Маршрут штата Вашингтон 510 - Washington State Route 510

Маркер State Route 510

Государственная трасса 510
Карта района Олимпии с SR 510, выделенным красным цветом, после линии графства Пирс-Терстон (река Нисквелли) от Лейси (I-5) до Йелма (SR 507).
Карта местности, расположенной между Такома и Чехалис показывает SR 510, выделенный красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определяется RCW 47.17.685
Поддерживается WSDOT
Длина13.10 миль[2] (21.08 км)
Существовал1964[1]-подарок
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 в Лэйси
Ист-Энд SR 507 в Yelm
Система автомобильных дорог
← SR 509SR 512 →

Государственная трасса 510 (SR 510) это государственное шоссе в Округ Терстон, Вашингтон. Шоссе длиной 13 миль (20,9 км) простирается на юго-восток от развязки с Межгосударственный 5 (I-5) в Лэйси к SR 507 в Yelm. SR 510 примерно соответствует Река Нисквалли, граница между Терстоном и Пирс округов, между Форт Льюис и Nisqually Indian Community район до Ельм.

Проезжая часть была построена к 1916 г. как соединитель от Saint Clair Lake к Северная Тихоокеанская железная дорога станции в Ельме и получила обозначение Государственная вторичная трасса 5I (SSH 5I) в 1937 году. Первоначальный маршрут SSH 5I пролегал от Tumwater на восток до Ельма, по нынешнему Ельмскому шоссе. В 1959 году шоссе было переоборудовано для обслуживания новой автострады, позже I-5, в Лейси; SSH 5I был заменен в 1964 перенумерация шоссе пользователя SR 510. Ельм-Тенинская тропа был построен над линией северной части Тихого океана в 1993 г. обход строится вокруг Ельма.

Описание маршрута

SR 510 начинается как Marvin Road на выезде 111, a расходящийся алмазный обмен на Межгосударственный 5 (I-5) на юге Лэйси.[3] Шоссе идет на юг мимо торгового центра Hawks Prairie Village, где находится центр Hawks Prairie Center, подразделение Общественный колледж Саут-Пьюджет-Саунд.[4][5] К югу от торгового центра находится перекресток Martin Way, расположенный к западу от Средняя школа Ривер Ридж и один из самых оживленных перекрестков на проезжей части на в среднем за день 24 000 автомобилистов в 2008 г.,[6][7] и Пасифик-авеню кольцевой,[2] где SR 510 поворачивает на восток, переименованный в Пасифик-авеню, к северо-востоку от Long Lake. После отъезда Лейси городские границы, проезжая часть начинается параллельно линии Квадлока, принадлежащей Tacoma Rail на юг по направлению к Старому Тихоокеанскому шоссе.[8][9] На шоссе Old Pacific Highway дорога становится Cutoff Road Сент-Клер, названной в честь ближайшего Saint Clair Lake, и пересекает железнодорожные пути дважды. После поворота на северо-восток, параллельно береговой линии озера Сен-Клер, шоссе падает на юго-восток, теперь параллельно берегу Река Нисквалли, в Форт Льюис и Nisqually Indian Community. За пределами общины СР 510 переименован в Елмское шоссе и проходит Саутвортский элементарный.[10] После пересечения Mudd Run Road, будущей западной конечной остановки Yelm Loop,[11] проезжая часть входит Yelm городская черта. После поворота на юго-восток SR 510 становится проспектом Елм и обслуживает Ельмская средняя школа.[12] Вскоре после этого проезжая часть обслуживает Елмская средняя школа,[13] пересекает Ельм-Тенинская тропа, 7,4 мили (11,9 км) в длину железнодорожный путь в эксплуатации с 1993 г.,[14] и заканчивается на Первой улице, подписанной как SR 507, которая продолжается на юго-восток как проспект Елм.[2][15]

