Якутат аэропорт - Yakutat Airport
Якутат аэропорт Якутатский армейский аэродром | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Штат Аляска DOT & PF - Юго-Восточный регион | ||||||||||||||
Обслуживает | Якутат, Аляска | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 33 футов / 10 м | ||||||||||||||
Координаты | 59 ° 30′12 ″ с.ш. 139 ° 39′37 ″ з.д. / 59,50333 ° с.ш.139,66028 ° з.д.Координаты: 59 ° 30′12 ″ с.ш. 139 ° 39′37 ″ з.д. / 59,50333 ° с.ш.139,66028 ° з.д. | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
ЯК Расположение аэропорта на Аляске | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2010) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] |
Якутат аэропорт (ИАТА: ЯК, ИКАО: PAYA, FAA Крышка: ЯК) является государственным общественным аэропорт расположены триморские мили (6 км ) к юго-востоку от Центральный деловой район из Якутат, город и район в Штат США из Аляска который не имеет доступа к внешнему миру.[1] Авиакомпания субсидируется Essential Air Service программа.
Согласно Федеральная авиационная администрация рекордов, в аэропорту было 11 028 посадок (посадок) пассажиров в календарный год 2008,[2] 12 158 самолетов в 2009 г. и 10 035 в 2010 г.[3] Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2015-2019 гг., что категоризированы это как первичный коммерческий сервис (nonhub) аэропорт (более 10 000 самолетов в год) из расчета 10 100 самолетов в 2012 CY.[4]
История
История аэропорта Якутат датируется 1940 годом, когда Якутатский армейский аэродром был построен в рамках программы обороны США на Аляске.
Объекты и самолеты
В аэропорту Якутат два взлетно-посадочные полосы: 2/20 - 6475 на 150 футов (1974 x 46 м) с бетон поверхность; 29 ноября - 7745 на 150 футов (2361 x 46 м) с асфальт поверхность.[1]
За 12-месячный период, закончившийся 3 мая 2010 г., в аэропорту было 19 026 полетов самолетов, в среднем 52 в день: 68%. авиация общего назначения, 26% воздушное такси, 4% запланированная реклама, и 2% военные. В то время в этом аэропорту базировалось восемь самолетов, все одноместные.двигатель.[1]
Авиакомпания и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Alaska Airlines | Анкоридж, Кордова, Джуно, Сиэтл / Такома |
Alaska Air Cargo управляет Боинг 737-700 в аэропорт.
Популярные направления
Ранг | город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Анкоридж, AK | 3,850 | Аляска |
2 | Сиэтл / Такома, Вашингтон | 3,210 | Аляска |
3 | Джуно, AK | 2,970 | Аляска |
Инциденты
- А Боинг 737-700, вылетевшим рейсом 66 авиакомпании Alaska Airlines из Кордова (Аляска), ударить нести при посадке 15 ноября 2020 г. Медведь был убит, но ближайший детеныш и все находившиеся на борту самолета не пострадали. У самолета поврежден левый капот двигателя.[6]
использованная литература
- ^ а б c d Форма 5010 FAA для ЯК PDF. Федеральная авиационная администрация. действует с 5 апреля 2012 г.
- ^ "Самолеты на CY 2008" (PDF, 1,0 МБ). CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
- ^ "Самолеты на CY 2010" (PDF, 189 КБ). Данные о посадке пассажиров и всех грузах за 2010 год. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
- ^ «Приложение A: Список аэропортов НПИАС с 5-летним прогнозом деятельности и оценкой развития» (PDF). Отчет о национальном плане интегрированных аэропортовых систем (НПИАС). Федеральная авиационная администрация. Получено Двадцать третье мая, 2016.
- ^ «Якутат, АК: Аэропорт Якутат (ЯК)». www.transtats.bts.gov. Бюро статистики транспорта. Получено 18 ноября, 2020.
- ^ «Реактивный лайнер сбил медведя на взлетно-посадочной полосе на юго-востоке Аляски». Анкоридж Daily News. 16 ноября 2020 г.. Получено 18 ноября, 2020.
Другие источники
- Основные документы Air Service (Документ ОСТ-1998-4899 ) от Министерство транспорта США:
- Приказ 2004-5-5 (4 мая 2004 г.): предварительно повторно выбирает Alaska Airlines, Inc. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок в Кордове, Густавусе, Петербурге, Врангеле и Якутате (юго-восток) Аляски на период с 1 октября 2003 г. по 30 апреля 2006 г. по годовой ставке. из 5 723 008 долларов США.
- Приказ 2006-3-20 (22 марта 2006 г.): повторный выбор компании Alaska Airlines, Inc. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок в Кордове, Густаве, Петербурге, Врангеле и Якутате (юго-восток) Аляски в период с 1 мая 2006 г. по 30 апреля 2009 г.
- Приказ 2009-2-3 (9 февраля 2009 г.): повторный выбор Alaska Airlines, Inc. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Кордове, Густавусе и Якутате с годовой ставкой субсидии в размере 5 793 201 доллар США и в Петербурге и Врангеле по годовой ставке субсидии в размере 1 347 195 долларов США до 30 апреля, 2011 г.
- Приказ 2011-2-1 (1 февраля 2011 г.): повторный выбор Alaska Airlines, Inc. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Кордове, Густавусе и Якутате с годовой ставкой субсидии в размере 4 486 951 долл. США и в Петербурге и Врангеле с годовой ставкой субсидии в размере 3 415 987 долл. США с 1 мая, 2011 г. - 30 апреля 2013 г.
- Приказ 2013-2-10 (11 февраля 2013 г.): повторный выбор Alaska Airlines, Inc. для предоставления Essential Air Service (EAS) в Кордове, Густавусе и Якутате, Аляска, с ежегодной субсидией в размере 4827 052 долл. США, а также с 1 мая 2013 г. в Петербурге и Врангеле по годовой ставке субсидии в размере 3 476 579 долл. США , до 30 апреля 2015 г.
внешние ссылки
- Топографическая карта от USGS Национальная карта
- Схема аэропорта FAA Аляски (Гифка )
- Терминальные процедуры FAA для ЯК, действует с 3 декабря 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта: