Завод Боинг Эверетт - Boeing Everett Factory

Завод Боинг Эверетт
Завод Boeing Everett.jpg
Завод Boeing Everett в 2008 году
Построен1967[1]
РасположениеЭверетт, Вашингтон, США
Координаты47 ° 55′32 ″ с.ш. 122 ° 16′19 ″ з.д. / 47.92556 ° с.ш.122.27194 ° з.д. / 47.92556; -122.27194 (Завод Боинг Эверетт)Координаты: 47 ° 55′32 ″ с.ш. 122 ° 16′19 ″ з.д. / 47.92556 ° с.ш.122.27194 ° з.д. / 47.92556; -122.27194 (Завод Боинг Эверетт)
ПродуктыСамолет сборка
Сотрудников30,000[2]
АрхитекторБоинг
СтильПромышленное
Площадь399 480 квадратных метров (4 300 000 квадратных футов)
Объем13 385 378 кубических метров (472 700 200 кубических футов), самое большое здание в мире по объему
Владелец (и)Боинг

В Завод Боинг Эверетт является самолет сборочный цех, построенный Боинг в Эверетт, Вашингтон, Соединенные Штаты. Он находится в северо-восточном углу Поле Пейна и включает самое большое здание в мире по объему на 13 385 378 м3 (472 370 319 куб футов) и покрывает 98,7 акров (39,9 га). Весь комплекс занимает обе стороны Государственная трасса 526 (названный автострадой Боинг). Завод построен в 1967 году для Боинг 747 и с тех пор был расширен несколько раз для размещения новых авиалайнеров, в том числе 767, 777, и 787 программы.

История и операции

Boeing присутствует в Эверетте с 1943 года. В 1966 году было впервые объявлено о планах строительства завода в районе, где будет построен Боинг 747, после того, как Boeing получил контракт на сумму 525 миллионов долларов США (что эквивалентно 4137 миллионам долларов США). 2019) из Pan American World Airways построить 25 самолетов. Компания приобрела 780 акров (320 га) к северу от тогда малоиспользуемого Пейн-Филд, которым владела армия США во время Второй мировой войны. Завод был официально открыт 1 мая 1967 года, через четыре месяца после прибытия первых рабочих, которые начали строительство Боинга 747.[3]

Boeing начал предлагать заводские туры с первого выпуска 747 в 1968 году.[4][2] По состоянию на 2020 год более 150 000 человек приезжают каждый год, чтобы посетить завод, на котором работает более 30 000 человек и имеется собственная пожарная часть, служба безопасности, детский сад, кафе и фитнес-центр.[2] На фабрике также находится Кредитный союз сотрудников Boeing филиал и несколько кафе. Через аэропорт на западе находится магазин Boeing Store, театр и Центр авиации будущего, который запускает экскурсию по фабрике. Кампус Boeing Everett достаточно велик, чтобы вместить Диснейленд с 12 акрами (4,9 га), оставшимися для парковки.[нужна цитата ]

Самолеты в производстве

Боинг 747

Основная статья: Боинг 747
Завод Boeing в Эверетте. На заднем плане слева видно главное производственное здание.

В Боинг 747 - крупногабаритный дальнемагистральный широкофюзеляжный реактивный авиалайнер с четырьмя двигателями. 747-8I, текущий пассажирский вариант в производстве, способен перевозить 467 пассажиров в типичной трехклассной конфигурации, имеет дальность полета 8000 морских миль (9200 миль; 15000 км) и крейсерскую скорость 0,855 Маха (570 миль в час, 918 км / ч). км / ч, 495 узлов). Боинг 747 был одним из первых широкофюзеляжный самолет был произведен и был первым реактивным самолетом, в котором использовалась широкофюзеляжная конфигурация для перевозки пассажиров. Из-за огромных размеров 747 завод Boeing Everett был спроектирован и построен для сборки этих больших самолетов, поскольку на заводах Boeing в Сиэтле не было достаточно места. Производство этого самолета началось в 1967 году и продолжается по сей день.

Единственный вариант Боинга 747, производимый в настоящее время, - это Боинг 747-8.

Боинг 767

Основная статья: Боинг 767

В Боинг 767 - это средне- и крупногабаритный дальнемагистральный широкофюзеляжный двухмоторный реактивный авиалайнер. 767-300ER, текущий пассажирский вариант в производстве, способен перевозить 218 пассажиров в типичной трехклассной конфигурации, имеет дальность полета 5 990 миль (6890 миль; 11 090 км) и крейсерскую скорость 0,80 Маха (530 миль в час, 851 км / ч). км / ч, 470 узлов). Производство этого самолета началось в 1979 году.

В настоящее время в производстве находятся 767 вариантов:

Боинг 777

Основные статьи: Боинг 777 и Боинг 777X
Боинг 777 Freighter перед испытательным полетом

В Боинг 777 - крупногабаритный дальнемагистральный широкофюзеляжный реактивный авиалайнер с двумя двигателями. 777-300ER, текущий пассажирский вариант в производстве, способен перевозить 386 пассажиров в типичной трехклассной конфигурации, имеет дальность полета 7830 миль (9 010 миль; 14 500 км) и крейсерскую скорость 0,84 Маха (554 миль в час, 892 км / ч). км / ч, 482 уз). Производство этого самолета началось в 1993 году.

В настоящее время производятся 777 вариантов:

Боинг 787

Основная статья: Boeing 787 Dreamliner
Jetstar's первые 787 строятся.

В Boeing 787 Dreamliner представляет собой среднеразмерный широкофюзеляжный двухмоторный реактивный авиалайнер с большой дальностью полета. Текущие производимые пассажирские варианты способны перевозить от 242 до 290 пассажиров в типичной двухклассной конфигурации, имеют дальность полета 7 355–7 635 миль (8 464–8 786 миль; 13 621–14 140 км) и крейсерскую скорость 0,85 Маха ( 562 миль / ч, 902 км / ч, 487 узлов). Производство этого самолета началось в 2006 году.

В феврале 2011 года компания Boeing объявила, что около 787 работ переводятся в завод в Северном Чарльстоне, Южная Каролина, чтобы уменьшить переполненность 787-го в Эверетте, вызванную большим объемом заказов в 787 человек.[6] В июле 2014 года Boeing объявил, что 787-10 вариант, самый длинный вариант 787, будет производиться исключительно в Южной Каролине, поскольку детали фюзеляжа для этого варианта слишком велики для Dreamlifter пригодный для перевозки в Эверетт.[7][8] В начале 2020 года Boeing объявил, что рассмотрит возможность объединения всей своей сборки 787 в одном месте. Он решил перенести все производство в Южную Каролину 1 октября 2020 года, что вызвало негативную реакцию со стороны правительства штата Вашингтон.[9][10]

Это 787 вариантов, которые в настоящее время производятся в Эверетте:

Аэропорт

Самолеты доставляются целиком из Поле Пейна Аэропорт округа Снохомиш, рядом с заводом и к югу от него.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Boeing: Boeing в Эверетте, штат Вашингтон
  2. ^ а б c "Боинг в Эверетте, штат Вашингтон". Боинг. Получено 2 августа, 2016.
  3. ^ История Боинга в Эверетте | HeraldNet.com
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 мая 2012 г.. Получено 14 июня, 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  5. ^ "Боинг начинает сборку третьего самолета-заправщика KC-46A". Боинг. Получено 14 августа, 2014.
  6. ^ «Боинг стремится уменьшить переполненность Пейн Филд». Получено 27 февраля, 2011.
  7. ^ «Боинг: Боинг в Южной Каролине». www.boeing.com. Получено 23 февраля, 2019.
  8. ^ Йео, Гхим-Лэй (30 июля 2014 г.). «Боинг соберет 787-10 в Южной Каролине». Flightglobal.com. Получено 23 февраля, 2019.
  9. ^ Кэмерон, Эндрю Тангел и Дуг (30 сентября 2020 г.). "Boeing переместит все производство самолетов 787 Dreamliner в Южную Каролину". Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Получено 30 сентября, 2020.
  10. ^ Гейтс, Доминик (1 октября 2020 г.). "Boeing официально заявляет: в следующем году штат Вашингтон потеряет 787 единиц производства". Сиэтл Таймс. Получено 1 октября, 2020.

внешние ссылки

Записи
Предшествует
НАСА Здание сборки автомобилей		 Самое большое здание по объему
1967 – настоящее время		Преемник
Действующий