Уильям Питт (корабль EIC 1805 года) - William Pitt (1805 EIC ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Уильям Питт (корабль).

Энсин Ост-Индской компанииобъединенное Королевство
Имя:Уильям Питт
Владелец:
  • Рейсы EIC # 1-6: Генри Бонэм
  • Путешествие 1EIC # 7: Дэвид Хантер
Строитель:Фрэнсис Барнард, Сын и Робертс, Дептфорд[1]
Запущено:30 марта 1805 г.[1]
Судьба:Продан за разрушение в 1820 году
Общие характеристики
Тонны нагрузки:819,[2] или 857,[3][4] или857 65⁄94[1] (бм )
Длина:
  • В целом: 145 футов 9 1⁄2 в (44,4 м)
  • Киль: 118 футов 3 1⁄2 в (36,1 м)
Луч:36 футов 1 дюйм (11,0 м)
Глубина захвата:14 футов 10 дюймов (4,5 м)
Дополнение:
Вооружение:
  • 1805: 32 × 18-фунтовых орудий.[4]
  • 1808: 30 × 18-фунтовых орудий.[4]
Заметки:Три колоды

Уильям Питт был запущен в 1805 году как Восточно-индийский. Она совершила семь рейсов за британцами. Ост-Индская компания (EIC) между 1805 и 1819 годами. В 1810 и 1811 годах она участвовала в качестве транспортного средства в двух британских военных кампаниях. Она была продана за разрыв в 1820 году.

Карьера в EIC

Рейс EIC №1 (1805-1807): Капитан Уильям Эдмидс приобрел каперское письмо 6 июля 1805 г.[4] Он отплыл из Фалмута 10 августа 1805 г., направляясь в мыс Доброй надежды, Мадрас, и Бенгалия. Уильям Питт был в Пробка 31 августа, Мадейра 29 сентября, и Сан-Сальвадоре 11 ноября.

Уильям Питт был одним из кораблей EIC, которые были частью экспедиции под командованием генерала Сэра Дэвид Бэрд и адмирал сэр Главная Риггс Пофэм что в 1806 г. Голландская Капская колония. Они доставят припасы и войска к мысу, а затем продолжат свое плавание.

Смотрите также: Транспортные суда для британского вторжения в голландскую Капскую колонию (1805-1806)

Уильям Питт достиг мыса 4 января 1806 г.[2]

После того, как голландский губернатор Янсенс подписал капитуляцию 18 января 1806 года, британцы установили контроль над Капская колония, HMSBelliqueux сопровождал Жители Восточной Индии Уильям Питт, Джейн, герцогиня Гордон, Сэр Уильям Пултени, Комета к Мадрас. В состав конвоя вошли Нортгемптон, Streatham, Европа, Союз, Слава, и Сара Кристиана.[5]

Уильям Питт прибыл в Мадрас 22 апреля и на Пенанг 4 июня и прибыл в Diamond Harbor 26 июля. 22 сентября было в Визагапатам, 28 сентября Коринга, 4 октября в Мадрасе и 30 декабря на мысе. Она достигла Святой Елены 23 января 1807 г. и прибыл в Дауны 12 апреля.[2]

Рейс EIC №2 (1808-1809): Капитан Чарльз Грэм получил каперскую грамоту 20 января 1808 года.[4] Он отплыл из Портсмута 15 апреля 1808 года в Мадрас и Бенгалию.[Примечание 1] Уильям Питт прибыл в Мадрас 22 августа и прибыл в Даймонд-Харбор 12 декабря. 1 октября она была в Киддерпоре. Возвращаясь домой, она была в Сугор 23 декабря, Коринга 2 января 1809 г., Мадрас 12 января и Коломбо 7 февраля.[2]

15 февраля Уильям Питт отплыл из Point de Galle в составе флота из 15 жителей Ост-Индии в сопровождении HMSКаллоден и HMSТерпсихора.[6]

14 марта 1809 года у Маврикия разразился шторм. Четыре корабля, Бенгалия, Калькутта, Джейн, герцогиня Гордон, и Леди Джейн Дандас Расстались с основной колонной. Больше о них никто не слышал.

