Станция метро Whitley Bay - Whitley Bay Metro station

Whitley Bay Тайн и Уир Метро
Тайн и Уир Метро
BSicon lINT.svg
Станция метро Whitley Bay
Вид на станцию ​​изнутри: платформы и навес.
Место расположения
МестоWhitley Bay
Местная властьNorth Tyneside
Координаты55 ° 02′24 ″ с.ш. 1 ° 26′34 ″ з.д. / 55,0400 ° с. Ш. 1,4427 ° з. / 55.0400; -1.4427Координаты: 55 ° 02′24 ″ с.ш. 1 ° 26′34 ″ з.д. / 55,0400 ° с. Ш. 1,4427 ° з. / 55.0400; -1.4427
Информация о тарифной зоне
Зона метроC
Сеть Один3
Исходная зона19
Код станцииWTL
использование
Использование метро0.53[1] миллион
История
Открыт3 июля 1882 г.
Закрыто для преобразования10 сентября 1979 г.
Метро с11 августа 1980 г.
Список станций

Whitley Bay это станция на Тайн и Уир Метро, обслуживая Whitley Bay зона North Tyneside. В Тайн и Уир Метро Станция в Уитли-Бэй была открыта в августе 1980 года.

Станция расположена в жилом районе, в нескольких минутах ходьбы от центра города и пляжа, что привлекает многих пассажиров.

Станция использовалась примерно 530,000 пассажиров в 2017-18 гг.

На станции есть кафе, парковка для велосипедов и бесплатная парковка с ограниченным количеством мест. Также есть автобусная остановка (используется маршрутами W1, W1A и W2) и стоянка такси за пределами вокзала.[2]

История

В 1860 г. Блит и Тайн железная дорога открыл свою линию из Tynemouth в Dairy House Junction, к югу от нортумбрийской деревни Хартли. Первоначальная станция, обслуживающая город, была названа Whitley, и находился примерно в 600 метрах к западу от нынешней станции. Однако он был открыт только четыре года, а в 1864 году был закрыт и заменен станцией на севере, примыкающей к сегодняшнему дню. Монкситон станция.[3][4]

В 1882 г. Северо-восточная железная дорога открыла свой прибрежный маршрут из Тайнмута в Монкситон, заменив внутренний Блит и Тайн маршрута, и в том же году была открыта новая станция, спроектированная Уильямом Беллом, также называемая Whitley (эта станция была переименована в Уитли-Бэй в 1899 г.).[5][6]

С 1904 года станцию ​​обслуживали электропоезда Северо-восточная железная дорога.[7] Электрооборудование стало настолько популярным среди людей, живущих в Уитли-Бей и путешествующих в Ньюкасл на работу, а также с теми, кто приезжает в город на прогулку или в отпуск, что новая станция стала необходимостью.[8] Новое здание открылось в октябре 1910 года.[9][10] Историк архитектуры Николаус Певснер позже сказал о здании, что оно "(придает) некоторую особенность непримечательному району".[11]

"Tyneside Electrics "были отозваны Британская железная дорога в 1967 году и заменен на дизель-моторный транспорт поезда.[7] Дизельные поезда работали медленнее, и поезда отправлялись каждые 30 минут вместо 20, хотя экспресс-служба с ограниченным числом остановок также вызывалась каждый час.[10]

Готовясь ко второму переводу на работу электропоезда, на этот раз присоединиться к Тайн и Уир Метро Система, станция потеряла свои услуги по направлению к Ньюкаслу через Монкситон 23 января 1978 года и была полностью закрыта 10 сентября 1979 года. Она вновь открылась 11 августа 1980 года, в первый день работы метро.[12] Основные изменения, связанные с переоборудованием станции, заключались в сокращении сарай для поезда на каждом конце платформ и замена оригинального пешеходного моста, без каких-либо дальнейших серьезных изменений по состоянию на 2014 год. Основному зданию станции и навесу для поездов был присвоен уровень II. памятник архитектуры статус в 1986 году.[13]

Сервис и частота

Внешний вид станции Уитли-Бэй в 2011 году
Северный вход на станцию ​​с известной часовой башней.

Уитли-Бэй обслуживается желтой веткой (идущей от Саут-Шилдс в центр Ньюкасла, Уитли-Бэй, Wallsend & Сент-Джеймс ).

Эта линия отправляется каждые 12 минут в течение дня (с понедельника по субботу) и каждые 15 минут по вечерам и в воскресенье.

Работа станции

В 1983 году картина Проходящий Яна Пейшенс был установлен в вестибюле платформы 2. На нем изображена семья в однодневной поездке на пляж, а на центральной панели - ночной морской пейзаж.[14]

Рекомендации

  1. ^ «Показатели использования Tyne & Wear Metro». 2017–2018. Получено 21 августа 2019.
  2. ^ «Уитли Бэй - Нексус». Nexus. Получено 3 февраля 2014.
  3. ^ "Заброшенные станции: Уитли (первый участок)". Заброшенные станции. Получено 8 марта 2014.
  4. ^ «Заброшенные станции: Монкситон (первый участок)». Заброшенные станции. Получено 8 марта 2014.
  5. ^ М. Быстрый, Железнодорожные вокзалы Великобритании - хронология. п. 410. Историческое общество железных дорог и каналов, 2005. ISBN  978 0 901461 575.
  6. ^ «Заброшенные станции: Уитли-Бэй (первый объект)». Заброшенные станции. Получено 8 марта 2014.
  7. ^ а б Дж. К. Гиллхэм, Эпоха электропоездов - Электропоезда в Великобритании с 1883 г., Ян Аллан, 1988, стр.36-7. ISBN  0 7110 1392 6
  8. ^ Г. Биддл, Исторические здания железных дорог Великобритании, Oxford University Press, 2003, стр.396-7.
  9. ^ М. Квик, с. 410.
  10. ^ а б «Заброшенные станции: Уитли-Бэй (второй участок)». Заброшенные станции. Получено 8 марта 2014.
  11. ^ Н. Певснер и др., Здания Англии: Нортумберленд. Издательство Йельского университета 2002 г., стр.626.
  12. ^ Быстро, стр.410
  13. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1355007)". Список национального наследия Англии. Получено 8 марта 2014.
  14. ^ "'Прохожу мимо Яна Пейшенса ». Nexus. Получено 3 февраля 2014.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Логотип TWMetro без текста.PNG Тайн и Уир Метро Следующая станция
Желтая линия