Владимир Комаров - Википедия - Vladimir Komarov

Для использования в других целях см. Владимир Комаров (значения).

Полковник

Владимир Комаров
Влади́мир Комаро́в
Владимир Михайлович Комаров фото portrait.jpg
Комаров в 1964 году
Родившийся(1927-03-16)16 марта 1927 г.
Москва, Советский союз
Умер24 апреля 1967 г.(1967-04-24) (в возрасте 40 лет)
Оренбургская область, Российская СФСР, Советский союз
НациональностьСоветский
Род занятийИнженер
НаградыГерой Советского Союза (дважды)
Космическая карьера
Космонавт
КлассифицироватьПолковник (экв. полковник), ВВС СССР
Время в космосе
2д 03ч 04м
ВыборГруппа ВВС 1
МиссииВосход 1, Союз 1
Подпись
Владимир Комаров подпись.png

Владимир Михайлович Комаров (Русский: Влади́мир Миха́йлович Комаро́в, IPA:[vlɐˈdʲimʲɪr mʲɪˈxaɪləvʲɪtɕ kəmɐˈrof]; 16 марта 1927 - 24 апреля 1967) был советским летчиком-испытателем, авиакосмическим инженером, космонавтом. В октябре 1964 года он командовал Восход 1, первый космический полет с участием более одного члена экипажа. Он стал первым советским космонавтом, дважды побывавшим в космосе, когда его выбрали пилотом-одиночкой. Союз 1, свой первый испытательный полет с экипажем. Из-за отказа парашюта его капсула «Союз» упала на землю после возвращения в атмосферу 24 апреля 1967 года, что сделало его первым человеком, погибшим в космическом полете.[1]

Комаров был одним из наиболее опытных и квалифицированных кандидатов, принятых в первый отряд космонавтов, отобранный в 1960 году. Он дважды признавался непригодным по состоянию здоровья для обучения или космических полетов во время участия в программе, но его настойчивость, превосходные навыки и инженерные знания позволили ему продолжать играть активную роль. Во время его пребывания в центр подготовки космонавтов, он участвовал в разработке космических аппаратов, подготовке космонавтов, оценке и связях с общественностью.

Ранние годы

Комаров родился 16 марта 1927 г. в г. Москва и вырос со своей сводной сестрой Матильдой (1915 г. р.). Его отец был чернорабочим, который работал на различных низкооплачиваемых работах, чтобы содержать семью. В 1935 году Комаров начал свое формальное образование в местной школе. Начальная школа. Здесь он проявил природную склонность к математика.[2] В 1941 году Комаров бросил школу из-за Вторая Мировая Война и Немецкое вторжение в Советский Союз, и он стал чернорабочим на колхоз. Он проявил интерес к воздухоплавание с раннего возраста, и он собирал журналы и фотографии о авиация, помимо создания модель самолета и его собственный пропеллер.[3] В возрасте пятнадцати лет в 1942 году Комаров поступил в «1-ю Московскую специальную авиационную школу», чтобы осуществить свою мечту стать военным. авиатор. Вскоре после этого его семья узнала, что отец Комарова был убит в «неизвестной военной операции».[3] По необходимости из-за немецкого вторжения летная школа вскоре был переведен в Тюмень регион в Сибирь на время войны. Студенты изучали множество предметов помимо авиации, в том числе зоология и иностранные языки. В 1945 году Комаров с отличием окончил летное училище. Боевые действия Второй мировой войны закончились до того, как Комаров был вызван в бой.

В 1946 году Комаров закончил первый год обучения в Чкаловском высшем авиационном училище в г. Борисоглебск в Воронежская область. Затем он закончил обучение в Академии им. Серовское военное авиационное училище в Батайске. Мать Комарова умерла в 1948 году, за семь месяцев до его окончания в 1949 году, когда он получил пилотское крыло и комиссию в качестве летчика. лейтенант в Советские ВВС.

Карьера в советских ВВС

Комаров с женой Валентиной Яковлевной и дочерью Ириной

В декабре 1949 года Комаров служил пилотом истребитель с 383-м полком 42-го Севера Кавказский Истребительная авиадивизия базировалась в г. Грозный.

Комаров женился на Валентине Яковлевне Киселевой в октябре 1950 года. В 1952 году он получил звание старшего лейтенанта, а затем был назначен старшим пилотом авиалайнера. 486-й истребительный авиационный полк 279-й истребительной авиационной дивизии в Прикарпатье.[3] Комаров продолжал летать в этой должности до 1954 года, после чего поступил на инженерные курсы в Жуковского военно-воздушная инженерная академия. В 1959 году Комарову присвоено звание старшего инженера-лейтенанта. Позже в том же году он достиг своей цели стать летчик-испытатель в Центральном научно-исследовательском институте на Чкаловском.