История

SR 510 начинался как неподписанная окружная дорога, которая шла от Saint Clair Lake область к Северная Тихоокеанская железная дорога станция на Yelm, построенный к 1916 году.[16] Позже дорога простиралась на запад до Tumwater и обозначен как Вторичное государственное шоссе 5I (SSH 5I) в 1937 году.[17] Старый маршрут следовал по нынешнему шоссе Ельм на южной стороне озера Сен-Клер и Patterson Lake в Tumwater.[18][19] В 1959 г. SSH 5I был переведен на северную трассу в г. Маршрут США 99 (США 99) и США 410 автострада в Лэйси.[20] SR 510 официально заменил SSH 5I после 1964 перенумерация шоссе; США 99 и США 410 также стали Межгосударственный 5 (И-5) в 1968 году.[1][21][22]

SR 510 между I-5 и Пасифик-авеню был реконструирован и расширен в конце 2003 года с добавлением кольцевой на пересечении Пасифик-авеню.[23] Развязка I-5 была заменена на расходящийся алмазный обмен который начал строительство в октябре 2018 года и открылся в августе 2020 года.[24][25] Эта развязка была первым расходящимся алмазом, построенным в Вашингтоне, и оценивается в 72 миллиона долларов при финансировании, предоставленном законодательным собранием штата в рамках пакета Connecting Washington в 2015 году.[26]

Альтернативный маршрут


Государственный маршрут 510 Альтернативный
РасположениеYelm
Длина1.17 миль[2] (1.88 км)
Существовал2010 – настоящее время

Государственный маршрут 510 Альтернативный, также известный как Yelm Loop, является частично завершенным обход из Yelm. Первый, 1,17 мили (1,88 км)[2] Участок был открыт для движения в октябре 2010 года, его строительство обошлось в 4,3 миллиона долларов.[27][28] Двухполосное шоссе шириной 120 футов (36,58 м) начинается у кольцевой с SR 510 рядом с нынешним перекрестком Mudd Run Road и едет на восток через жилую и промышленную зону, заканчиваясь на Cullins Road.[11] Объездная дорога была спроектирована в 1990-х годах в связи с увеличением пробок на дорогах и финансировалась Законодательное собрание штата Вашингтон в 2009.[27][29]

Вторая фаза проекта Yelm Loop, которая завершит цикл и расширит его до SR 507, осталась нефинансированной после завершения первой фазы. Транспортный пакет «Connecting Washington», разработанный законодательным собранием штата в 2015 году, профинансирует вторую фазу в размере 67 миллионов долларов, которая начнется в 2019 году.[30]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Округ Терстон.

Расположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
Лэйси0.000.00 I-5 – Сиэтл, Такома, Олимпия
​10.9417.61
SR 510 Alt. восток
Yelm13.1021.08 SR 507 (Первая улица) - Spanaway, Централия
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б Законодательное собрание штата Вашингтон. «RCW 47.17.685: Государственная трасса № 510». Получено 11 ноября, 2009.
  2. ^ а б c d е ж Отдел мультимодального планирования (1 марта 2016 г.). Отчет о планировании государственного дорожного журнала 2015, SR 2 до SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 1480–1486. Получено 19 августа, 2016.
  3. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (17 сентября 2004 г.). «SR 5 - съезд 111; развязка SR 510 / Marvin Road» (PDF). Получено 11 ноября, 2009.
  4. ^ Общественный колледж Саут-Пьюджет-Саунд (2006). "Общественный колледж Саут-Пьюджет-Саунд - Центр прерий Хокс". Получено 11 ноября, 2009.
  5. ^ Общественный колледж Саут-Пьюджет-Саунд. «Как добраться до центра Hawks Prairie Center: отделение муниципального колледжа Саут-Пьюджет-Саунд». Получено 11 ноября, 2009.
  6. ^ Государственные школы Норт-Терстона (2009). "Средняя школа Ривер-Ридж - Схема проезда RRHS". Архивировано из оригинал 8 июня 2008 г.. Получено 11 ноября, 2009.
  7. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2008 г.). «Годовой отчет о дорожном движении за 2008 год» (PDF). Получено 11 ноября, 2009.
  8. ^ Tacoma Rail (2009). «Железнодорожный столичный дивизион ТПУ». Получено 11 ноября, 2009.
  9. ^ Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 г.. Получено 11 ноября, 2009.
  10. ^ Елмские общественные школы (2009 г.). "Начальная школа Саутворта | О нашей школе". Получено 11 ноября, 2009.
  11. ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (2009 г.). "SR 510 Yelm Loop Aerial" (PDF). Получено 11 ноября, 2009.
  12. ^ Елмские общественные школы (2009 г.). "Елмская гимназия | О нашей школе". Получено 11 ноября, 2009.
  13. ^ Елмские общественные школы (2009 г.). "Средняя школа Елм | О нашей школе". Получено 11 ноября, 2009.
  14. ^ Округ Терстон Парки и места отдыха (2009). «Ельм-Тенинская тропа». Получено 11 ноября, 2009.
  15. ^ Google (11 ноября 2009 г.). «Государственная трасса 510» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 ноября, 2009.
  16. ^ Чехалис, 1916 г. (Карта). 1: 125 000. Вашингтон 1: 125 000 топографических четырехугольников. Картография Геологическая служба США. Вашингтонский государственный университет. 1916. Получено 11 ноября, 2009.
  17. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.). «Глава 207: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 1003. Получено 11 ноября, 2009. (з) Государственная вторичная автомобильная дорога № 5I; начиная с Ельма на Государственной вторичной автомагистрали № 5H, затем в северо-западном направлении по наиболее подходящему маршруту до Тамуотера по первичной государственной автомагистрали № 1.
  18. ^ Хоквиам, 1951 г. (Карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1951. Получено 11 ноября, 2009.
  19. ^ Хоквиам, 1958 год. (Карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1958 г.. Получено 11 ноября, 2009.
  20. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1959). «Глава 319». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1959 г.). Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон.
  21. ^ К. Г. Прахл; Шоссе штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 11 ноября, 2009.
  22. ^ Сиэтл, 1965 год. (Карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1965 г.. Получено 11 ноября, 2009.
  23. ^ Хилл, Кристиан (29 июля 2003 г.). «Одно варенье сделано, начинается другое». Олимпиец. Олимпия, Вашингтон. п. A1.
  24. ^ Бун, Рольф (29 октября 2018 г.). «Один из крупнейших дорожных проектов в округе Терстон начинается в понедельник вечером». Олимпиец. Получено 11 ноября, 2018.
  25. ^ Бун, Рольф (3 августа 2020 г.). «В Лейси открывается долгожданная развязка« расходящийся бриллиант »». Олимпиец. Получено 3 августа, 2020.
  26. ^ Спегман, Эбби (3 мая 2018 г.). «Скоро в Лейси: эта странно выглядящая развязка, первая в своем роде в Вашингтоне». Олимпиец. Получено 6 октября, 2018.
  27. ^ а б Департамент транспорта штата Вашингтон (2013 г.). «СР 510 - Елм Петля». Получено 17 июля, 2013.
  28. ^ «Открывается новая гордость прерий - SR 510 Yelm Loop, этап 1 завершен» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 20 октября 2010 г. Архивировано с оригинал 25 ноября 2010 г.. Получено 19 августа, 2016.
  29. ^ Левентис, Энджи (23 августа 2005 г.). «Елм сохраняет старое, перерастает в новое». The News Tribune. Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинал 6 августа 2012 г.. Получено 19 августа, 2016.
  30. ^ Уайбл, Стивен; Инвин, Купер (5 марта 2015 г.). «Транспортный счет включает 67 миллионов долларов на завершение цикла SR 510 Yelm». Yelm Online. Получено 19 августа, 2016.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных