Маршрут штата Вашингтон 525 - Washington State Route 525

State Route 525 маркер

Государственная трасса 525
SR 525 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определяется RCW 47.17.735
Поддерживается WSDOT
Длина30.68 миль[2] (49.37 км)
Пробег не включает паромный маршрут
Существовал1964[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-5 / I-405 в Lynnwood
  SR 99 в Линвуде
SR 526 в Мукилтео
Северный конец SR 20 возле Coupeville
Место расположения
ГрафстваСнохомиш, Остров
Система автомобильных дорог
← SR 524SR 526 →

Государственная трасса 525 (SR 525) составляет 30,68 мили (49,37 км) государственное шоссе находится в Снохомиш и Остров округов в Западный регион из Штат США из Вашингтон. SR 525 начинается на развязке с Межгосударственный 5 (I-5) и I-405 в Lynnwood и едет на север в SR 99 как четырехполосный автострада с контролируемым доступом. Из Линвуда шоссе обслуживает Мукилтео и становится конечной точкой SR 526 прежде чем принять его паромный маршрут к Клинтон на Остров Уидби. SR 525 пересекает территорию острова как часть Живописная улица острова Уидби до того, как обозначение оканчивается на пересечении с SR 20 к югу от Coupeville.

SR 525 был создан во время Перенумерация государственной трассы 1964 г. в качестве преемника Вторичной государственной автомагистрали 1D (SSH 1D) на острове Уидби и SSH 1I в Мукилтео и Линвуде, созданных в 1937 году. При кодификации в 1970 году шоссе проходило с севера на юг острова Уидби и заканчивалось в SR 536 возле Анакортес пока он не был заменен на SR 20 в 1973 году. SR 525 был преобразован в нынешнюю автостраду в Линвуде в 1980-х годах и расширен до четырех полос в конце 1990-х, включая путепровод над SR 99. На шоссе также есть подъездной путь в Мукилтео, который соединил SR 525 с SR 526 через бульвар Пейн Филд с момента его подписания в 2001 году.

Описание маршрута

SR 525 и его полосы ожидания на Мукилтео паромный терминал

SR 525 начинается на развязке Swamp Creek с I-5, также служащая северной конечной I-405, находится в Lynnwood на юге Округ Снохомиш.[3][4] Четырехполосный автострада с контролируемым доступом путешествует на север мимо Alderwood Mall и частичный чередование клеверных листьев с Alderwood Mall Parkway, который обслуживает одноименный торговый центр.[5] SR 525 продолжает север под пересекает с 164-й улицей и 148-й улицей до частичной развязки клеверного листа с SR 99, где заканчивается автострада.[6] Шоссе становится четырехполосной гоночной трассой Мукилтео и ведет на северо-запад в город Мукилтео, обслуживая коммерческие и промышленные районы, расположенные к югу от Поле Пейна. SR 525 пересекает подъездной путь, который идет на север по бульвару Пейн Филд в сторону Завод Боинг Эверетт, прежде чем он будет служить западной конечной SR 526. В северном направлении шоссе становится полосой для остановки парома. плечо по мере приближения к Мукилтео паромный терминал, расположенный между Парк маяков Мукилтео и местный вокзал, где обозначение SR 525 нанесено на Паром на остров Уидби через Звук владения.[7]

Паром Мукилтео-Клинтон, эксплуатируемый Паромы штата Вашингтон (WSF), занимает около 20 минут для каждого из 39 ежедневных рейсов туда и обратно.[8] По состоянию на октябрь 2017 г., WSF взимает плату за проезд в размере 5,05 доллара США за пассажира и 8,95 доллара за транспортное средство в непиковые сезоны, при этом тарифы варьируются в зависимости от возраста пассажира и размера транспортного средства.[9] SR 525 отправляется с паромного терминала в Клинтон и путешествует на запад через внутреннюю часть Остров Уидби в некорпоративный Island County как часть Живописная улица острова Уидби, а Государственная живописная дорога.[10][11] Шоссе поворачивает на север вдоль Холмс-Харбора в Свободная земля и продолжается через Гринбанк до того, как SR 525 закончится в SR 20 к югу от Coupeville и Военно-морское Внешнее Посадочное Поле Купевиль.[12][13]

Каждый год Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате, чтобы измерить объем трафика. Это выражается в среднегодовой дневной трафик (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2012 году WSDOT подсчитал, что наиболее загруженным участком SR 525 была его южная конечная остановка на I-5 и I-405, обслуживающая 61 000 автомобилей, а наименее загруженным участком шоссе был паромный терминал Mukilteo, обслуживающий 5700 автомобилей.[14] SR 525 обозначен как часть Национальная система автомобильных дорог от Линвуда до паромного терминала Мукилтео,[15] классифицируя его как важный для национальной экономики, обороны и мобильности.[16] WSDOT обозначает весь маршрут SR 525 как магистраль общегосударственного значения,[17] который включает автомагистрали, соединяющие основные населенные пункты в штат Вашингтон.[18]

История

Развязка Swamp Creek в Lynnwood, южная конечная остановка SR 525 и северная конечная остановка I-405, вид сверху в 1967 году. Путепровод вдали - 164-я ЮЗ, где тогда обозначался SR 525.