Отбор космонавтов

Первая группа ВВС

В сентябре 1959 года Комарова повысили до капитана-инженера и пригласили участвовать в процессе отбора кандидата в космонавты вместе с примерно 3000 другими пилотами.[4] Он был одним из двадцати кандидатов, выбранных в «Первую группу ВВС»; он и другие отчитывались перед новообразованным ЦПК недалеко от Москва для переуступки 13 марта 1960 г.

Несмотря на высокую квалификацию, Комаров не был выбран в шестерку лучших кандидатов, поскольку не соответствовал ограничениям по возрасту, росту и весу, установленным главным конструктором космической программы России. Сергей Королев. «Если бы критерии были другими, - отметил в интервью тренер космонавтов Марк Галлай, - безусловно, Комаров, который был очень умен, был бы в группе. У него был опыт полетов военно-воздушной академии. Он оказал большое влияние на дизайн кораблей «Восток» и «Восход» ».[5] В 32 года Комаров был вторым по возрасту из выбранных пилотов; Королев указал максимальный возраст 27 лет. Только двое из первой группы, Павел Беляев (Восход 2 ) и сам Комаров, также были выпускниками Советская Военно-воздушная академия. К тому же опыт работы лётчиком-испытателем нового самолета имел только Комаров.[6]

Обучение персонала

Вскоре после начала тренировок Комаров был госпитализирован в мае 1960 года после небольшой операции, из-за которой он был непригоден для физических тренировок по состоянию здоровья примерно на шесть месяцев. В то время в критериях отбора большое внимание уделялось физическому состоянию космонавтов, и любые недостатки приводили к мгновенной дисквалификации. Поскольку Комаров уже имел инженерную квалификацию, ему было разрешено остаться в программе после заверения администрации, что он сможет наверстать упущенное. Во время выздоровления он продолжал необходимые академические занятия.[7] Он вернулся к тренировкам в октябре, потому что его восстановление было более быстрым, чем ожидал медицинский персонал. В это время он помогал своим младшим сверстникам в их академических занятиях; за что получил случайное прозвище «Профессор», которое он разделял с Беляевым, который был на два года старше его. В 1961 году начались первые космические полеты. К 1962 году Комаров занимал третье место в списке самых высокооплачиваемых космонавтов благодаря своей квалификации, званию и опыту. Он заработал 528 рубли в месяц, только с космонавтами 1 и 2, Юрий Гагарин и Герман Титов, будучи более высокооплачиваемым.[8]

Когда Георгий Шонин продемонстрировал неприемлемый уровень перегрузка Чувствительность к центрифуге он был заменен Комаровым в мае 1962 года для запланированных двойных миссий Востока.[9]Комаров был выбран дублером Павел Попович (Восток 4 ), но последующая процедура ЭКГ Тестирование Комарова выявило аритмию и его исключили из программы и заменили на Борис Волынов.[10] Американского астронавта обнаружили такое же нарушение сердечной деятельности Дик Слейтон. После того, как Комаров настойчиво лоббировал повторный прием в программу медиков и военнослужащих, ему разрешили вернуться к тренировкам.

В 1963 году подготовка космонавтов проводилась в шести группах, из которых Комаров был выбран во 2 группу с Валерий Быковский и Волынов.[11] Эта группа должна была тренироваться для полетов продолжительностью до пяти дней, запланированных на вторую половину 1963 года. В мае 1963 года Алексеев предложил Генерал Каманин чтобы Комарова назвали дублером Восток 5 скорее, чем Хрунов потому что его костюм был готов.[12] Позднее Комаров был включен в другую группу для запланированных миссий в 1964 году с Беляевым, Шониным, Хруновым, Заикин, Горбатко, Волынов и Леонов. Учебные группы были сформированы для более поздних миссий «Восток» (Восток 7–13), но фактические экипажи не были назначены, и миссии не проводились под эгидой первоначальной программы «Восток».[13] В декабре 1963 года Комаров попал в шорт-лист полета Каманина с Волыновым и Леоновым, проработав два года обучения.

