Збройовка Z 9 - Zbrojovka Z 9

Збройовка Z 9
Збройовка Z 9
	Zbrojovka Z 9 в Техническом музее в Брно, Чехия, 2015 г.
Обзор
Производитель	Československá Zbrojovka
Производство	Октябрь 1930 - июнь 1932 г.
сборка	Чехословакия: Брно
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера
Тип кузова	4-дверный фаэтон; 2-дверный седан; 2-дверный родстер;
Макет	Передний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	16 кВт (21 л.с.) 993 см3 (60,6 дюйма)3) I4
Передача инфекции	3 ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	2650 мм (104,3 дюйма)
Длина	3950 мм (155,5 дюйма)
Ширина	1460 мм (57,5 дюйма)
Высота	1450 мм (57,1 дюйма) (фаэтон); 1655 мм (65,2 дюйма) (седан);
Снаряженная масса	1050 кг (2314,9 фунта)
Хронология
Предшественник	Збройовка Z 18

В Збройовка Z 9 была машина, произведенная Československá Zbrojovka в 1930-е гг.

Дизайн

На Пражском автосалоне в октябре 1929 года Збройовка показала автомобиль немного больше, чем Z 18 разработан для более дорогих клиентов.^[1] Автомобиль был запущен в производство в 1930 году как Z 9, чтобы заменить более ранний автомобиль.^[1] Z 9 был обычным передний двигатель, задний привод макет, с барабанные тормоза на всех колесах, жесткие мосты, трехступенчатая механическая коробка передач и Глисон задний дифференциал.^[2] Двигатель обеспечивался расположенным спереди, с жидкостным охлаждением, двумя цилиндрами. двухтактный 993 куб. См (60,6 дюйма³) двигатель с внутренним диаметром 79,5 мм (3 дюйма) и ходом поршня 100 мм (4 дюйма).^[3] Автомобиль был оснащен 33-литровым (7,3 британских галлона; 8,7 галлона США) топливным баком, работал на соотношении топливо-масло 33: 1 и имел электростартер на 12 В.^[2]

Базовым типом кузова был четырехдверный открытый верх. фаэтон который был доступен в черном цвете и стоил 42000 Kčs, но Z 9 также был доступен в двухдверном исполнении. родстер под заказ и двухдверный Тюдор седан доступен в темно-синем и темно-зеленом цветах. Другие автомобили были оснащены кузовами сторонних производителей, в том числе двухдверный кабриолет и полукабриолет, созданные Фишером из Брно и Брожиком из Брно. Пльзень, и четырехдверный кабриолет производства Содомка.^[2]

Спектакль

Z 9 мог развивать максимальную скорость 80 км / ч (50 миль в час) и имел типичный расход топлива от 10 до 11 л / 100 км (28 и 26 миль на галлон)._‑Imp; 24 и 21 миль на галлон_-НАС).^[2]

Гоночный опыт

Антонин Кале и Рудольф Мюттермюллер выступили на Z 9 в европейской гонке по кроссу, которая стартовала в Берлине в мае 1931 года и преодолела 10 255 км (6 372 мили) в десяти странах от Португалии до Югославии, финишировав в июне. К сожалению, братья Круп не смогли выиграть чемпионат 1931 года. Ралли Монте-Карло, удаляются после того, как заблудились в тумане недалеко от Лиона.^[2]

Производство

Автомобиль производился с октября 1930 года по июнь 1932 года, всего было изготовлено 850 автомобилей всех типов кузова.^[3]

Подбирать

Помимо различных моделей легковых автомобилей, Z 9 выпускался как бездверный пикап.^[3]