SR 525 использует Паром на остров Уидби между Мукилтео и Клинтон, который начинался как маршрут Островная транспортная компания в 1919 году. Позже паром перешел на Пьюджет Саунд Навигационная Компания, которые были проданы штат Вашингтон в 1951 году при формировании WSF.[19][20][21] Прерывистые участки дороги SR 525 были добавлены к государственная система автомобильных дорог в 1937 г. как SSH 1D и SSH 1I, оба филиала PSH 1.[22] SSH 1D проехал 54,73 мили (88,08 км) на Whidbey и Фидальго острова от паромного причала Клинтон до пересечения с Анакортес филиал PSH 1 в Sharps Corner.[23][24] SSH 1I преодолел 10,63 мили (17,11 км) за дуга окружности из Эверетт к Lynnwood, путешествуя по бульвару Мукилтео и гоночной трассе Мукилтео.[23][24]

SR 525 был создан во время Перенумерация государственной трассы 1964 г. и кодифицирован в 1970 году как преемник SSH 1D и SSH 1I.[1][25] Шоссе 62,04 мили (99,84 км) было продлено на юг и восток от шоссе 99 до недавно построенного I-5 в феврале 1965 года по 164-й улице северо-востока до постройки новой автострады.[26][27] Шоссе было отрезано от Анакортеса до нынешнего конца к югу от Coupeville после SR 20 был расширен по всему штату на North Cascades Highway в 1973 г.[1] SR 525 перенастроили на двухполосная автострада между SR 99 и Swamp Creek в 1980-х годах, продлив путь до I-405. Сама развязка Swamp Creek была завершена в ноябре 1984 года.[28]

Паромные маршруты WSF были добавлены к соответствующим автомагистралям штата в 1994 г.[1] устранение одного из двух пробелов на трассе SR 525, другой - параллелизм с SR 99, который был заменен на частичный чередование клеверных листьев в 2000 году во время расширения участка автострады в Линвуде.[29] А подъездной путь, полностью расположенный в Мукилтео, был добавлен к SR 525 в 2001 году по маршруту четырехполосной Поле Пейна Бульвар, соединяющий главную трассу с SR 526.[1]

Планируется, что паромный терминал Мукилтео будет заменен новым, открытие которого запланировано на 2020 год.[30]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
СнохомишLynnwood0.000.00 I-5 / I-405 юг - Сиэтл, BellevueЮжный конечный пункт, продолжается как I-405, выход на юг на I-5 в южном направлении и только на I-405 в южном направлении; I-5 выезд 182 в северном направлении.
0.641.03Alderwood Mall Parkway
2.764.44 SR 99 – Эверетт, LynnwoodДоступ к SR 99 через Lincoln Way
Северный конец автострады
Мукилтео5.779.29
SR 525 шпора на север (бульвар Пейн Филд) в SR 526
6.6810.75 SR 526 восток (84-я улица, юго-запад)
Пьюджет-Саунд8.64–
8.65		13.90–
13.92		 Паром Клинтон – Мукилтео
Пробег не включает паром
Остров​30.6849.37 SR 20 – Coupeville, Пропуск обмана, Порт Таунсенд ФерриСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной маршрут


Государственная трасса 525 Отрезок
Место расположенияМукилтео, Вашингтон
Длина0.86 миль[2] (1.38 км)
Существовал2001 – настоящее время[1]

