Железнодорожная станция Уитленда - Whitland railway station

Whitland
Whitland; валлийский: Хенди-гвин ар Даф
	Вид на вокзал с пешеходного моста (2015)
Место расположения	Whitland, Кармартеншир; Уэльс
Координаты	51 ° 49′05 ″ с.ш. 4 ° 36′50 ″ з.д. / 51,818 ° с.ш.4,614 ° з.Координаты: 51 ° 49′05 ″ с.ш. 4 ° 36′50 ″ з.д. / 51,818 ° с.ш.4,614 ° з.
Ссылка на сетку	SN198165
Управляемый	Транспорт для железной дороги Уэльса
Платформы	3
Дополнительная информация
Код станции	WTL
Классификация	Категория DfT F1
История
Оригинальная компания	Южный Уэльс Железная дорога
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
2 января 1854 г.	Станция SWR открыта
4 сентября 1866 г.	Открыта станция P&T
Август 1869 г.	P&T станция закрыта
Пассажиры
2014/15	54,570
2015/16	52,118
2016/17	50,932
2017/18	48,104
Обмен	3,993
2018/19	45,036
Обмен	1,810
Примечания
	Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

‹The шаблон Инфобокс станции сейчас рассматривается для слияния. ›

Железнодорожная станция Уитленда обслуживает город Whitland в Кармартеншир, Уэльс. Он расположен на Линия Западного Уэльса из Суонси. К западу от станции ветка расходится в сторону Пембрук; основная линия продолжается Милфорд Хейвен и Фишгард-Харбор. В Железная дорога Уитленда и Кардигана (закрыт в 1962 году) отклонился от линии Fishguard / Milford Haven в 2 милях (3,2 км) к западу от Whitland.

Пассажирские перевозки обслуживаются Транспорт для железной дороги Уэльса используя смесь Класс 150, Класс 153 и Класс 175, и Великая Западная железная дорога кто запускает службы, используя InterCity 125 поезда по летним субботам из Лондон Паддингтон к Док Пембрук.

История

Карта 1952 года с изображением района возле железнодорожной станции Уитленд, показывающая перекресток между тремя линиями

Станция Whitland в августе 1971 года с поездом на Кармартен

Станция была открыта Южный Уэльс Железная дорога 2 января 1854 г.^[1] как часть их маршрута из Кардифф к Haverfordwest и чтобы Neyland два года спустя. В 1863 году последовала ветка до Милфорд-Хейвена. Железная дорога Пембрук и Тенби (P&T) прибыл из Тенби в 1866 г .; их маршрут был построен как стандартный калибр, а не КСВ широкая колея, и поэтому первоначально P&T должен был заканчиваться на своей собственной станции рядом с первой линией главной линии, которая к настоящему времени принадлежала Великая Западная железная дорога. Эта отдельная станция P&T открылась 4 сентября 1866 года и была закрыта в августе 1869 года.^[1] Одиночная линия была преобразована в двойную колею в 1868 году, чтобы поезда P&T могли достигать Кармартен. Поезда, курсирующие между двумя маршрутами, стали возможны в 1872 году с преобразованием основной линии на стандартную колею. Сеть в этом районе была завершена, когда филиал в Кардигане открывался поэтапно между 1873 и 1886 годами.

С 1957 г. вокзал реконструирован. С другой стороны, у него были билетный зал, зал ожидания с прохладительными напитками, комната ожидания для дам, туалеты, кабинет начальника станции, офис участкового инспектора, пункт передачи посылок, центральное отопление и стальной и алюминиевый навес платформы 320 футов (98 м). С другой стороны, у него был навес длиной 270 футов (82 м), комната отдыха и туалеты.^[2]

Услуги

Станция имеет примерно почасовое обслуживание (включая воскресенье) до и от Кармартен и Суонси на восток и каждые два часа на запад в каждый из Милфорд Хейвен и Док Пембрук. Некоторые услуги в восточном направлении продолжаются до Кардифф Сентрал, Херефорд и Манчестер Пикадилли.^[3]

Услуги между Фишгард-Харбор и Кармартен (и станции, расположенные дальше) также звонят (восемь поездов в день с понедельника по субботу, один по воскресеньям, плюс ночная служба 6 дней в неделю). Летняя суббота Класс 800 услуги между Лондон Паддингтон Док Пембрук также обслуживает Уитленд.

Железнодорожный и морской коридор в Ирландию

Транспорт для железной дороги Уэльса Лодочные поезда к и от Фишгард-Харбор обслуживают станцию. Они связаны с Стена Лайн паром на Rosslare Europort в Ирландии с ежедневным утренним и вечерним служением в обоих направлениях. Этот маршрут существует с 1906 года.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Кармартен		Транспорт для Уэльса Линия Западного Уэльса - филиал Пембрук	Нарберт
Кармартен		Транспорт для Уэльса Линия Западного Уэльса - Филиалы Milford Haven и Fishguard	Clunderwen
Кармартен		Великая Западная железная дорога Лондон - Пембрук	Saundersfoot Или же Нарберт
	Исторические железные дороги
St Clears Линия открыта, станция закрыта		Великая Западная железная дорога Южный Уэльс Железная дорога	Clunderwen Линия и станция открыты
	Заброшенные железные дороги
Терминус		Великая Западная железная дорога Железная дорога Уитленда и Кардигана	Llanfalteg Линия и станция закрыты

Удобства

Несмотря на то, что когда-то это был крупный перекресток, возможности на станции Whitland ограничены. Нет ни туалета, ни зала ожидания. В главном здании, расположенном на платформе, идущей на восток, когда-то были зал ожидания и билетная касса, но теперь оно закрыто и заколочено (поэтому билеты необходимо приобретать в поезде или перед поездкой). Большая часть этой платформы покрыта навесом, а к западу от здания ржавые рельсы остаются на одной из бывших платформ залива. Через пешеходный мост на платформе, идущей на запад, предусмотрены укрытия для ожидания. На самом деле за этим есть обслуживаемая платформа отсека, доступ к которой осуществляется из филиала Pembroke Dock, но он редко используется для пассажирских поездов, поскольку услуги из филиала обычно не заканчиваются в Уитленде.

Информация о движении поездов предоставляется на плакатах с расписанием, экранах цифровых дисплеев и пунктах помощи клиентам с каждой стороны. Доступ без ступенек доступен к обеим операционным платформам, хотя на восточном направлении можно пройти по крутому спуску.^[4]

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Железнодорожная станция Уитленда в Wikimedia Commons

Время поездов и информация о станции на вокзал Уитленд от Национальная железная дорога

[Butt-1] а ^б Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 249. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)

[2] Железнодорожный журнал, декабрь 1957 г., стр. 883

[3] GB eNRT, издание MAy 2019, таблица 128

[4] Объекты станции Уитленд Национальные железнодорожные запросы; Дата обращения 5 апреля 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]