Мерл К. (Мадхол) Смит: аэропорт - Merle K. (Mudhole) Smith Airport

Мерл К. (Мадхол) Смит: аэропорт
CDV-b.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецШтат Аляска DOT & PF - Северный регион
ОбслуживаетКордова, Аляска
ВысотаAMSL54 футов / 16 м
Координаты60 ° 29′30 ″ с.ш. 145 ° 28′39 ″ з.д. / 60,49167 ° с.ш.145,47750 ° з.д. / 60.49167; -145.47750Координаты: 60 ° 29′30 ″ с.ш. 145 ° 28′39 ″ з.д. / 60,49167 ° с.ш.145,47750 ° з.д. / 60.49167; -145.47750
карта
CDV находится на Аляске.
CDV
CDV
Расположение аэропорта на Аляске
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
9/277,5002,286Асфальт
16/341,899579Гравий
Статистика (2016)
Авиационные операции13,605
Базирующийся самолет29
Пассажиры36,860
Груз3 467 000 фунтов

Мерл К. (Мадхол) Смит: аэропорт (ИАТА: CDV, ИКАО: PACV, FAA Крышка: CDV) является государственным общественным аэропорт расположен 11морские мили (13 ми, 20 км ) к юго-востоку от Центральный деловой район из Кордова, город в Перепись населения Валдез-Кордова из Штат США из Аляска который не имеет доступа к внешнему миру.[1] Авиакомпания субсидируется Essential Air Service программа.

Согласно Федеральная авиационная администрация рекордов, аэропорт принял 16 640 посадок (посадок) пассажиров в календарный год 2008,[2] 15 372 самолета в 2009 г. и 17 856 в 2010 г.[3] Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2015-2019 годы, что категоризированы это как первичный коммерческий сервис (nonhub) аэропорта (более 10 000 самолетов в год) из расчета 16 061 самолетов в 2012 г.[4] Аэропорт назван в честь Мерла К. Смита, также известного как «Mudhole», пилота, который в 1939 году стал президентом компании. Кордова: авиакомпании, который использовался как узловой аэропорт с 1934 по 1968 год.[5] Cordova Airlines была приобретена Alaska Airlines в 1968 г.

Объекты и самолеты

Аэропорт Мерл К. (Мадхол) Смит занимает площадь 2 959 человек. акры (1,197 ха ) загар высота 54 футов (16 м) выше средний уровень моря. Имеет два взлетно-посадочные полосы: 9/27 - это 7500 на 150 футов (2286 x 46 м) с асфальт поверхность; 16/34 - 1899 на 30 футов (579 x 9 м) с гравий поверхность.[1]

За 12-месячный период, закончившийся 1 января 2011 г., в аэропорту было 14 040 полетов самолетов, в среднем 38 в день: 46%. авиация общего назначения, 29% воздушное такси, 18% запланированная реклама, и 7% военный. В то время в этом аэропорту базировалось 30 самолетов: 93% - одноместные.двигатель и 7% вертолет.[1]

Alaska Airlines выполняет рейсы в аэропорт на самолетах Boeing 737 - самых больших самолетах, летающих в Кордову. Аляска - единственный оператор реактивного самолета, выполняющий рейсы в аэропорт.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Alaska Airlines Анкоридж, Джуно, Сиэтл / Такома, Якутат[6]

До своего банкротства и прекращения всех операций Ravn Alaska обслуживала аэропорт из нескольких мест.

Статистика

Акции оператора связи: январь - декабрь 2016 г.[7]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
Аляска
27,960(75.85%)
Corvus
8,900(24.15%)
Самые популярные внутренние направления: январь - декабрь 2016 г.[7]
КлассифицироватьГородАэропортПассажиры
1Анкоридж, AKМеждународный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса15,100
2Сиэтл / Такома, ВашингтонМеждународный аэропорт Сиэтл-Такома2,290
3Джуно, AKМеждународный аэропорт Джуно980
4Якутат, АКЯкутат аэропорт140

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для CDV PDF. Федеральная авиационная администрация. действует с 27 апреля 2017 г.
  2. ^ "Самолеты на CY 2008" (PDF, 1,0 МБ). faa.gov. Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  3. ^ "Самолеты на CY 2010" (PDF, 189 КБ). faa.gov. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  4. ^ «Приложение A: Список аэропортов НПИАС с 5-летним прогнозом деятельности и оценкой развития» (PDF). Отчет о национальном плане интегрированных аэропортовых систем (НПИАС). Федеральная авиационная администрация. Архивировано из оригинал (PDF, 7,89 МБ) 22 февраля 2016 г.. Получено 23 мая, 2016.
  5. ^ [1]
  6. ^ "Направления Аляски". (получено 4 мая 2017 г.)
  7. ^ а б "Кордова, АК: Кордова (CDV)". Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (РИТА), Министерство транспорта США. Декабрь 2016 г.. Получено 4 мая, 2017.

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ ОСТ-1998-4899 ) от Министерство транспорта США:
    • Приказ 2004-5-5 (4 мая 2004 г.): предварительно повторно выбирает Alaska Airlines, Inc. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок в Кордове, Густавусе, Петербурге, Врангеле и Якутате (юго-восток) Аляски на период с 1 октября 2003 г. по 30 апреля 2006 г. по годовой ставке. из 5 723 008 долларов США.
    • Приказ 2006-3-20 (22 марта 2006 г.): повторный выбор компании Alaska Airlines, Inc. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок в Кордове, Густаве, Петербурге, Врангеле и Якутате (юго-восток) Аляски в период с 1 мая 2006 г. по 30 апреля 2009 г.
    • Приказ 2009-2-3 (9 февраля 2009 г.): повторный выбор Alaska Airlines, Inc. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Кордове, Густавусе и Якутате с годовой ставкой субсидии в размере 5 793 201 доллар США и в Петербурге и Врангеле по годовой ставке субсидии в размере 1347 195 долларов США до 30 апреля 2011 г.
    • Приказ 2011-2-1 (1 февраля 2011 г.): повторный выбор Alaska Airlines, Inc. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Кордове, Густавусе и Якутате с годовой ставкой субсидии в размере 4 486 951 доллар и в Петербурге и Врангеле с годовой ставкой субсидии в размере 3 415 987 долларов с 1 мая, С 2011 г. по 30 апреля 2013 г.
    • Приказ 2013-2-10 (11 февраля 2013 г.): повторный выбор Alaska Airlines, Inc. для предоставления Essential Air Service (EAS) в Кордове, Густаве и Якутате, Аляска, с ежегодной субсидией в размере 4827 052 ​​долларов США, а также в Петербурге и Врангеле по годовой ставке субсидии в размере 3 476 579 долларов США с 1 мая 2013 г. , до 30 апреля 2015 г.

внешняя ссылка