали ходовую часть Vickers-Armstrongs DA50, ранней версии того, что стало Универсальный перевозчик.

Марк I

Сделано на Вулидж Арсенал, предназначенный для буксировки QF 18-фунтовая пушка.

Шасси и ходовая часть пришли от Легкий танк Vickers Mk II, который впервые появился в 1929 году. Было четыре больших опорных катка со спицами попарно, используя Подвеска Хорстманна с горизонтальными цилиндрическими пружинами и тремя возвратными роликами. Передние звездочки были сплошными, задние - со спицами. Автомобиль имел плоскую переднюю панель.

В британском руководстве по признанию немецкого Panzer III выпущенные в ноябре 1942 г. эскизы траекторий Panzer I и Panzer II, а III и Panzer IV указывают, что они имели свою родословную от оригинальных следов от Dragon Mark I.[1]

Марка 1А

У него была покатая передняя панель; подвеска и гусеницы были аналогичны Mark I с тремя возвратными роликами. Словно Танкетки Carden Loyd, Знаки Света Дракона I и II использовали рулевое управление с тормозом-сцеплением, который страдал от неудачной привычки иногда поворачивать в противоположную сторону от того, что предполагал неопытный водитель при движении под уклон.[2]

Двигатель находился с правой стороны, прямо за водителем. Четверо членов экипажа сидели на скамейке слева и сзади.[3]

Марк II

Mark II или Mark IIA буксирует 4,5-дюймовая гаубица QF

Был установлен более мощный двигатель, бензиновый 4,5 л. Луга 6-цилиндровый.[4][5] Была улучшена броня, улучшено размещение экипажа. Пружины подвески, как и у Mark I, горизонтальные, но возвратных роликов всего два, как и у Mark I. Легкий танк Vickers Mk IIA.[6] Передняя часть автомобиля имеет наклонный лобовой лист. Выхлопная труба выходит из корпуса на полпути с левой стороны. Фары устанавливались низко на коротком вертикальном лобовом листе на уровне вершины гусениц.

Mk IIB

Light Dragon Mark IIB с QF 18-фунтовая пушка

Ходовая часть в основном такая же, как у Легкий танк Vickers Mk III. Пружины подвески, расположенные под углом, образуют треугольную форму. Два возвратных ролика защищены треугольными фланцами, которых нет на Light Tank Mk III. Большой глушитель был установлен горизонтально в задней части машины.

Ряд источников[который? ] утверждают, что бельгийский Истребитель танков Т-13 Б3 (или Type 3) был основан на Light Dragon Mark IIB. Вроде бы для испытаний была закуплена одна машина (дешевле, чем целый танк), но получившаяся серийная машина практически не похожа на «Дракон». Как ясно видно на фотографиях, подвеска тележки была изменена с цилиндрических рессор на листовые рессоры, чтобы справиться с дополнительным весом башни. Гусеницы были усилены; верхняя часть тела совсем другая; и был установлен более мощный двигатель.[7] Они были произведены в Бельгии по лицензии Ateliers de Construction de et à Familleureux [fr ], и кажется, что между двумя автомобилями мало связи.

Марк IIC

Выхлопная труба защищена трубой большего диаметра, возможно, бронированной. Фары утоплены в переднюю панель и закрыты полукруглыми капотами под нависающей наклонной передней панелью.

Еще был Mark IID.

Mk III

Mark III с поднятым капюшоном

Marks I и II Light Dragon были относительно дорогими и специализированными, и в поисках чего-то более дешевого Vickers-Armstrongs выпустили DA50 в 1934 году. Эта машина была разработана в двух вариантах: Machine Gun Carrier Mk I, который стал основой. для Брен Кэрриер; и артиллерийский тягач Light Dragon Mark III.[2][8]

У Mark III не было места для пулемета Vickers и больше места сзади. Колесная база короче, чем у Mark II, всего по три опорных катка с каждой стороны и только один возвратный ролик. Передние звездочки со спицами, с твердыми задними роликами - обратная сторона Light Dragon Marks I и II.

Для идентификации у Light Dragon Mark III задняя звездочка установлена ​​высоко, а пружины подвески имеют треугольную форму - в отличие от Легкий танк Mk IV, у которого задняя звездочка находится на земле, а пружины подвески направлены одинаково. Наклонная передняя часть была изменена с плоской вертикальной секцией непосредственно перед водителем: фары установлены на квадратных расширениях на уровне водителя. Характерные наклонные крылья закрывают гусеницы в передней части машины, как и у Machine Gun Carrier Mk I.

Двигатель, коробка передач и трансмиссия были произведены Форд: расположенный в центре двигатель был коммерческим V-8, соединенный с 4-ступенчатой ​​коробкой передач с 1 задним ходом, приводящий в движение стандартный задний мост грузового автомобиля и дифференциал.[4] Рулевое управление, вероятно, изобретение Сэр Джон Карден и его помощник Лесли Литтл, был большим улучшением более ранних Драконов. Узлы передней подвески устанавливались на общей оси, которая могла перемещаться вбок. Когда водитель немного повернул рулевое колесо, обе передние тележки сдвинулись в сторону, что исказило гусеницы. Для более крутых поворотов большее движение рулевого колеса привело к скользящее рулевое управление в игру, когда тормоз без сцепления был применен к той или иной стороне дифференциала.[9]

Шестьдесят девять Vickers D50 были куплены армией для переоборудования в Light Dragons Mark III.[10] Смотрите также Универсальный носитель § Дизайн и разработка.

Варианты

Mark III тянет 18/25 фунта & limber, Бельгия, 1940 г.

Источник данных:[10]

  • Light Dragon Mark I (c1929) ~ Gun Tractor. - На основе легкого танка Vickers Mark II.
  • Light Dragon Mark II на базе легкого танка Vickers Mark III
  • Light Dragon Mark IIB ~ Версия с измененным расположением сидений
  • Light Dragon Mark IIC ~ С защитой выхлопной трубы
  • Светлый Дракон Марк IID ~
  • Light Dragon Mark III (c1934) ~ Небронированный артиллерийский тягач на базе Vickers D50.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ "Африканские« тройки »в плену" [Африканская «тройка» в неволе]. Warspot.ru (на русском). 1 июня 2018 г.. Получено 10 апреля 2020.. Подсказка: ищите Виккерс Светлый Дракон в подписи к рис.
  2. ^ а б Флетчер 2005, стр. 4-5.
  3. ^ Мальчики, Бедфорд (11 ноября 2011 г.). "Vickers Light Dragon". Форум исторической военной техники (HMVF). Получено 8 апреля 2020.
  4. ^ а б Флетчер 2005, п. 4.
  5. ^ "Генри Медоуз". Веб-сайт истории и наследия Вулверхэмптона. Получено 11 апреля 2020.
  6. ^ «Vickers Mk II (легкий танк, Mk II)». Военный Завод. 19 марта 2019 г.. Получено 9 апреля 2020.
  7. ^ Дэвид Б. "Истребитель танков Т13". Онлайн-музей танков. Получено 11 апреля 2020.
  8. ^ Несс 2002, п. 47.
  9. ^ Флетчер 2005, п. 5.
  10. ^ а б «Серия артиллерийских тягачей Vickers-Armstrong Dragon». Jedsite.info. Архивировано из оригинал 12 марта 2015 г.. Получено 6 апреля 2020.

Библиография

внешняя ссылка