В апреле 1964 года Комаров был объявлен готовым к полету вместе с Быковским, Поповичем, Титовым, Волыновым, Леоновым, Хруновым, Беляевым и Лев Демин.[14] Из этой группы будет выбран командующий запланированной миссией «Восход», намеченной на конец 1964 года. В мае группа сократилась до Волынова, Комарова, Леонова и Хрунова.[15]

Во время обучения Комаров жил в ЦПК (который позже в советской прессе прозвали Звездный городок ) с женой Валентиной и двумя детьми Евгением и Ириной. Там он наслаждался охотой, катанием на беговых лыжах, хоккеем с шайбой и другими социальными мероприятиями со своими товарищами-стажерами в свободное время. Комарова очень любили сверстники, которые называли его Володя (уменьшительное от его имени). Павел Попович отметил, что Комарова уважали за его скромность и опыт: «Он уже был инженером, когда присоединился к нам, но никогда не смотрел свысока на остальных. Он был сердечным, целеустремленным и трудолюбивым. Авторитет Володи был настолько высок, что люди пришли к нему, чтобы обсудить все вопросы: как личные, так и вопросы нашей работы ».[16]Товарищ-космонавт Алексей Леонов описал его как «очень серьезного. Он был первоклассным летчиком-испытателем».[17]

Космические полеты

Восход 1

Основная статья: Восход 1

К июлю 1964 года только семь космонавтов оставались в составе экипажа «Восхода», некоторые из них были дисквалифицированы по состоянию здоровья. 6 июля Комаров был назначен командиром дублирующего экипажа «Восхода-1» после долгих жарких споров в течение нескольких месяцев по поводу выбора экипажа между Николай Каманин и Сергей Королев Комаров был назначен командиром основного экипажа 4 октября 1964 года Государственной комиссией;[18] всего за восемь дней до запланированного запуска. Каманин в тот вечер играл в теннис с экипажем «Восхода» и отметил, что Комаров играл плохо по сравнению со своей командой: Борис Егоров и Константин Феоктистов.

9 октября Комаров и его экипаж вместе с Королевым и другими членами администрации проинспектировали «Восход». Позже в тот же день они дали интервью государственной прессе и сыграли в теннис для фотографов.

Утром 11 октября Комарову дали различные коммунистические реликвии, которые он должен взять с собой в космос на следующий день. Во второй половине дня экипаж снова осмотрел капсулу и получил окончательные инструкции от Королева. Комаров был единственным членом экипажа, прошедшим обширную подготовку, и единственным членом экипажа, имевшим какой-либо опыт полета; двое других членов экипажа были гражданскими лицами. Его позывной был «Рубин».

Во время полета Комаров выполнял различные задачи с другими членами экипажа, включая медицинские и навигационные испытания, а также наблюдение за Северное сияние. Он также сделал ряд радиопередач, в том числе приветствовал Олимпийские игры в Токио, который открылся 10 октября. Миссия длилась чуть более суток. После благополучной посадки экипаж был доставлен обратно на стартовую площадку. Тюратам (также известный как Байконур чтобы замаскировать его истинное местонахождение). Каманин отметил в своем дневнике, что пока его команда была в хорошем настроении, Комаров устал.[19] 19 октября Комаров и его команда выступили с докладами на Красной площади и посетили аудиенцию в Кремле.[20] После успеха этой короткой, но важной с научной точки зрения миссии он получил звание полковника.[21] Успех миссии принес Комарову награды Орден Ленина и Герой Советского Союза.

В декабре 1964 года РВСН (Ракетные войска стратегического назначения ) просил перевести Комарова из ВВС (Советские ВВС ) в RVSN, что, возможно, было мотивировано плохой репутацией RVSN в производстве успешных ракет по сравнению с VVS. Против этой просьбы выступил Каманин.[22]

В 1965 году Комаров работал с Юрий Гагарин в надзоре за подготовкой к полету Восход 2, который осуществил первую попытку выход в открытый космос в космическое пространство. Эти приготовления включали установку космические костюмы о космонавтах и ​​инструктажах к полету. В апреле того же года Комаров гастролировал. Ленинград с Каманиным, Гагариным, Герман Титов, Беляев и Леонов. Комаров также посетил Петропавловскую крепость с Валентин Глушко где Глушко проводил ранние ракетные эксперименты в начале 1930-х годов.[23] В сентябре того же года Комаров гастролировал по Западной Германии.