SR 525 имеет длину 0,86 мили (1,38 км). подъездной путь на Поле Пейна Бульвар в Мукилтео который соединяет северные полосы гоночной трассы Mukilteo Speedway с SR 526 на восток к Эверетт и местный Завод Боинг.[2] Бульвар Пейн Филд был построен в 1999 году и обозначен как SR 525 Spur в 2001 году.[1] впоследствии был расширен и улучшен в 2003 г. WSDOT. Предложение расширить бульвар Пейн Филд через Японский ущелье и создать обход паромного терминала Мукилтео был частью транспортного плана города с 2001 года, но так и не был построен.[31][32] По оценкам WSDOT, в течение его ежегодного AADT Согласно исследованию, в 2012 году шоссе использовалось 21000 автомобилей.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «47.17.735: Государственный маршрут № 525». Пересмотренный кодекс Вашингтона. Законодательное собрание штата Вашингтон. 1970; переработанный 1973, 1994, 2001. Получено 22 апреля, 2013. Проверить значения даты в: | год = (помощь)
  2. ^ а б c d Персонал (2012). "Государственный дорожный журнал: отчет о планировании 2012, SR 2 - SR 971" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 1638–1650. Получено 22 апреля, 2013.
  3. ^ Гилмор, Сьюзен (30 июня 2002 г.). «От бампера к бамперу: откровенный разговор о S-образных изгибах, транспортном жаргоне». Сиэтл Таймс. Получено 22 апреля, 2013.
  4. ^ «SR 5 - съезд 182: съезд SR 405 / SR 525» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 22 марта 2012 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  5. ^ «SR 525: Junction Alderwood Mall Parkway» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2 ноября 2009 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  6. ^ «SR 99: Перекресток SR 525» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 16 февраля 2006 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  7. ^ Ярдли, Уильям (11 апреля 2007 г.). "Запрет на сокращение очереди на паромы Пьюджет-Саунд, под угрозой наказания". Нью-Йорк Таймс. п. A13. Получено 3 декабря, 2018.
  8. ^ «Расписание отправлений на весну 2013 года» (PDF). Паромы штата Вашингтон. 24 марта 2013 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  9. ^ «Пассажирские и автомобильные тарифы» (PDF). Паромы штата Вашингтон. 1 октября 2017 г.. Получено 20 августа, 2018.
  10. ^ Вашингтонские шоссе, 2006–07: Живописные переулки (PDF) (Карта). 1: 842 000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2006 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  11. ^ «47.39.020: Обозначение участков существующих автомагистралей и паромных маршрутов как части системы». Пересмотренный кодекс Вашингтона. Законодательное собрание штата Вашингтон. 1967; пересмотренный 1969, 1970, 1971, 1973, 1990, 1991, 1992, 1993, 2003, 2009, 2010, 2011. Получено 22 апреля, 2013. Проверить значения даты в: | год = (помощь)
  12. ^ Google (22 апреля 2013 г.). «Государственная трасса 525» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 апреля, 2013.
  13. ^ Автомагистрали штата Вашингтон, 2011–2012 гг. (PDF) (Карта). 1: 842 000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2011 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  14. ^ а б Персонал (2012). «Годовой отчет о трафике за 2012 год» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 196–198. Получено 22 апреля, 2013.
  15. ^ Национальная система автомобильных дорог: Сиэтл, Вашингтон (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  16. ^ "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Федеральное управление автомобильных дорог. 26 сентября 2012 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  17. ^ «Перечень транспортных магистралей государственного значения» (PDF). Комиссия по транспорту штата Вашингтон. 26 июля 2009 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  18. ^ Лоренцо, Джуди. «Шоссе государственного значения». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 22 апреля, 2013.
  19. ^ Загадка, Маргарет (29 декабря 2007 г.). "Mukilteo - История эскизов". ИсторияLink. Получено 22 апреля, 2013.
  20. ^ "История паромов штата Вашингтон". Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 22 апреля, 2013.
  21. ^ Штейн, Алан Дж. (20 января 2003 г.), «Паромы штата Вашингтон начинают свою работу 1 июня 1951 года»., ИсторияLink, получено 22 апреля, 2013
  22. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.). «Глава 207: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. стр. 995–996. Получено 22 апреля, 2013. Государственная вторичная автомобильная дорога № 1Д; начинается на стыке с Первой государственной автомагистралью № 1 в окрестностях к юго-востоку от Анакортеса, а оттуда на юг по наиболее подходящему маршруту через перевал Десепшн до района Колумбия-Бич в южной части острова Уидби; Государственная вторичная автомобильная дорога № 1И; начиная с Эверетта на Главной государственной автомагистрали № 1, оттуда в западном направлении по наиболее подходящему маршруту до Мукилтео, оттуда в юго-восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до пересечения с Главной государственной автомагистралью № 1 в районе к югу от Эверетта. .
  23. ^ а б Посох (1960). «Годовой отчет о движении транспорта, 1960» (PDF). Шоссе штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог. С. 149–151, 154. Получено 22 апреля, 2013.
  24. ^ а б Сиэтл, 1958 год. (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1958 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  25. ^ Прахл, К. Г. (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF). Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог. Получено 22 апреля, 2013.
  26. ^ SR 525, Swamp Creek Interchange - SR 99 Проект заявления о воздействии на окружающую среду. Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. 31 января 1975 г. с. 4. Получено 6 августа, 2017 - через Google Книги.
  27. ^ Посох (1970). "Годовой отчет о движении транспорта, 1970 г." (PDF). Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог. стр. 199–201. Получено 24 марта, 2013.
  28. ^ «Развязка в ТЦ почти завершена». Сиэтл Таймс. 31 октября 1984 г. с. F2.
  29. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 0015688A0000000». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  30. ^ Браун, Андреа (11 апреля 2019 г.). «Паромный терминал Мукилтео обретает форму и может открыться в 2020 году». Эверетт Геральд. Получено 12 апреля, 2019.
  31. ^ Хиггинс, Марк (7 мая 1997 г.). «Новое встречается со старым в этом прибрежном городке». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. п. D1.
  32. ^ Пикус, Глен (20 июня 2001 г.). «6-летний план включает множество дорожных проектов». Мукилтео Маяк. п. 2. Получено 22 апреля, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных