Копия корабля викингов - Viking ship replica
Реплики кораблей викингов являются одним из наиболее распространенных типов копия корабля. Викинг, самая первая копия корабля викингов, была построена Верфь Rødsverven в Сандефьорд, Норвегия. В 1893 году он переплыл Атлантический океан к Чикаго в Соединенные Штаты для Колумбийская выставка в мире. Ранее находился в Линкольн Парк, Чикаго, Иллинойс, то Викинг в настоящее время проходит консервация в Женева, Иллинойс, Соединенные Штаты.[1]
Имеется значительное количество современных реконструкций Эпоха викингов корабли в эксплуатации вокруг Северная Европа и Северная Америка. В Музей кораблей викингов в Роскилле, Дания, особенно плодотворно занималась построением точных реконструкций археологических находок в своей коллекции.
Европа
Дания
- Фрея Бирдинг - Хейлсминде, Дания (14 метров (46 футов), 5-8 человек, Скулделевские корабли 3)
- Хавингстен фра Глендалох («Морской жеребец из Глендалоха») - Роскилле, Дания, 2004 г. (30 метров (98 футов), 60-100 человек, Скулделевские корабли 2)[2]
- Heidrun - Skælskør
- Хельге Спросите - Роскилле, 1991 г.[3] (17 метров (56 футов), 30 человек, Скулделевские корабли 5)[4]
- Imme Aros - Орхус, 1969 г. (13,5 м (44 фута), 30 человек, корабль Эллинго 1163 г. н.э., переименован Imme Struer 2003)[5][6]
- Imme Gram - Tønder, 1963 (20 метров (66 футов), 32 человека, Ладби корабль, проиграл 2009 г.)[7][8]
- Imme Sejr - Тёндер, 2013 г. (21,5 м (71 фут), 38 человек, Ладби корабль )[9]
- Крака - Роскилле, 1971 (40 футов, 7-15 человек)
- Крака Фир - Роскилле, 1987 г. (12,2 метра (40 футов), 5-15 человек, Скулделевские корабли 6)[10]
- Ladbydragen - Vikingemuseet Ladby, Кертеминде, 2016 (21,5 м (71 фут), 32 весла, Ладби корабль )[11]
- Линдхейм Сундс - Оллеруп, 1977 (17 метров (56 футов), 30 человек, Скулделевские корабли 5)[7]
- Нидхуг - Lundby Strand, 1998 (16 метров (52 фута), 3-28 человек)[12]
- Оттар - Роскилле, 2000 г.[13] (15,84 метра (52,0 футов), 6-8 человек, Скулделевские корабли 1)
- Randaros - Randers (39 футов)
- Рев Эге - Роскилле, 1985.[3] (14 метров (46 футов), 5-8 человек, Скулделевские корабли 3)[13]
- Рёсква - Skælskør
- Сага Сиглар - Роскилле, 1983 г. (15,84 метра (52,0 фута), 6-8 человек, Скулделевские корабли 1, затонул Каталонский побережье в 1992 г.)[13]
- Себбе Альс - Аугустенборг, Дания, 1969[14] (17 метров (56 футов), 30 человек, Скулделевские корабли 5)
- Сиф Эге - Фредериксунд, 1990 г. (14 метров (46 футов), 5-8 человек Скулделевские корабли 3)[15]
Эстония
- Turm - Тарту, Эстония, LOA = 12 м, B = 2,5 м, копия Корабль Лапури , построен 2008-2009 гг.[16]
- Аймар - Кясму, Эстония, постройки 2009-2010 гг., 1/2 размера реплики Гокстадский корабль, Длина 10м, Ширина 2м, 8 весел[17][18]
- Туле и Neyve - Ныва, Ляэнемаа, Эстония, постройки 2010-2011, 1/4 реплика Гокстадский корабль, Длина 6,7м Ширина 1,7м и 4 весла[19]
- Возраст - Кирувере, Эстония, длина = 11,6 м, B = 2,8 м, 12 весел, 2011-2012 гг., Копия Фотевикен 1 (Музей Фотевикенс )[20][21]
- Hüljes - Karja, Эстония, построена в 2017-2018 годах, копия самой маленькой лодки из Гокстада - фаеринга. Длина 6,5м Ширина 1,6м, 4 весла
Франция
- Дрекнор - Шербур, Нормандия, Франция
- Гунгнир - Пюисле-Сен-Пьер-ле-Немур,
Исландия
- Íslendingur - Исландия (22,5 м, 9 человек), размещение в Музей мира викингов
- Vésteinn - Исландия (длина 12 м, ширина 2,7 м, 14 весел, 1/2 точная копия корабля Gokstad постройки 2008 года в Тингейри, Вестфьордс)[22]
Норвегия
- Дракен Харальд Харфагре («Дракон Харальд Светловолосый») - Haugesund, 2012 (35 метров (115 футов), 100 человек)
- Дроннинген - Bjørkedalen, 1987 (копия Осебергский корабль )[13]
- Гайя - Сандефьорд
Швеция
- Ормен Фриске («Здоровый змей») - Троса, 1949 г. (23 метра (75 футов), 12-70 человек, Гокстадский корабль, проиграл 1950 г.)[23]
- Krampmacken - Готланд, 1980 г. (8 метров, реплика Балверкет корабль )
- Видфамне - Гётеборг, 1994 г. (16 метров, копия корабля Äskekärr)
Великобритания
- Хугин - расположен в Pegwell Bay в Рамсгейт, Кент. Построен в Дании в 1949 году как копия корабля Gokstad.
- Ворон Одина - 50 футов (15 м) 2/3 точная копия Гокстадский корабль, встроенный Норвегия, переплыли Северное море и теперь хранится в музее в доме Мананнана в Пил, остров Мэн
- Рататоск - Встроенный Норвегия сейчас в объединенное Королевство (20 футов, 6 человек, 1/4 масштабная копия Гокстадский корабль )[24]
Америка
Канада
- Мунин - Ванкувер, Британская Колумбия (40 футов, 7-15 человек)
- Сага о викинге - Ньюфаундленд
Соединенные Штаты Америки
- Скельмир - Сан Антонио, Техас (22 фута, 8 человек)[25]
- Викинг - Построен на верфи Rødsverven в Сандефьорде, Норвегия. В настоящее время находится и проходит консервацию в Женева, Иллинойс.[26]
- Лейф Эриксон (42 фута, 4 человека) - переплыл Атлантический океан из Бергена, Норвегия, в 1926 году, в парке Лейфа Эриксона, Дулут, Миннесота.[27]
- Красный волк - Сан-Антонио (40 футов, 17 человек - в стадии строительства)
- Fyrdraca - Миссури (32 фута, 18 человек - вышли на пенсию с Longship Company 2003)
- Сае Храфн[28] - Мэриленд (40 футов, 18 человек)
- Кречет[29] - Мэриленд (20 футов, 5 человек)
- Скогар Сростур (ранее назывался Blackbird) - Коннектикут (22 фута, 3 человека). Она была построена в Огайо группой «Суда эпохи викингов» и теперь принадлежит Vinland Longships в Коннектикуте.[30]
- Yrsa[31] - Миссури (27 футов 8 человек)
- Wulfwaig - Оклахома-Сити (21 фут, 5 человек)
- Hjemkomst[32] - Мурхед, Миннесота. Строительство началось в 1974 году и отплыло из Дулута, штат Миннесота, в Берген, Норвегия, в 1982 году с командой из 12 человек. Hjemkomst Center в Мурхед, Миннесота
- Скандинав[33] - Верфь Kalmar Nyckel, Уилмингтон, Делавэр. (Длина: 40 футов; LWL: 26 футов; Ширина: 9 футов)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Викинг »- Gokstadkopien fra 1893 г. (Викинг - копия корабля викингов Гокстад с 1893 г.) «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 марта 2011 г.. Получено 23 февраля, 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Майк-Йенс Спрингманн; Хорст Вернике (2008). Исторические копии лодок и кораблей: Материалы конференции по научным перспективам и ограничениям реплик лодок и кораблей: Торгелоу 2007. Steffen GmbH. п. 150. ISBN 978-3-940101-25-9. Получено 2 июля 2013.
- ^ а б Дитер Лойбнер (январь 2002 г.). История народной лодки: от культа к классике - возрождение легенды. Sheridan House, Inc., стр. 203–. ISBN 978-1-57409-122-9. Получено 2 июля 2013.
- ^ "Imme Struer". Получено 2013-07-02.
- ^ Бойскауты Америки, Inc. (сентябрь 1971 г.). Жизнь мальчиков. Бойскауты Америки, Inc., стр. 34–. ISSN 0006-8608. Получено 2 июля 2013.
- ^ а б Шон МакГрейл; Национальный морской музей (Великобритания) (1984). Аспекты морской археологии и этнографии: документы, основанные на материалах, представленных на международном семинаре, состоявшемся в Бристольском университете в марте 1982 г.. Попечители Национального морского музея. п. 104. Получено 2 июля 2013.
- ^ "Om Imme Grams forlis" [О потере Имме Грамма] (на датском). Получено 2013-07-02.
- ^ "25.000 фрам Jyllands-Posten Fond!" [25,000 (крон) от фонда Jyllands-Posten!] (На датском языке). Получено 2013-07-02.
- ^ Карло Бельтрам (2003). Лодки, корабли и верфи: материалы Девятого Международного симпозиума по археологии лодок и кораблей, Венеция, 2000 г.. Oxbow. п. 258. ISBN 978-1-84217-093-9. Получено 2 июля 2013.
- ^ Vikingemuseet Ladby. "Ladbydragen" (на датском). Получено 2017-06-30.
- ^ «Нидхуг». www.erantis.dk. Получено 2013-07-02.
- ^ а б c d Алексис Катсамбис; Бен Форд; Донни Л. Гамильтон (8 сентября 2011 г.). Оксфордский справочник по морской археологии. Издательство Оксфордского университета. С. 242–. ISBN 978-0-19-537517-6. Получено 2 июля 2013.
- ^ Гертраудт Джепсен (2008). Укушенный Клаузен. Gyldendal A / S. С. 194–. ISBN 978-87-02-06513-8. Получено 2 июля 2013.
- ^ "Сиф Эге" (на датском). Получено 2013-07-02.
- ^ Корабль викингов "Турм", на lodi.ee В архиве 16 июня 2012 г. Wayback Machine
- ^ Викинглаев Аймар, на kasmu.ee В архиве 18 июня 2012 г. Wayback Machine
- ^ Кясму / viikingilaev на viikingilaev.blogspot.com
- ^ Туле и Neyve, на nordestnova.org
- ^ Корабль викингов Кирувере, на eesti-viikingid.ee
- ^ Austrvegr Seltsi viikinglaev, на agelaev.blogspot.com
- ^ Vésteinn, на eesti-viikingid.ee
- ^ Мартина Спраг (2007). Norse Warfare: нетрадиционные боевые стратегии древних викингов. Книги Гиппокрена. стр.98 –. ISBN 978-0-7818-1176-7. Получено 2 июля 2013.
- ^ Рататоск, хранится Обществом реконструкции викингов Средней Англии на сайте vikingsofmiddleengland.co.uk
- ^ "Проект Драккара Анстеора". Архивировано из оригинал 7 февраля 2012 г.. Получено 2013-07-02.
- ^ О викинге (Друзья корабля викингов), на vikingship.us Доступ 24 мая 2017 г.
- ^ Лейф Эриксон Проект восстановления корабля викингов
- ^ Сае Храфн, longshipco.org
- ^ Кречет, на longshipco.org
- ^ Приключения Скогара Сростура - на vinlandlongship.livejournal.com Доступ 24 мая 2017 г.
- ^ Yrsa, на vikingsamonline.com
- ^ Hjemkomst, из архива исх.
- ^ Norseman, на vikingship.org
внешняя ссылка
- Морской жеребец, Роскилле, Дания
- Коллекция лодок в Музее кораблей викингов, Роскилле, Дания
- Сиф Эге, Фредериксунд, Дания
- Скельмир, Сан-Антонио
- Проект Дрекнор
- Гайя, копия корабля Гокстад
- Мунин, копия Гокстада в Ванкувере, Британская Колумбия.
- Ирса, Викинг-налетчик
- Sebbe Als, Аугустенборг, Дания - страница в основном на датском
- The Longship Company, владельцы Sea Hrafn (Морской ворон) и Gryfalcon
- Реплика Роберта Аспа - 'Hjemkomst' Moorhead, MN
- Фонд нового корабля Осеберг
- Скогар Сростур базируется в Коннектикуте.
- Проект Драккара Анстора базируется в Техасе.
- Корабль викингов Hjemkomst базируется в Миннесоте.