Союз 1

Основная статья: Союз 1

Комаров был приписан к Совету Программа Союз вместе с Юрий Гагарин и Алексей Леонов. В июле 1966 года Комаров получил выговор от Каманина за его несанкционированное разглашение, находясь в Японии, что «Советский Союз в назначенное время облетит автоматический космический корабль вокруг Луны и вернет его на Землю, за чем последует полет собаки, затем полет человека вокруг Луны ".[24] В следующем месяце Комаров столкнулся с другими инженерами из-за текущих проблем проектирования, в ходе которых испытания в невесомости показали, что люк модуля «Союз» слишком мал, чтобы позволить безопасный выход полностью одетому космонавту.[25] Тем временем Комарова и его товарищи-космонавты постоянно пересматривали свои группы и задания, и их все больше беспокоило отсутствие реакции на их опасения по поводу конструкции и изготовления космического корабля, которые Юрий Гагарин выразил в письме от их имени. Леонид Брежнев.

Комаров был выбран командиром Союз 1 в 1967 году с Юрием Гагариным в качестве запасного космонавта. Космонавты знали, что у космического корабля есть серьезные проблемы с безопасностью, но Комаров заявил, что, если он откажется от полета, вместо этого будет вынужден полететь Гагарин.[26][нужна цитата ] Комаров решил полететь, чтобы защитить Гагарина, и перед полетом настоял на том, чтобы его похороны прошли в открытом гробу, чтобы советское руководство могло увидеть, что они сделали.[26][нужна цитата ] Во время подготовки к космический полет Оба космонавта работали по двенадцать-четырнадцать часов в сутки. При выводе на орбиту солнечные панели модуля "Союз" не смогли полностью развернуться, что не позволило аппарату получить полную мощность и закрыть часть навигационного оборудования. Комаров сообщил: «Условия плохие. Параметры кабины в норме, но левая солнечная панель не сработала. Электробус только с 13 до 14. амперы. Связь HF (высокочастотная) не работает. Я не могу ориентировать космический корабль по солнцу. Я пробовал ориентировать космический корабль вручную с помощью двигателей ориентации ДО-1, но давление, остающееся на ДО-1, упало до 180 ».[27] Комаров пять часов безуспешно пытался сориентировать модуль «Союз». Корабль передавал ненадежную информацию о статусе и терял связь на орбитах с 13 по 15 из-за отказа высокочастотного передатчика, который должен был поддерживать радиосвязь, пока корабль находился вне досягаемости сверхвысокая частота (UHF) наземные приемники.[27]

Из-за проблем с кораблем Советы не запустили второй модуль "Союз", из которого космонавты должны были выполнить внекорабельная деятельность (Выход в открытый космос) к "Союзу-1" и прервали миссию.

Комарову было приказано переориентировать корабль с помощью датчиков потока ионов на орбитах 15-17. Датчики ионов вышли из строя. Комарову не хватило времени, чтобы попытаться вернуться в атмосферу вручную до орбиты 19. Ручное ориентирование основывалось на использовании оборудованного перископа Взора, но для этого Комарову необходимо было видеть солнце. Чтобы добраться до назначенной посадочной площадки в Орске, ретро-огонь должен был произойти с ночной стороны земной шар. Комаров вручную ориентировал космический корабль по дневной стороне, а затем использовал гироплатформу в качестве ориентира, чтобы он мог сориентировать космический корабль для ночного ретроспективного огня.[28] Он успешно повторно вошел в атмосферу Земли на своей 19-й орбите, но тормозной модуль и основное торможение парашют не удалось правильно развернуть. Модуль врезался в землю, в результате чего Комаров погиб.

Реакция на смерть Комарова

Почтовая марка СССР 1964 года в честь Владимира Комарова

В своем дневнике Николай Каманин зафиксировано, что капсула «Союз-1» врезалась в землю со скоростью 30–40 м / с, а останки тела Комарова представляли собой глыбу неправильной формы диаметром 30 см и длиной 80 см. Через три часа после крушения капсулы, Келдыш, Тюлин, Руденко, и другие Государственная комиссия участники посетили сайт. В 21:45 Каманин проводил останки Комарова до Орский аэродром, где они были загружены на Ил-18. За десять минут до вылета Ан-12 приземлился с Кузнецов и несколько космонавтов. Самолет Каманина прибыл в Москву рано утром. Самолету пришлось отклониться на Шереметьево поскольку все остальные аэродромы вокруг Москвы были закрыты для взлетов и посадок из-за погодных условий. Было приказано сфотографировать останки Комарова, а затем немедленно кремировать их для проведения государственного захоронения в Кремлевской стене. В то утро останки подверглись быстрому вскрытию, после чего были кремированы.[29]