Уильям Питт достиг Святой Елены 29 апреля и Даунс 13 июля.[2]

Рейс EIC # 3 (1810-1812): Капитан Чарльз Грэм отплыл из Портсмута 14 марта 1810 года, направляясь к мысу, Мадрасу и Бенгалии. Уильям Питт был на мысе 22 мая и прибыл в Мадрас 5 августа.[2]

Там британское правительство наняло ее в качестве транспорта для Иль-де-Франс (Маврикий). Уильям Питт был в Родригес 6 ноября и Порт-Луи, Маврикий, 7 декабря. Вторжение произошло 3 декабря.[2]

Основная статья: Транспортные суда для британских вторжений на Иль-Бурбон и Иль-де-Франс (1810 г.)

К 17 февраля Уильям Питт вернулся в Сугор и Даймонд-Харбор 24 февраля. Там правительство снова наняло ее, на этот раз для вторжение в Яву.[7]

Основная статья: Транспортные суда для британского вторжения на Яву (1811 г.)

Уильям Питт был в Малакке 6 мая. Она была в 1-м дивизионе, который 1 июня покинул Малакку. Она была в Батавия до 8 августа. Она вернулась в Даймонд-Харбор 22 октября и в Калькутту 15 ноября. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 17 февраля 1812 года. Она была в Мадрасе 2 февраля, достигла острова Святой Елены 11 мая и прибыла в Блэкуолл 11 сентября.[2]

Рейс EIC # 4 (1813-1814): Капитан Чарльз Грэм отплыл из Портсмута 2 июня 1813 года в Цейлон и Бенгалию. Уильям Питт был на Мадейре 22 июня и в Коломбо 13 октября. Она прибыла в Сугор 4 декабря. Она покинула Саугор 17 февраля 1814 г. Point de Galle 1 марта и мыс 25 марта. Она достигла острова Святой Елены 19 мая и прибыла в Даунс 6 августа.[2]

Рейс EIC # 5 (1815-1816): Капитан Грэм отплыл из Даунса 8 апреля 1815 года в Мадрас и Бенгалию. Она достигла Мадраса 20 июля и прибыла в Даймонд-Харбор 19 августа. Она была в Сугоре 10 ноября и возвращалась домой, она покинула Сугор 20 января 1816 года. Она была в Мадрасе 6 февраля, Пойнт-де-Галле 14 февраля и мысе 18 апреля. Она достигла острова Святой Елены 10 мая и прибыла в Даунс 2 июля.[2]

Рейс EIC №6 (1817-1818): Капитан Грэм отплыл из Даунса 14 апреля 1817 года в Мадрас и Бенгалию, достиг Мадраса 3 августа, прибыл в Даймонд-Харбор 1 сентября и в Новый Анкоридж 21 октября. Он отплыл из Нью-Анкориджа 7 декабря, достиг острова Святой Елены 13 февраля 1818 года и прибыл в Даунс 2 мая.[2]

Рейс EIC # 7 (1819-1820): Капитан Грэм отплыл из Портсмута 29 января 1819 года, направляясь на остров Святой Елены. Bencoolen, и Китай. Она была на острове Святой Елены 6 мая и достигла Бенкулена 5 августа. Она достигла Пенанга 5 октября и прибыла в Вампоа Анкоридж 9 февраля 1820 г., направляясь домой, она пересекла Второй бар 26 марта, 26 июля прибыл на остров Святой Елены и 26 сентября прибыл в Даунс.[2]

Судьба

В 1820 г. Уильям Питт был продан за разрыв.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Один источник дает название Уильям Питт'мастер как Чарльз Гордон.[2] Однако два источника называют это Чарльзом Грэмом:[4][1] и источник, который дает имя Гордон, меняет его на Грэхема в следующем рейсе.[2]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Хакман (2001), п. 214.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п Британская библиотека: Уильям Питт (2).
  3. ^ Харди (1811), п. 104.
  4. ^ а б c d е ж г час «Марковское письмо, стр.93 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  5. ^ Список Ллойда, №4059..
  6. ^ Военно-морская хроника, Vol. 26, с.216.
  7. ^ Тейлор (2007), стр. 333-4.

использованная литература