Команда дилеров Volvo - Volvo Dealer Team
| Производитель | Вольво |
|---|---|
| Руководитель | Джон Шеппард |
| Гонщики | Робби Франсевич Джон Боу Альфредо Костанцо Грэм Макрей Невилл Крайтон |
| Шасси | 240 т |
| Дебют | 1986 |
| Чемпионат водителей | 1 |
| Победы в раунде | 1 |
| Поул-позиции | 0 |
| 1986 позиция | 1-е (Францевич) 8-й Боу |
В Команда дилеров Volvo была австралийской гоночной командой, которая соревновалась в австралийском гоночные автомобили в 1986 выиграть Чемпионат Австралии по кузовным гонкам.
Командой руководил Джон Шеппард, и ее база располагалась в Колдер Парк Рейсвей в Мельбурн.
История
Новая Зеландия основанный драйвер Робби Франсевич выиграл первый раунд первых двух раундов 1986 Чемпионат Австралии по кузовным гонкам, управляя Марк Петч Motorsport Volvo 240T что он вел кампанию в Австралии на протяжении 1985. Окленд Затем бизнесмен из США, миллионер Марк Петч, продал команду Volvo Australia, и она была переименована в команду дилеров Volvo. Команда дилеров Holden Менеджер Джон Шеппард назначен возглавить команду. Команда добавила новый правый руль 240T, купленный в Европе в 4-м раунде чемпионата в г. Аделаида чтобы Франсевич вел машину, пока его 1985 выносливость штурман Джон Боу присоединился к команде на постоянной основе и водил оригинальный автомобиль с левым рулем. Победа Франчевика в Аделаиде окажется единственной победой в гонке для недолговечной команды.[1][2][3]
Франсевич продолжал выигрывать ATCC, в первый раз чемпионат выиграет автомобиль с турбонаддувом, а в первый раз его выиграет не австралийский житель (Франсевич продолжал жить в Окленде и ездил в Австралию только для гонок. и некоторое частное тестирование). Однако напряженность между большим Киви и Шеппардом накаляется, а Францевич недоволен возрастающей неконкурентоспособностью 240T по сравнению с новым. V8 Коммодор Холдена группы А и турбо Nissan Skyline это означало, что он выигрывал титул с постоянными позициями, а не с победами в гонках, которые он хотел Сэндаун 500 Франчевич был уволен Шеппардом на следующий день после гонки после того, как он отказался управлять недавно построенным автомобилем (заявив, что он был бы неконкурентоспособным, если бы он даже не тренировался), а также за его неоднозначные комментарии СМИ в утро гонки.
Все это повышенное двойное Чемпион Австралии по водителям Боу возглавит свой первый полный сезон автомобильных гонок. Боу присоединился к ведущей машине для 1986 Джеймс Харди 1000 в Bathurst его бывшим открытое колесо соперник Альфредо Костанцо а второй машиной будут водить новозеландские водители. Грэм Макрей и Невилл Крайтон. Боу квалифицировал свой 240T на 5-м месте, но из-за проблемной гонки команда вылетела из гонки на 113-м круге, а вторая машина финишировала на 7 кругах ниже 11-го места.
В конце 1986 года Volvo вышла из мирового автоспорта, в результате чего команда была распущена, а автомобили вернулись в Швеция.[2][4][5]
Рекомендации
- ^ Твин Пикс Volvo Приключения
- ^ а б Самый культовый гоночный автомобиль Volvo в Австралии Speedcafe 10 июня 2013 г.
- ^ Нормойл, Стив (1987). Великая гонка 6. Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Субботний сыщик: обладатель титула Вольво Франчевича V8 Supercars 9 августа 2014 г.
- ^ Нормойл, Стив (1988). Великая гонка 7. Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.