25 апреля в газете «Мир» был опубликован ответ товарищей-космонавтов на смерть Комарова. Правда: «Предшественникам всегда труднее. Они идут неизвестными путями, и эти пути не прямые, в них есть крутые повороты, сюрпризы и опасности. Но любой, кто выходит на орбиту, никогда не хочет с нее сойти. И что бы ни случилось трудности или препятствия есть, они никогда не бывают достаточно сильными, чтобы сбить такого человека с избранного пути. Пока сердце бьется в груди, космонавт всегда будет бросать вызов Вселенной. Владимир Комаров был одним из первых на этом коварном пути . "[30]

В интервью газете 17 мая Комсомольская правда Юрий Гагарин сослался на то, что администрация не прислушалась к озабоченности по поводу модуля «Союз», выявленной отрядом космонавтов, и утверждал, что смерть Комарова должна научить истеблишмент более строго проверять и оценивать «все механизмы космический корабль, еще более внимательный ко всем этапам проверки и испытаний, еще более бдительный в нашей встрече с неизвестным. Он показал нам, насколько опасен путь в космос. Его полет и его смерть научат нас храбрости ».[30] В мае 1967 года Гагарин и Леонов раскритиковали руководителя программы. Василий Мишин "плохое знание космического корабля" Союз "и деталей его работы, отсутствие у него сотрудничества в работе с космонавтами в полете и тренировках", и попросил Каманина процитировать его в официальном отчете о катастрофе.[31]

После смерти Комарова системы связи на борту все советские космический корабль были изменены, потому что голосовые передачи Комарова с корабля "Союз-1" блокировали его телеметрия сигналы.[нужна цитата ]

В Лео де Бур документальный фильм 2000 года Красный материалАлексей Леонов отметил глубокое влияние смерти Комарова на боевой дух отряда космонавтов: «Он был нашим другом. До его смерти пресса и общественность мало обращали внимания на тот крайний риск, на который мы пошли».

Почести и награды

Почтовая открытка России с изображением Владимира Комарова

Посмертные почести

26 апреля 1967 г. состоялись государственные похороны Комарова в г. Москва, и его прах был погребен в Некрополь Кремлевской стены в Красная площадь. Американские астронавты обратились к Советскому правительству с просьбой разрешить присутствие представителя, но получили отказ.[32]

Комаров был посмертно награжден вторым орденом Ленина, а также Героем Советского Союза.[нужна цитата ]

25 апреля 1968 г. панихида по Комарову прошла на месте крушения возле г. Орск 51 ° 21′41,67 ″ с.ш. 59 ° 33′44,75 ″ в.д. / 51,3615750 ° с. Ш. 59,5624306 ° в. / 51.3615750; 59.5624306. Каманин в своем дневнике отметил, что на этой службе присутствовало более 10 тысяч человек, «некоторые проехали сотни километров на мероприятие».[33]

Комаров был отмечен на памятной Конверты первого дня и марки за его вклад в космическую программу - из разных стран.[нужна цитата ]

Комарова вместе с другими выдающимися деятелями ранней российской космической программы увековечили бюстом Аллея Космонавтов в Москве, а также ему поставлен памятник на месте крушения возле Орск.[34]

Памятная доска и Падший космонавт скульптура, оставленная на Луне

Перед отъездом Луна на Аполлон-11 с Лунный модуль, Нил Армстронг Последней задачей было установить небольшой пакет памятных предметов в честь советских космонавтов Комарова, Юрий Гагарин, и астронавты Аполлона-1 Гас Гриссом, Эд Уайт, и Роджер Чаффи.[35] Имя Комарова также фигурирует на памятной доске, оставленной в Хэдли Рилле на Луне командиром Аполлон 15, Дэвид Скотт в память о 14 погибших астронавтах НАСА и космонавтов СССР вместе с небольшой скульптурой под названием Падший космонавт, 1 августа 1971 года. Эта мемориальная доска и скульптура изображают тех астронавтов и космонавтов, которые погибли, пытаясь добраться до космическое пространство и Луна.[36]

В астероид 1836 Комаров, обнаруженный в 1971 году, назван в честь Комарова, как и кратер на Луне.[37]Этот астероид и космонавт вдохновили композитора. Бретт Дин написать отрывок из симфонической музыки по заказу дирижера Саймон Рэттл в 2006 году. Композиция названа Падение Комарова, и его можно найти в альбоме EMI ​​Classics от Саймона Рэттла. Планеты.

В Fédération Aéronautique Internationale с В.М. Комарова Диплом назван в честь Комарова.

Раньше был советский спутник -следующий корабль имени Комарова, Космонавт Владимир Комаров.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Лоуренс В. Бейкер, изд. (2005). «Альманах, Том 1». Справочная библиотека по исследованию космоса.
  2. ^ Берджесс и Холл, стр.52
  3. ^ а б c Берджесс и Холл, стр.53
  4. ^ Берджесс и Холл, стр. 54
  5. ^ Харфорд, Джеймс (1997). Королев. Джон Вили и сыновья. п. 165. ISBN  0-471-32721-2.
  6. ^ Холл и Шейлер, стр.109
  7. ^ Холл и Шейлер, стр.125
  8. ^ Дневник Каманина, 16 марта 1962 г.
  9. ^ Холл и Шейлер, стр.181
  10. ^ Холл и Шейлер, стр.182-3
  11. ^ Дневник Каманина, 1 февраля 1963 г.
  12. ^ Дневник Каманина, 9 мая 1963 г.
  13. ^ Холл и Шейлер, стр.215
  14. ^ Дневник Каманина, 24 апреля 1964 г.
  15. ^ Дневник Каманина, 24 мая 1964 г.
  16. ^ Берджесс, Колин; Дулан, Кейт; Вис, Берт (2003). Падшие космонавты. University of Nebraska Press. стр.169. ISBN  0-8032-6212-4.
  17. ^ Скотт, Дэвид; Леонов, Алексей (15 октября 2004 г.). Две стороны луны. стр.195. ISBN  0-312-30865-5.
  18. ^ Дневник Каманина, 4 октября 1964 г.
  19. ^ Дневник Каманина, 13 октября 1964 г.
  20. ^ Дневник Каманина, 19 октября 1964 г.
  21. ^ Холл, Рекс; Шейлер, Дэвид (10 апреля 2001 г.). Ракетчики: Восток и Восход, первые советские пилотируемые космические полеты. п. 355. ISBN  1-85233-391-X.
  22. ^ Дневник Каманина, 30 декабря 1964 г.
  23. ^ Дневник Каманина, 28 апреля 1965 г.
  24. ^ Дневник Каманина, 20 июля 1966 г.
  25. ^ Дневник Каманина, 5 августа 1966 г.
  26. ^ а б Крулвич, Роберт (18 марта 2011 г.). «Космонавт врезался в землю,« плача от ярости »», энергетический ядерный реактор.
  27. ^ а б Дневник Каманина, 23 апреля 1967 г.
  28. ^ Дневник Каманина, 24 апреля 1967 г.
  29. ^ Дневники Каманина на www.astronautix.com, дата обращения 11.10.2019.
  30. ^ а б Цымбал Николай, изд. (1984), Первый человек в космосе, Москва: Издательство Прогресс, Москва, с. 105
  31. ^ Дневник Каманина, 5 мая 1967 г.
  32. ^ http://rarehistoricalphotos.com/remains-astronaut-vladimir-komarov-man-fell-space-1967/
  33. ^ Дневник Каманина, 25 апреля 1968 г.
  34. ^ Кудрявцева (1969), Три подвига Владимир Комарова, Москва: Издательство полической литературы, с. 64
  35. ^ Джонс, Эрик М .; Гловер, Кен (1995). «Развертывание и закрытие EASEP». Журнал лунной поверхности Аполлона-11. НАСА. 111: 36: 38. В архиве из оригинала 25 февраля 2014 г.. Получено 28 марта 2014.
  36. ^ "Молоток и перо". www.hq.nasa.gov (Журнал «Лунная поверхность Аполлона-15»). НАСА. 167: 41: 30. Получено 28 июн 2016. Скотт: «Мы сделали мемориальную доску для всех погибших астронавтов и космонавтов. И маленькую фигурку Павшего астронавта, и мы поместили ее прямо у вездехода. Вы можете видеть это на картинке (AS15-88-11893). . Это был всего лишь небольшой памятник в алфавитном порядке. В относительном выражении мы оба потеряли много, и, что интересно, мы больше не теряли после этого до Челленджера. Именно это я делал, когда говорил, что убираю позади Ровера (167: 43: 36). Джим знал, что я делаю. Мы просто подумали, что узнаем парней, которые внесли решающий вклад ».
  37. ^ Шмадель, Лутц Д. (2003). Словарь названий малых планет, том 1. Нью-Йорк: Спрингер. п. 147. ISBN  3-540-00238-3.

Рекомендации

внешняя ссылка